國(guó)產(chǎn)首條220kV海上風(fēng)電“大動(dòng)脈”成功投入運(yùn)行！

2017-12-12 17:21:48 來(lái)源：新華網(wǎng) 作者：孫小釬王帥　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　近日，龍?jiān)锤＝先蘸Ｉ?0萬(wàn)千瓦風(fēng)電一期項(xiàng)目順利完成220kV海底電纜倒送電，標(biāo)志著由龍?jiān)粗心芄矩?fù)責(zé)打造的國(guó)產(chǎn)首條220kV海上風(fēng)電大動(dòng)脈成功投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)220kV海底電纜敷設(shè)工程的歷史性突破?！　?

　近日，龍?jiān)锤＝先蘸Ｉ?0萬(wàn)千瓦風(fēng)電一期項(xiàng)目順利完成220kV海底電纜倒送電，標(biāo)志著由龍?jiān)粗心芄矩?fù)責(zé)打造的國(guó)產(chǎn)首條220kV海上風(fēng)電“大動(dòng)脈”成功投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)220kV海底電纜敷設(shè)工程的歷史性突破。

　　挺進(jìn)海上，展現(xiàn)實(shí)力

　　近年來(lái)，海上風(fēng)電以其豐富的風(fēng)能資源、穩(wěn)定的發(fā)電輸出、優(yōu)越的盈利能力，成為了風(fēng)電開(kāi)發(fā)的“必爭(zhēng)之地”，但海上惡劣的施工環(huán)境、復(fù)雜的技術(shù)難題卻使多數(shù)開(kāi)發(fā)商只能“望洋興嘆”。龍?jiān)措娏ψ鳛樽罹邔?shí)力的風(fēng)電開(kāi)發(fā)商，始終高度重視海上風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展，早在2010年就投產(chǎn)了世界首個(gè)海上（潮間帶）風(fēng)電項(xiàng)目，并以此為基礎(chǔ)建成國(guó)內(nèi)最大海上風(fēng)電場(chǎng)。

　　2014年，中國(guó)長(zhǎng)江以南第一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目——龍?jiān)锤＝ㄆ翁锬先諐u40萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目采用220kV光電復(fù)合海底電纜線路作為其送出“大動(dòng)脈”，這是國(guó)產(chǎn)首條220kV單芯長(zhǎng)距離海底電纜，也是現(xiàn)階段世界上最大截面積的單芯海纜，其重要意義和施工難度不言而喻。作為南日海上風(fēng)電項(xiàng)目的主要技術(shù)支持單位，龍?jiān)粗心芄居绿糁負(fù)?dān)，承擔(dān)了此次海底電纜敷設(shè)的技術(shù)攻關(guān)工作，第一時(shí)間成立了“海上風(fēng)電工程技術(shù)研究室”，抽調(diào)精干力量開(kāi)展高壓海纜敷設(shè)的研究與實(shí)施工作。

　　在變幻莫測(cè)的海洋腹地修建風(fēng)電場(chǎng)，其困難程度常人無(wú)法想象：南日項(xiàng)目地處臺(tái)灣海峽，春冬季節(jié)為盛風(fēng)期，夏秋季節(jié)頻繁受臺(tái)風(fēng)影響，全年風(fēng)浪不停歇，施工作業(yè)有效時(shí)間極為有限；項(xiàng)目處在華南褶皺帶東緣，海底地質(zhì)主要為堅(jiān)硬的花崗巖海床，巖體復(fù)雜多變、巖面起伏劇烈，海纜敷設(shè)需要充分考慮地形和地質(zhì)條件的變化；我國(guó)現(xiàn)有的海纜敷設(shè)船大多是由普通駁船改造，其質(zhì)量和敷設(shè)能力參差不齊，專(zhuān)業(yè)船機(jī)裝備非常缺乏，大直徑海纜敷設(shè)經(jīng)驗(yàn)幾乎為零……

　　面對(duì)這樣的困境，龍?jiān)粗心芄镜募夹g(shù)人員扎根項(xiàng)目建設(shè)一線，他們把家安在了海上、把實(shí)驗(yàn)室設(shè)在了船上，以“戰(zhàn)天斗海”的豪情和志在必得的信心迎接挑戰(zhàn)，在茫茫的大海上演繹著國(guó)電龍?jiān)慈说娘L(fēng)采。

　　2015年6月，福建莆田南日島海上風(fēng)電場(chǎng)一期項(xiàng)目220kV海底電纜工程順利獲得核準(zhǔn)，同年9月，該工程正式開(kāi)工建設(shè)。

　　因地制宜，保障投產(chǎn)

　　為保障海纜送出工程如期投產(chǎn)，龍?jiān)粗心芄炯夹g(shù)人員調(diào)研和考察了國(guó)內(nèi)幾乎所有的高壓海纜施工案例，查閱了海量的國(guó)外文獻(xiàn)，進(jìn)行了不計(jì)其數(shù)的數(shù)值和實(shí)驗(yàn)?zāi)M，并組織專(zhuān)家、供應(yīng)商、設(shè)計(jì)和施工單位進(jìn)行反復(fù)論證。經(jīng)過(guò)近一年的不斷推翻和調(diào)整，終于制定了詳細(xì)周密的海纜敷設(shè)方案：根據(jù)海底地形地質(zhì)變化，將海纜工程分為六種施工區(qū)段，每個(gè)區(qū)段都采用與其水深地質(zhì)情況相匹配的敷設(shè)方式和保護(hù)方法。

