提到智慧城市，我們經常能夠聽到的一個詞就是頂層設計。智慧城市頂層設計的表達，我們在很多頂層設計的資料里面都會看到是常見的IT化的表達方式。這種表達方式對于我們工程建設來說，可能是過于抽象，很多業(yè)主可能看到這種頂層設計的話，感覺就是云里霧里的，不知道這個頂層設計最后真正是怎么樣去落地，可能會說這個智慧城市怎么這么虛。
其實我們通過一些項目的了解、研究以后，發(fā)現(xiàn)在智慧城市去落地的時，這個場景，你很難去構建。也就是說，智慧城市以后會給我們帶來什么樣的體驗，要解決我們什么樣的一些痛點，實際上在這種頂層設計里面描述得不是那么清晰。
對于智慧城市的應用場景主要有哪些？我們這里主要引用的是園區(qū)型的智慧城市應用場景，這種園區(qū)型應用也是我們現(xiàn)在碰到比較多的。這種場景主要分為四大塊，第一個是跟個人的服務有關的。第二就是企業(yè)服務，第三是園區(qū)管理，還有對應的基礎性平臺。
個人服務這一塊，永遠對用戶的體驗關注是最密切的，這里面最主要的就是來訪登記和停車。這兩塊其實對我們的智能建筑也好，對智慧城市也好，跟所有的用戶是最密切相關的，是大家能夠最直接感受到智慧、智能的地方。來訪登記在智慧城市里，我們設想可以進入園區(qū)的訪客，通過統(tǒng)一的訪客管理系統(tǒng)進行登記，這種訪客信息可以自動同步到各個大樓的出入口系統(tǒng)。這里面牽扯到云平臺的建設，這就要建設整個園區(qū)或者整個智慧城市統(tǒng)一的云平臺
在門禁的出入控制系統(tǒng)和閘機，我們看到小區(qū)的運營平臺，比如像廣州有某一個小區(qū)已經建成了這么一種來訪登記的平臺，里面針對每一個區(qū)域、每一個樓宇都可以單獨的去拜訪。
城市級的運營平臺，大家都知道有一個叫樓小二，它面向城市所有的樓宇。這種智慧城市云平臺的應用，就解決了我們以往單體建筑里面智能化設計的一些痛點。在2014年以前的訪客管理的設計，我們可能會為了給用戶一個好的體驗，可能會對這個訪客系統(tǒng)設置外網可以訪問進來，通過訪客系統(tǒng)登記資料。但是我們在實際使用中也發(fā)現(xiàn)，我們的外網實際上對于智能建筑里面的訪問是非常困難的，因為網絡出于安全，又要隔離，又要專線的IP，對單體建筑的訪客管理來說，外網的訪問最后變成一個形式而已。還有一種五花八門的方式，可能你去這棟樓是刷二維碼的，領卡要去另一棟樓。不同的標準造成我們使用的不方便。
第二個是智能停車。智能停車跟人員的管理有一定的相似性，也有它的痛點，比如外網的訪問困難，想通過手機訪問停車場系統(tǒng)在以往是很難的，還有停車場需要24小時人員值守的問題。我們現(xiàn)在在智慧城市，進入這種園區(qū)，通過一個統(tǒng)一的平臺進行繳費、查詢，車牌識別等等。這里面還牽扯到這個平臺、這個后臺怎么與各個大樓的費用進行結算的問題，這里面也是涉及到云化的一個平臺。
無線商圈，這個也是我們智慧城市里的，園區(qū)無線的全覆蓋，通過WIFI4G、5G的方式，通過掃描二維碼進行登錄認證，進行定向營銷、廣告推送等等，這個也是現(xiàn)在一些商業(yè)綜合體里用得非常多的技術。但是未來在單體建筑智能化系統(tǒng)的設計里面，我想有可能WIFI會消失，因為我們現(xiàn)在說了這么多的云、5G、4G網絡，這些會不會取代掉這個WIFI？因為云的話，所有的數據都往上送，在局域網里面?zhèn)鬏數臄祿恳呀洸皇翘啵?G、5G現(xiàn)在不限流量的套餐出來之后，大家有時候都懶得打開WI-FI來上網了。也許在我們的單體建筑里，WIFI過幾年會消失掉。但是現(xiàn)在在智慧城市設計里，看到很多業(yè)主想做WIFI全覆蓋，我也想提醒大家，是不是需要注意一下。
共享云，就是整一個園區(qū)共享一個數據中心，提供私有云服務，為入駐的企業(yè)提供一整套的ERP、OA等等軟件的云服務，讓園區(qū)里的企業(yè)可以拎包入駐。這個對我們單體建筑的智能化系統(tǒng)的影響主要在哪呢？綜合布線，有線、無線這些信息網絡傳輸就要能夠滿足這種數據中心的傳輸的需求，還有就是覆蓋范圍盡量能夠覆蓋掉整個單體建筑里的區(qū)域。
