一、業(yè)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

 

自從2017年下半年起，隨著國家電改政策的加速推進(jìn)，電力交易市場初步形成，售電企業(yè)如雨后春筍般忽如一夜春風(fēng)來，全國在電力交易中心公示的近3000家。引用國家電網(wǎng)對外宣布的消息，國網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)2017年市場交易電量1.2萬億千瓦時(shí)，同比增長50%，降低客戶用電成本737億元，那么這些市場份額傳遞到售電企業(yè)利潤有多少呢?

 

售電企業(yè)尤其是獨(dú)立的第三類售電企業(yè)，經(jīng)2017年業(yè)務(wù)實(shí)踐，真實(shí)體會(huì)是售電競爭日趨激烈，采用單一的買電賣電作為交易選擇，道路只會(huì)越走越窄，這個(gè)已形成行業(yè)共識(shí)，依靠“打包議價(jià)”與發(fā)電企業(yè)進(jìn)行談判，獲得價(jià)差后再從中分成盈利，這目前幾乎是售電公司腦袋里過過的想法，當(dāng)然不可否認(rèn)的是售電議價(jià)本身也是個(gè)技術(shù)活，天天伺候買方客戶卻幾乎難以維系。當(dāng)前隨著國家電改增量配電試點(diǎn)申報(bào)加速，又形成一股綜合能源熱，大搞綜合能源風(fēng)，好像通過綜合能源能夠從經(jīng)營方面提質(zhì)、從業(yè)務(wù)方面創(chuàng)新，多種能源混合打包能賺大錢。

 

這時(shí)，一股股售電研討會(huì)、綜合能源峰會(huì)、高峰能源論壇等月月不間斷舉行，大咖牛人不時(shí)拋出驚人語錄，號召行業(yè)力量向綜合能源挺進(jìn)，似乎前面有一座綜合能源金山在等待大家深挖……

 

那我們看看這個(gè)行業(yè)的各方主體都是怎么搞的呢，先說國網(wǎng)吧，誰叫人家是行業(yè)老大呢。

 

1.國家電網(wǎng)：國網(wǎng)內(nèi)部宣布由售電供應(yīng)商到綜合能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，以職能部室牽頭、國網(wǎng)節(jié)能與省綜合能源具體實(shí)施，地市公司營銷體系全員支撐參與，外加電科院和能源互聯(lián)網(wǎng)研究院等技術(shù)單位、裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)公司參與的方式。那現(xiàn)在推進(jìn)的結(jié)果是什么樣呢，一句話總結(jié)，純綜合能源規(guī)模預(yù)計(jì)不超過60億元，社會(huì)化市場化比例預(yù)計(jì)達(dá)不到50%，并且這幾十億體量還是依靠自身國外系統(tǒng)內(nèi)開展，這個(gè)市場份額與國網(wǎng)2017年售電量38745億千瓦時(shí)相比，大家可以想想業(yè)績兩者占比結(jié)果。

 

2.南方電網(wǎng)：南網(wǎng)能源是南方電網(wǎng)下屬專業(yè)節(jié)能公司，2010年12月在廣州掛牌成立，全國下設(shè)30家分子公司，2017年獲中國節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)品牌企業(yè)。2017年南網(wǎng)能源對外宣稱實(shí)現(xiàn)節(jié)電量10.1億元千瓦時(shí)，這個(gè)市場份額與南網(wǎng)2017年售電量近8000億千瓦時(shí)相比，又是個(gè)什么結(jié)果，大家可以可有個(gè)感性認(rèn)識(shí)。

 

3.其它能源企業(yè)轉(zhuǎn)型：2018年1月，中石油電能有限公司公司已與中石油旗下43家企業(yè)簽訂了2018年購售電合作意向書，僅大慶油田售電公司就擁有自身150億千瓦時(shí)的電量市場，這個(gè)電量差不多是一個(gè)普通工業(yè)為主的地級市的全社會(huì)用電量水平。類似其它能源國企，中石油改革的動(dòng)力就是企業(yè)降本增效、借機(jī)撬動(dòng)電力市場、助力能源企業(yè)轉(zhuǎn)型，避免單一經(jīng)營增長乏力。

 

4.民營企業(yè)代表：看深電能公司吧，這個(gè)公司有代表性，它成立于2015年1月，是國內(nèi)首家工商注冊的售電公司，具體由深圳市國電能投資合伙企業(yè)、比亞迪、科陸電子三家持股，這里大家需要關(guān)注的是它由比亞迪持股背景。它于2015年12月獲售電牌照，目前經(jīng)營主要來源于售電差價(jià)，還有有比亞迪的電動(dòng)汽車充電樁服務(wù)(主要在深圳地區(qū))。

