離岸風(fēng)電從水下基礎(chǔ)打樁、海纜鋪設(shè)與機(jī)組吊裝、維護(hù)等工作，皆需要特殊規(guī)格的大型工作船。除非我國業(yè)者投資造船，施工業(yè)者勢(shì)必要從國外租用，高昂的船只動(dòng)復(fù)原費(fèi)，則對(duì)長(zhǎng)期離岸風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)與維護(hù)而言，是沉重的負(fù)擔(dān)。從產(chǎn)業(yè)自主化及在地化的觀點(diǎn)來看，本土業(yè)者可考慮利用在地優(yōu)勢(shì)，發(fā)展海事工程技術(shù)。因此政府也督促國營事業(yè)諸如中鋼公司、臺(tái)船公司等，擔(dān)任本土產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊，配合政策推動(dòng)期程，將其本業(yè)擴(kuò)大至離岸風(fēng)電海事工程。當(dāng)然，這里有船只建造、人員訓(xùn)練等長(zhǎng)期投資，審慎的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估絕對(duì)必要。

 

離岸風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的另一關(guān)鍵就是專用碼頭。政府在 2、3 年前就已著手處理這個(gè)議題，提前與臺(tái)中港務(wù)公司、高雄市海洋局等，針對(duì)臺(tái)中港及興達(dá)港進(jìn)行相關(guān)配套措施規(guī)劃，并將協(xié)商成果提報(bào)為國家級(jí)的前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃，希望藉建設(shè)離岸風(fēng)電所需的重件碼頭及產(chǎn)業(yè)專區(qū)，加速達(dá)成離岸風(fēng)電推動(dòng)目標(biāo)。

 

在產(chǎn)業(yè)專區(qū)方面的規(guī)劃，臺(tái)中港初期以離岸風(fēng)機(jī)、塔筒、鑄件等供應(yīng)鏈為主要發(fā)展項(xiàng)目，中長(zhǎng)期再引進(jìn)相關(guān)零組件供應(yīng)商;興達(dá)港初期則著重以水下基礎(chǔ)制造及海工人才培訓(xùn)為主，中長(zhǎng)期則將設(shè)置創(chuàng)新研發(fā)及驗(yàn)證中心。藉離岸風(fēng)電的建設(shè)，將可使港埠傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中，倉儲(chǔ)、物流、起重、航運(yùn)、輪機(jī)、營造、機(jī)械等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，可謂是注入強(qiáng)心針，創(chuàng)造另一番氣象。

 

我國大部分離岸風(fēng)場(chǎng)的建設(shè)，都有外商的適度投資參與，在我國沒有自主的風(fēng)力機(jī)情形下，自然有很大占比的產(chǎn)值是被國外業(yè)者所拿走。筆者認(rèn)為基礎(chǔ)的建設(shè)乃為我國永續(xù)離岸風(fēng)電的長(zhǎng)遠(yuǎn)大計(jì)，換言之，推動(dòng)國(風(fēng))機(jī)國造計(jì)劃打造可抗臺(tái)又抗震的自主風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、建立自主海事工程產(chǎn)業(yè)及制造業(yè)投入離岸風(fēng)電系統(tǒng)，才能發(fā)展具高含金量的離岸風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，這樣的投資才更具前瞻性。

 

我國離岸風(fēng)電預(yù)期在2025 年進(jìn)入尖峰期，屆時(shí)將有3GW 以上離岸風(fēng)場(chǎng)完成商轉(zhuǎn)，累計(jì)商機(jī)超過新臺(tái)幣5 千億元以上。前面所提的短中長(zhǎng)期投資，對(duì)我國新能源(600617)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)升級(jí)，有著正面的影響。當(dāng)然，政府政策的持續(xù)一貫性是民間業(yè)者及金融體系勇于投資的信心來源，對(duì)長(zhǎng)期推展離岸風(fēng)電的重要程度乃不言可喻。