特斯拉電動(dòng)卡車(chē)下月正式發(fā)布或具備自動(dòng)駕駛功能

2017-09-15 11:10:24 網(wǎng)易科技　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

9月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉宣布將于今年10月下旬向市場(chǎng)推出首款具備自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)卡車(chē)，公司或?qū)⑸孀闵虡I(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司首席執(zhí)行官伊隆˙馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉半掛車(chē)暫定

9月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉宣布將于今年10月下旬向市場(chǎng)推出首款具備自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)卡車(chē)，公司或?qū)⑸孀闵虡I(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

公司首席執(zhí)行官伊隆˙馬斯克(Elon Musk)表示，“特斯拉半掛車(chē)”暫定于10月26日在特斯拉總部加州霍桑市(Hawthorne)進(jìn)行揭幕儀式并開(kāi)展首次試乘試駕。

“你值得親眼看看這個(gè)野獸，它很科幻。”馬斯克在Twitter上說(shuō)。

但電動(dòng)卡車(chē)是否能替代柴油卡車(chē)呢?馬斯克提出的電動(dòng)重型卡車(chē)將專(zhuān)注于商業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域，但常規(guī)卡車(chē)?yán)m(xù)航里程高達(dá)1600公里。分析師仍然懷疑，電池會(huì)在重型卡車(chē)中占據(jù)更多的空間并且要比傳統(tǒng)柴油箱更重，如何在不降低卡車(chē)負(fù)載的基礎(chǔ)上保持電動(dòng)卡車(chē)的續(xù)航能力依舊是一個(gè)大問(wèn)題。

據(jù)報(bào)道，特斯拉的電動(dòng)卡車(chē)?yán)m(xù)航里程可能只有320到480公里。這樣一來(lái)，相比于長(zhǎng)途高速公路運(yùn)輸，這種電動(dòng)卡車(chē)更適合城市內(nèi)部運(yùn)輸。

自動(dòng)駕駛和公路列車(chē)

特斯拉于去年公布了包括特斯拉半掛車(chē)在內(nèi)的新電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。而在四月份，馬斯克曾表示半掛車(chē)的發(fā)布時(shí)間定于今年9月。該公司正在致力于卡車(chē)電氣化和自主駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，旨在最終消除對(duì)卡車(chē)司機(jī)的依賴，而短期內(nèi)可以提高效率和安全性。

特斯拉正在與Alphabet旗下自動(dòng)駕駛自公司W(wǎng)aymo以及Uber的商業(yè)運(yùn)輸研究項(xiàng)目進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，各公司目的都是研發(fā)類(lèi)似的車(chē)輛和服務(wù)。

8月份，汽車(chē)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的相關(guān)文件顯示，特斯拉的計(jì)劃是研發(fā)長(zhǎng)途電動(dòng)貨車(chē)，這些長(zhǎng)途電動(dòng)貨車(chē)在公路上像火車(chē)一樣自動(dòng)排列成一列，自動(dòng)跟隨人類(lèi)司機(jī)駕駛的牽引車(chē)。計(jì)算機(jī)控制的卡車(chē)間隔距離更近，可以增加車(chē)輛之間的空氣動(dòng)力學(xué)效率。前方的頭車(chē)在沿著公路行駛的過(guò)程中會(huì)將空氣推開(kāi)，從而減少后車(chē)的行駛阻力，從而降低運(yùn)輸成本和卡車(chē)排放量。

英國(guó)運(yùn)輸管理部門(mén)上月宣布，這種成排的自動(dòng)駕駛卡車(chē)將在英格蘭的高速公路上進(jìn)行測(cè)試。同時(shí)，特斯拉一直致力于在內(nèi)華達(dá)州和加利福尼亞州測(cè)試其電動(dòng)卡車(chē)。

英國(guó)政府表示，為了解決空氣污染問(wèn)題，到2040年柴油和汽油驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)將被禁售。這迫使汽車(chē)制造商考慮汽車(chē)電氣化以及采用氫氣等替代燃料。

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