 

從上可初步觀察，電改的大頭就是能源企業(yè)依靠自身系統(tǒng)資源，將經(jīng)營觸角延伸到其它能源體系的過程，普通售電公司一無大規(guī)模管道資產(chǎn)，二無聚集的傳統(tǒng)電力人才和核心技術(shù)，那么怎么尋找自己的定位呢，這是必須要面對的戰(zhàn)略問題。

 

二、這些大的電網(wǎng)企業(yè)發(fā)展綜合能源真的很牛嗎

 

客觀講，國家特大型骨干企業(yè)因?yàn)閾碛幸涣鞯钠放?，擁有龐大的電網(wǎng)、石油、管道資產(chǎn)和雄厚的技術(shù)、人才、客戶資源優(yōu)勢，確實(shí)具備做強(qiáng)做優(yōu)做大綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)的潛力。然而也只是潛力而已。這里，沒啥必要鼓吹國企實(shí)力強(qiáng)、高大上的話語，我們說些人話，僅僅指出目前他們的缺陷在哪，這樣，也許我們普通售電公司迅速突破的成功概率會(huì)大一些。

 

國家特大型骨干企業(yè)除了本來傳統(tǒng)業(yè)務(wù)外，做綜合能源服務(wù)的核心技術(shù)機(jī)制不一定完善。我舉幾個(gè)簡單例子，一是比如現(xiàn)在高德地圖比較牛，因?yàn)樗鞣N定位準(zhǔn)，比如道路實(shí)時(shí)擁堵情況，比如行車路上用時(shí)等，他的核心技術(shù)較某些BD地圖等確有優(yōu)勢，因?yàn)檫@是我們普通人通過對比實(shí)踐比較出來的結(jié)果，用它方便實(shí)惠;二是比如滴滴打車軟件，通過它這個(gè)平臺(tái)，我能在出行上確實(shí)享受到便利，在夜間赴偏遠(yuǎn)地方出差，急需用車到機(jī)場或高鐵站時(shí)，我看不到出租車在哪，但是用這個(gè)軟件，滴滴呼叫一下，就有專車能及時(shí)來接送我的成功概率，因?yàn)樗脚_(tái)的存在，人與車之間的溝通用車成本邊際非常低。然而，上述這些國家特大型骨干能源企業(yè)又有哪些核心優(yōu)勢呢?

 

反思幾個(gè)問題，供大家思考。

 

1.綜合能源企業(yè)的節(jié)能服務(wù)體系，產(chǎn)品和技術(shù)中哪些是其它企業(yè)不可替代的?假如我是個(gè)大用能客戶，我想降低用能成本，你能給我做哪些能效診斷，做的能效診斷實(shí)際結(jié)果是否有真實(shí)的指導(dǎo)意義等。

 

2.綜合能源企業(yè)的電動(dòng)車服務(wù)體系內(nèi)，核心的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能否不可替代?某公司曾提出到2030年某平臺(tái)保有量達(dá)到1億輛，假如我現(xiàn)在是個(gè)普通電動(dòng)汽車用戶，我能否隨時(shí)接入車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)并查看四周充電設(shè)施?距離我最近的充電樁定位是否精確?是否存在這種可能性，我車過去了，發(fā)現(xiàn)到那附近了卻壓根沒有充電樁?

 

3.隨著煤改電、煤改氣等措施施行，在今年冬季西北廣大區(qū)域用氣特別緊張，看西安部分加氣站排隊(duì)的出租車達(dá)40公里長，那么，傳統(tǒng)能源企業(yè)能否給廣大用氣者實(shí)時(shí)提供哪些氣站氣量充裕并且加氣人員、車輛少，假如能夠準(zhǔn)確實(shí)時(shí)提供，那么這是不是變相的綜合能源增值服務(wù)?

 

從上述幾個(gè)反問看，特大型國企并未做的很出色或不可替代，因?yàn)楫?dāng)前有了能源互聯(lián)網(wǎng)的存在，使得人與人溝通鏈接的邊際成本基本可以忽略不計(jì)，才為真正的民營售電企業(yè)做大做優(yōu)某些方面提供了潛在可能。

 

三、國內(nèi)外的綜合能源服務(wù)有哪些好的做法

 

國內(nèi)的售電行業(yè)，大家可以看看能源論壇、峰會(huì)等都是哪些常見身影，通過上述這些身影背后的公司財(cái)務(wù)年報(bào)基本可以折射出部經(jīng)營實(shí)際狀況，看其到底是否在綜合能源服務(wù)賺到大錢了還是處于布局微盈利階段。

