中國海裝3MW風電機組首批首臺在渝下線重慶離風電基地還有多遠？

2017-09-28 11:14:10 能源雜志　點擊量：評論 (0)

　9月22日，由中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司（簡稱中國海裝）自主研發(fā)的H140-3MW風電機組在重慶正式下線。　　而僅僅一周前，由其自主研發(fā)的全球風輪直徑最大的5MW海上風電機組H171－5MW在江蘇如東剛剛并

　9月22日，由中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司（簡稱“中國海裝”）自主研發(fā)的H140-3MW風電機組在重慶正式下線。

　　而僅僅一周前，由其自主研發(fā)的全球風輪直徑最大的5MW海上風電機組H171－5MW在江蘇如東剛剛并網(wǎng)發(fā)電。

　　“下一步，H140-3MW風電機組將運往河北省張北縣進行安裝調(diào)試。”中國海裝董事長、黨委書記孫建中透露。

　　風輪直徑國內(nèi)最大

　　據(jù)悉，此次下線的中國海裝3MW風電機組具有完全自主知識產(chǎn)權，搭配風輪直徑達140米，是目前國內(nèi)外直徑最大的3MW陸上風電機組，可在－30度℃和40℃的溫度中運行。在9.6米/秒的最佳風速下，每小時可發(fā)電3000千瓦時。

　　“3MW風電機組的主要技術特點可以用大、高、智來概括。所謂大是指，3M風電機組系列機型為國際國內(nèi)同等級風電機組中風輪直徑最大，其輪轂中心高度最高至120米以上。”中國海裝研究院副院長、3MW風電機組項目負責人張凱介紹，“高是指高可靠性，智則體現(xiàn)在智慧系統(tǒng)上。”

　　資料顯示，3MW風電機組還具有超強的環(huán)境適應性，能適應海拔3000米及以下的常/低溫、平原/山區(qū)、沙塵/結冰等各類地理氣候環(huán)境，滿足最新電網(wǎng)規(guī)范要求的高/低電壓故障穿越能力。

　　“3MW風電機組下線是中國海裝順應市場化需求，降低成本，調(diào)整自身產(chǎn)品結構下的必然成果，是中國海裝適應當今能源轉型變革和供給側結構性改革的必然選擇。”孫建中說。

　　對此，中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會秘書長秦海巖評價：“中國海裝此次開發(fā)的3MW順應了陸上風電行業(yè)需求，大風輪直徑機組在以后的市場需求會越來越高，并有望成為未來陸上主力機型。”

　　助推重慶成風電基地

　　當前，受“棄風限電”影響，我國陸上風電市場加速向中東南部等用電負荷中心轉移，而低風速、高切變、復雜地形、可使用土地面積受限等因素逐漸成為制約中東南部區(qū)域性風電發(fā)展的掣肘，開發(fā)更大單機容量的大風輪陸上風電機組的市場需求迫在眉睫。

　　“十三五”期間，部分省份如山東、內(nèi)蒙，更是明確提出：鼓勵推廣3MW及以上風電機組的應用。

　　“中國海裝從事風電研發(fā)生產(chǎn)十余年，主打產(chǎn)品為2MW系列機型，并率先在陸上低風速地區(qū)布局。”張凱坦言，“2015年，中國海裝啟動下一代陸上大功率風電機組預研項目。研發(fā)團隊在國內(nèi)充分調(diào)研國內(nèi)2.5MW-4MW陸上風電市場、供應鏈情況基礎上，赴荷蘭、芬蘭、德國的多家公司進行3MW級陸上風電機組傳動鏈技術及整機新技術調(diào)研。3MW系列風電機組應運而生。”

　　值得關注的是，中國海裝正充分依托重慶強大的工業(yè)基礎，致力于將重慶打造成為風電零部件重要的配套城市。

　　據(jù)悉，除齒輪箱、變流器、變槳系統(tǒng)等核心部件均由重慶本地配套企業(yè)供貨外，中國海裝還在重慶培育了風電葉片、機艙罩導流罩等集團外配套企業(yè)，形成了高達數(shù)十億級的產(chǎn)值規(guī)模。

　　對此，重慶兩江新區(qū)黨工委副書記、管委會副主任何友生表示，中國海裝是兩江新區(qū)重要的高端裝備制造企業(yè)。3MW風電機組的下線，展示了中國海裝研發(fā)生產(chǎn)的速度和創(chuàng)新能力。兩江新區(qū)正進一步推進軍民融合，全力壯大大數(shù)據(jù)、大健康、綠色環(huán)保三大新支柱產(chǎn)業(yè)，希望中國海裝未來為兩江新區(qū)的發(fā)展做出更大貢獻。