智慧城市“挖掘”大數(shù)據(jù)
智慧城市概念的誕生可以追溯到上個世紀90年代,1993年美國時任總統(tǒng)克林頓提出推進信息高速公路的計劃,到1998年美國時任副總統(tǒng)戈爾提出數(shù)字地球、數(shù)字城市、數(shù)字社區(qū)的概念。而隨著近年來信息化浪潮的興盛,2008
手機連續(xù)位置定位和實時導航。不僅地理國情檢測員需要位置云,而且災情報告員、土地調查員和城管員都需要。通過這樣的系統(tǒng)把衛(wèi)星定位方法、室內的傳感器定位方法、無線信號定位方法糅合在一起,就叫做混合定位。
目前我國自主開發(fā)的北斗定位系統(tǒng)正在研發(fā)相關的位置服務云,北斗定位系統(tǒng)從2012年已經(jīng)全面民營化運營,目前已經(jīng)有120個文字的短信報文功能。在導航定位功能方面北斗做了增強,220公里的距離內可以保證導航精度達到每秒鐘十個精度,如果是60公里內則可以實現(xiàn)區(qū)域三頻厘米級精密定位。在相同的條件下,如果采用GPS定位系統(tǒng),信號完好率只有44%,初始化時間需要40多秒。如果采用GPS雙頻加北斗三頻,就可以保證每平面精度達到1厘米、高程精度達到3.6厘米,信號完好率達到100%,初始化時間也只有6秒,這樣的提升是非常明顯的?,F(xiàn)在運營商已經(jīng)把這個軟件運行起來,進行精密定位只收0.1~0.2毛錢,通過高精度導航性能分析,可以避免95%的誤差,精度達到了1.4米,這個成果可用于智慧交通中的車輛控制和智能駕駛。目前物資運送規(guī)定只能在慢車道行駛,但實際上很難控制物資車輛是否超速,如果有了米級精度定位就可以實現(xiàn)車輛控制,一旦車輛犯規(guī),城市交通指揮中心馬上就會知道。
數(shù)據(jù)挖掘是今天離不開的另一項關鍵技術。目前現(xiàn)實世界看到的數(shù)據(jù)往往并不是我們需要的結果,今天我們需要的是挖掘信息或知識,找到最終結果?,F(xiàn)在有些書籍就是專門講解如何利用大數(shù)據(jù)挖掘知識,用這種數(shù)據(jù)分析方法可以從中挖掘發(fā)現(xiàn)我們想要的知識。
在對平安城市視頻數(shù)據(jù)分析中,需要經(jīng)常要對市民的行為進行智能分析和挖掘。這就不僅需要對視頻數(shù)據(jù)進行自動處理,從而把這些PB級的數(shù)據(jù)壓縮下來,而且接下來還要通過智能設備對人體異常行為和異常事件進行監(jiān)測分析和挖掘,這是公安部門最感興趣的。比如通過對人群奔跑、翻墻、徘徊等數(shù)據(jù)進行分析挖掘,武漢市公安部門破解了一樁盜竊案件。波士頓爆炸案的兩個嫌犯被抓,主要就是人家都往外走他們卻往里走,最終被人懷疑。有個專業(yè)術語叫異動,他們的行為都屬于這一范疇,所以就被抓住了。我們曾做過一個試驗,通常人眼看監(jiān)視屏幕,一個人兩個屏幕看了22分鐘,錯誤率達到95%,怎么辦呢?能不能用計算機做這類事情呢?如果計算機可以對目標進行跟蹤,不但不會出現(xiàn)誤差,還能自動對被監(jiān)測物體中的運動目標進行檢測、分離、跟蹤,對他們的行為進行有效識別,那么就能解決很多問題了。如果有了這個軟件,視頻數(shù)據(jù)就能被充分利

責任編輯:葉雨田
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