 

國外的綜合能源服務(wù)商基本是專業(yè)大型電力企業(yè)和跨界信息企業(yè)轉(zhuǎn)型來的，例如美國太平洋燃?xì)怆娏尽⒎▏娏?、德國萊茵集團(tuán)等，它們普通提供多種能源供應(yīng)，包括電能質(zhì)量、節(jié)能改造、需求側(cè)響應(yīng)、分布式電源接入、電動(dòng)汽車接入等增值服務(wù)。

 

這里，暫不談什么節(jié)能服務(wù)、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等多元化綜合能源服務(wù)，列舉兩個(gè)國內(nèi)外好的做法，拋磚引玉，供參考。

 

1.澳大利亞公共路燈管理APP服務(wù)，該服務(wù)主要是為當(dāng)?shù)亟煌ú块T管理公共路燈故障報(bào)修服務(wù)的，面向的對象是本地社區(qū)居民。原來當(dāng)居民發(fā)現(xiàn)公共路燈故障時(shí)，需要填寫線上事故報(bào)告單，然后將報(bào)告單線上傳至公共交通電力管理部門，然后公共交通電力管理部門再下發(fā)任務(wù)單安排運(yùn)維人員赴現(xiàn)場核查并搶修處理，因?yàn)樵瓉砹鞒虖?fù)雜，環(huán)節(jié)也比較多，通常路燈從故障到修復(fù)需要7個(gè)工作日時(shí)間，而通過此APP后，可以直接在地圖上GPS定位，大大降低故障時(shí)間，實(shí)現(xiàn)公共路燈的故障報(bào)修，方面本地社區(qū)居民的出行。

 

2.“一鍵順控”操作技術(shù)。據(jù)中國電力網(wǎng)新聞網(wǎng)報(bào)道，2017年9月15日，國網(wǎng)公司運(yùn)檢部主任周安春在國網(wǎng)變電站“一鍵順控”操作研討會(huì)上介紹：“國網(wǎng)湖北公司采用無線壓力傳感技術(shù)，為判斷遠(yuǎn)程設(shè)備操作到位提供一種非同源雙確認(rèn)途徑，同時(shí)在‘一鍵順控’流程優(yōu)化操作界面、機(jī)構(gòu)設(shè)置方面進(jìn)行了積極探索，取得明顯成效，為推廣應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)。”

 

這是個(gè)啥意思呢? 意思就是值班人員坐在值班室不去現(xiàn)場就可以倒閘操作。核心優(yōu)點(diǎn)就是保障人員安全。傳統(tǒng)的倒閘操作過程中，人員趕往變電站途中存在交通及自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，在變電站倒閘操作中存在誤入設(shè)備間隔、誤解鎖、誤操作的風(fēng)險(xiǎn)，操作時(shí)人員離設(shè)備很近，一旦設(shè)備發(fā)生意外易造成人身傷害，而“一鍵順控”操作則能避免這些問題。這個(gè)除了安全效益外，經(jīng)濟(jì)效益更客觀，湖北電網(wǎng)一年倒閘操作僅人工成本可節(jié)約節(jié)省1.1億元。

 

四、民營售電企業(yè)的路究竟在哪里

 

其實(shí)，我也一直在思考這個(gè)問題，并且沒有特別合理有效的答案。結(jié)合上面所講的，有兩點(diǎn)供民營售電公司參考：

 

1.獨(dú)立民營企業(yè)應(yīng)首先制定遠(yuǎn)期發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合自身優(yōu)勢，以合作共贏的發(fā)展眼光去做一些事情。不要僅僅受限于眼前的一些所謂的節(jié)能服務(wù)、電動(dòng)汽車服務(wù)、風(fēng)光荷儲(chǔ)等技術(shù)、數(shù)據(jù)云服務(wù)或區(qū)域鏈等新興業(yè)務(wù)所迷惑，跟風(fēng)一時(shí)，具體可以嘗試與國企或優(yōu)秀民企合作成立合資公司的思路去開展。

 

2.具體經(jīng)營方面，民營售電公司可以嘗試對能源消費(fèi)者進(jìn)行市場細(xì)分,以提升客戶產(chǎn)品體驗(yàn)為核心工作的目的, 平時(shí)加強(qiáng)與政府、園區(qū)、學(xué)校和居民用戶的溝通交流，充分了解能源消費(fèi)者的需求，同時(shí)，緊盯電改政策進(jìn)展和新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢，以“核心體驗(yàn)產(chǎn)品”為紐帶，投入市場，獲取增值服務(wù)。