來自英國的Manor Renewable Energy(MRE)公司最近對外宣布，他們正在制造一艘全新尺寸的海上風(fēng)電運(yùn)維船，目前已結(jié)束船只設(shè)計(jì)和油箱測試階段，計(jì)劃2019年開始建造。

目前來看，為海上風(fēng)電提供運(yùn)維服務(wù)的船只長度可簡單劃為兩個(gè)等級。一種是小尺寸運(yùn)維船(如CTV)，長度普遍在25米左右;另一種是大尺寸、高等級的運(yùn)維服務(wù)船(如W2W和SOV)，長度從70米到80米不等，幾乎是小尺寸運(yùn)維船的3到4倍。而長度介于兩者之間的中尺寸運(yùn)維船目前在市場上幾乎是空白。MRE公司認(rèn)為，中等運(yùn)維船的出現(xiàn)會(huì)降低海上風(fēng)電運(yùn)維階段成本，從而降低整個(gè)項(xiàng)目的LCOE。

MRE表示，在船只的設(shè)計(jì)上，他們借鑒了之前建造的Manor Venture運(yùn)維船的主要經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)增加了新的設(shè)計(jì)理念，比如，在運(yùn)維船登靠風(fēng)機(jī)的環(huán)節(jié)上，采用了工程活塞設(shè)計(jì)，從而最大程度地減少撞擊，更加結(jié)實(shí)耐用。

該船最多可搭載8名船員和20名海上風(fēng)電運(yùn)維技術(shù)人員，填補(bǔ)了市場上中尺寸運(yùn)維船的空白，并為現(xiàn)場運(yùn)維人員提供更加舒適的交通和居住條件。

船只整體設(shè)計(jì)將由Walker Marine Design公司完成，并在英國多賽特郡自己的造船廠中建造。