站在“十三五”開局的全新起點上，海上風電整個產(chǎn)業(yè)吐故納新，正經(jīng)歷著深刻的變革：從“暫停模式”進入“穩(wěn)步發(fā)展模式”。但在眾多業(yè)界人士看來，如何看清暗流、避開暗流成為當前必須重視的問題。而這些也都是海上風電爆發(fā)前必須解決的發(fā)展困境。

海上風電面臨轉(zhuǎn)折節(jié)點 逾1500億市場加速規(guī)模開發(fā)

增長空間大，上升趨勢較確定，風力發(fā)電開始往東部、往海上發(fā)展。

我國海上風電資源儲量豐富，尤其是以上海為輻射的東部沿海地區(qū)。根據(jù)“十三五”可再生能源規(guī)劃，海上風電將重點分布在江蘇、山東、上海、浙江、福建和廣東等沿海區(qū)域。公開資料顯示，2016年我國海上風電新增裝機超過135臺，新增裝機容量為近60萬千瓦，超過“十二五”時期任何一年，同比增長遠超50%，呈現(xiàn)加速發(fā)展的勢態(tài)。

作為我國發(fā)電行業(yè)未來的發(fā)展方向，海上風電可發(fā)展區(qū)域主要集中在經(jīng)濟發(fā)達的東部沿海地區(qū)。根據(jù)經(jīng)濟日報此前報道，中國氣象局風能資源詳查初步成果，我國5米至25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度范圍內(nèi)，風電可裝機容量約2億千瓦時。由此顯示出，大力發(fā)展海上風電，不僅可以滿足東部用電需求，陸、海風電相結合，還將加快我國綠色發(fā)電步伐。

隨著資本的聚集，新技術的開發(fā)，海上發(fā)電建設和發(fā)電成本不斷降低，海上風電的競爭力將不斷加強。根據(jù)國家能源局制定的《風電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，到2020年底，風電累計并網(wǎng)裝機容量確保達到2.1億千瓦以上，其中海上風電并網(wǎng)裝機容量達到500萬千瓦以上。廣發(fā)證券分析稱，假設以單位千瓦1.3萬—2萬元造價計算，海上風電的空間約1500億—2000億元。

業(yè)界分析普遍指出，國家能源主管部門對海上風電關注的不斷升溫、相關政策的不斷完善以及技術進步，我國“十三五”期間海上風電前景令人期待。在2016年《調(diào)整光伏發(fā)電陸上風電標桿上網(wǎng)電價的通知》文件中，明確近海風電項目標桿上網(wǎng)電價仍為0.85元/kWh，潮間帶風電項目標桿上網(wǎng)電價仍為0.75元/kWh。幾乎大家都認為，過去的緩慢發(fā)展已經(jīng)為未來的大發(fā)展做好了充分的準備，海上風電已成為能源產(chǎn)業(yè)的投資風口。

在新的風口下，投資者們該何去何從？目前，我國大容量風機關鍵技術已取得突破，具備產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件，而這也標志著我國海上風電正進入集中連片規(guī)模開發(fā)的快速發(fā)展新階段。海上風電規(guī)?；瘧脳l件初具，但還有海上機組技術與可靠性、海上風電場設計、海上風電工程等多個方面需要進一步完善。誠如國內(nèi)海上風電尚無長期運營經(jīng)驗和成本數(shù)據(jù)積累，運維成本僅靠預估，有很大不確定性。

為提高海上風電的經(jīng)濟性，更是對海上風電安裝船提出了運輸安裝一體化的要求，自升自航式海上風電安裝平臺成了當前主要的技術發(fā)展方向。另據(jù)中國電力報此前報道，“十三五”期間，我國將研究8兆瓦到10兆瓦海上風電機組關鍵技術，建立大型風電場群智能控制系統(tǒng)和運行管理體系，降低海上風電場的度電成本，實現(xiàn)5兆瓦到6兆瓦大型海上風電機組安裝規(guī)范化和機組運維智能化。

同時，在工作水深進一步增加，樁腿定位方式很難滿足需求的情況下，如何實現(xiàn)船舶的動力定位，改善其在風浪中的運動幅度，精確控制浮態(tài)，從而完成浮式基礎的對接，也是重要的技術發(fā)展方向。但可以預見，技術進步及項目經(jīng)驗的積累使得海上風電度電成本正處于下降趨勢，非水可再生能源配額制、碳排放交易機制、以及用海審批流程簡化等因素改善了海上風電的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，中國海上風電產(chǎn)業(yè)提速在即。