　　海纜敷設(shè)所在海床整體成V形，水道兩側(cè)地形坡度較大，易造成海纜懸空，海流的反復(fù)沖刷會(huì)導(dǎo)致海纜外部鎧裝層磨損、變形、振動(dòng)，甚至引發(fā)海纜絕緣擊穿等嚴(yán)重故障。為確保海纜敷設(shè)穩(wěn)定，龍?jiān)粗心芄疽M(jìn)了世界上最先進(jìn)的淺地層剖面探測(cè)儀詳細(xì)勘察海纜路徑，精確掌握海底地形起伏情況；同時(shí)，在海纜敷設(shè)期間，實(shí)時(shí)測(cè)定船只方位，精確控制敷纜設(shè)備按預(yù)定的海纜長(zhǎng)度和余量布放，確保海纜以預(yù)定深度埋設(shè)在起伏不平的海底。

　　海纜的下海段和登陸段暗礁叢生、地形復(fù)雜、養(yǎng)殖區(qū)密布，不利于大型施工船舶和設(shè)備作業(yè)。為此，龍?jiān)粗心芄局贫恕逗＠|長(zhǎng)距離登陸方案》，引入水陸兩用挖掘機(jī)開(kāi)挖電纜溝槽，在登陸端采用岸上牽引的方式將海纜引入終端站，并利用潮水變化規(guī)律，采取必要的船推、錨拉等措施保證海纜轉(zhuǎn)彎半徑及安全，順利實(shí)現(xiàn)海纜兩端的長(zhǎng)距離登陸，保證敷設(shè)工程質(zhì)量。

　　海纜通常需埋入泥面以下兩米，以保護(hù)海纜免受沖刷，但由于海底基巖裸露區(qū)域地質(zhì)堅(jiān)硬，水下開(kāi)槽困難，電纜沖埋保護(hù)代價(jià)高昂。經(jīng)過(guò)充分的實(shí)地調(diào)研和研究，龍?jiān)粗心芄炯夹g(shù)人員因地制宜，制定了3種海纜專(zhuān)項(xiàng)保護(hù)方案：對(duì)水深超過(guò)30米的基巖裸露區(qū)域，采用拋石保護(hù)；對(duì)水深較淺基巖裸露區(qū)域，采用新型哈夫管保護(hù)；對(duì)潮間帶基巖裸露區(qū)域，實(shí)施石籠蓋板保護(hù)，全方位保護(hù)海纜敷設(shè)。

　　海纜敷設(shè)區(qū)域的供電、供水等管線較多，施工組織如若不善，將會(huì)對(duì)此類(lèi)“生命管線”產(chǎn)生破壞性影響，后果不堪設(shè)想。為充分保護(hù)海纜敷設(shè)范圍內(nèi)的管道線路，龍?jiān)粗心芄靖鶕?jù)施工海域特點(diǎn)，結(jié)合已有的管線交叉案例，組織海洋物探專(zhuān)家和海纜敷設(shè)專(zhuān)家制定了《海纜交叉跨越專(zhuān)項(xiàng)方案》，通過(guò)綜合利用旁掃聲吶、磁力儀以及管線儀等海洋物探手段，精確掌握施工區(qū)域的線纜和其他障礙物的具體位置及走向。在海纜敷設(shè)過(guò)程中，盡量避免與已有管線交叉重疊，若必須交叉，則在交叉部位采用特殊方式進(jìn)行保護(hù)。

　　攻克難關(guān)，填補(bǔ)空白

　　2016年4月26日，第一條海纜開(kāi)始敷設(shè)。此時(shí)正值春夏交接之際，大風(fēng)和濃霧天氣交替出現(xiàn)，施工海域潮流變化巨大，天氣反復(fù)無(wú)常，平均每天有效工作時(shí)間不足4個(gè)小時(shí)。此外，海纜途經(jīng)海域比預(yù)定計(jì)劃多出了不少養(yǎng)殖區(qū)，突如其來(lái)的變數(shù)使海纜敷設(shè)難度系數(shù)陡增。

　　經(jīng)過(guò)冷靜分析，龍?jiān)粗心芄緵Q定采用“交替作業(yè)、主動(dòng)疏導(dǎo)”的施工方式與時(shí)間賽跑。根據(jù)潮水變化規(guī)律，敷纜船和起錨艇交替作業(yè)，充分利用零星的施工窗口，提高施工效率。同時(shí)，根據(jù)施工水域范圍以及施工作業(yè)要求，結(jié)合養(yǎng)殖水域位置，設(shè)置海上施工安全警戒，加強(qiáng)海事巡航檢查，引導(dǎo)其他船舶快速通航，在確保通航安全和養(yǎng)殖需求的前提下，全力搶抓工期。2016年5月7日18時(shí)，經(jīng)過(guò)各方連續(xù)12個(gè)晝夜的共同努力，福建南日海上項(xiàng)目首根海纜終于敷設(shè)成功，并順利通過(guò)耐壓試驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)220kV海底電纜敷設(shè)工程零的突破，打贏了南日海上風(fēng)電一期項(xiàng)目送出第一戰(zhàn)。

　　繼破解海纜敷設(shè)難題后，龍?jiān)粗心芄竞Ｉ巷L(fēng)電技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)又相繼攻克了“復(fù)雜巖基地質(zhì)海上風(fēng)機(jī)高樁承臺(tái)基礎(chǔ)技術(shù)研究及應(yīng)用”“海上風(fēng)電機(jī)組大直徑植入式嵌巖單樁基礎(chǔ)技術(shù)研究及應(yīng)用”“海上風(fēng)電機(jī)組單葉片分體式安裝技術(shù)研究與應(yīng)用”等多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，榮獲“全國(guó)電力職工技術(shù)成果二等獎(jiǎng)”等3項(xiàng)重要獎(jiǎng)項(xiàng)，申報(bào)了2項(xiàng)海上風(fēng)電技術(shù)專(zhuān)利，填補(bǔ)了多項(xiàng)海上風(fēng)電技術(shù)空白。

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