共享會議室，這是我們在做智慧城市規(guī)劃設計里碰到的業(yè)主提過的需求。其實我們了解過，共享會議室現(xiàn)在已經出現(xiàn)了一些城市級的運營平臺，比如說像場地匯這些運營商，他們所做的有點像共享經濟，把這個會議室在空閑的時候拿去出租。特別對于一些園區(qū)，孵化企業(yè)比較多的，大家可能沒有這個會議室，有會議室的就可以把這個會議室進行出租，可以獲得一些收益。這對于建筑智能化系統(tǒng)有哪些影響呢？可能我們要設置一些智能門鎖，也就是讓用戶在網上預約以后，他過來就可以通過手機開智能門鎖。還有智能會務，在業(yè)主許可之后，數據才會上傳到會議系統(tǒng)里，才有權限開啟會議系統(tǒng)里的各類設施。
物業(yè)這一塊對于智慧園區(qū)的應用，我們覺得可以讓整個園區(qū)的企業(yè)統(tǒng)一一個門戶進行物業(yè)費用的查詢、繳納、公共設施的報修、園區(qū)公告、投訴建議等等，以及加班空調的預約。特別是園區(qū)的寫字樓，加班空調現(xiàn)在都需要前臺去跟大樓的客服中心聯(lián)系，客服中心再把這個信息送到物管的工程部，工程部最后確認之后再把它層層返回來。這里就存在非常低效的問題，全部人工處理人工的請求，我們非常期待能夠出現(xiàn)跟大樓BA互聯(lián)的城市級運營平臺。這種平臺，我們目前還沒有看到，對于費用查詢、繳納、報修，現(xiàn)在實際上已經出現(xiàn)了
智慧安防在智慧城市的應用，最大的特點就是預警和分析，這跟以往的建筑很大的區(qū)別是將更多的專注于數據的存儲，在智慧城市里會大量使用人臉識別、車牌識別、人群分析、客流分析等等，結合立體云防的技術，來實現(xiàn)全方位的安防。我們認為智慧園區(qū)、智慧城市的應用，有可能是我們大型綜合體安防應用的方向。
設施的管理主要是通過三維地理信息的平臺以及BIM平臺，建設智能水網、園林綠化維護管理、消防設備等等，對園區(qū)內各種市政設施運行情況進行實時監(jiān)控及維保。其實我們智慧城市里信息的傳輸，一個是跟智能建筑之間，還有就是跟各類的市政設施，這里面牽涉到物聯(lián)網的應用。園區(qū)里面還有各種監(jiān)控、監(jiān)測的設備，比如說攝像機、傳感器、計量儀表等等，接入園區(qū)的網絡，實現(xiàn)萬物互聯(lián)。
通過一些平臺，還能夠在軟件方面實現(xiàn)一些物業(yè)設施的巡查，這取代掉以往單體建筑里工程部人員傳統(tǒng)的作業(yè)方式，實現(xiàn)工程部的設施、設備巡查的無紙化、智慧化。
能源管理在很多智慧城市的應用里都會提到，我覺得能源管理在智慧城市、智慧園區(qū)的應用意義其實是最大的。對于單體建筑來說，我們現(xiàn)在也在做能源管理、能效的分析，但是在單體建筑里存在數據量不足，一個單體建筑里取到的數量，相對于一個城市、一個園區(qū)，它是有限的。還有單體建筑里沒有專業(yè)的分析人員，而智慧城市有一個專門的運營平臺、一個專門的分析人員，有足夠大的數據量，分析出來的結果對于建筑里的應用、指導節(jié)能是非常有效果的。
交通管理，在園區(qū)里的停車場進行統(tǒng)一的管理，還涉及到一些SCATS智能紅綠燈、電子警察等等，這個跟我們智能建筑的關系似乎不是特別的大，主要是停車場這一塊。
三維地理信息平臺，園區(qū)里面這些各個建筑BIM的信息統(tǒng)一在這個平臺里面顯示，這個也許會促進我們智能建筑里的BIM向運維BIM的轉化。
最后是物聯(lián)網，談到智慧城市一定要說物聯(lián)網。物聯(lián)網，現(xiàn)在NB-IoT、LoRa-IoT、eLTE-IoT，這些低功耗、廣連接、長壽命的物聯(lián)網覆蓋，在去年、今年運營商，還有廠家，已經在不斷地推廣。城市級的運營平臺，像騰訊，現(xiàn)在也在開發(fā)相關操作系統(tǒng)，把物聯(lián)網平臺全部搬到騰訊的平臺上。我們在想可能未來單體建筑里的BA會不會是完全上到云端，這些傳感器全部上到云端里。
