30分鐘丟掉2000億，蟄伏兩年造太陽能汽車，如此手筆也僅此一人

2017-11-02 14:50:53 互聯(lián)網(wǎng)金融那些事　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

他曾是超越馬云、王健林的新晉內(nèi)地首富，9個(gè)月后他的財(cái)產(chǎn)卻縮水了近2500億人民幣。何人竟有如此手筆？這位前首富的商業(yè)生涯打底經(jīng)歷了什么？李河君，一位出生于1967年，比馬云小4歲，比王健林小14歲的廣東省河源

他曾是超越馬云、王健林的新晉內(nèi)地首富，9個(gè)月后他的財(cái)產(chǎn)卻縮水了近2500億人民幣。何人竟有如此手筆？這位前首富的商業(yè)生涯打底經(jīng)歷了什么？

李河君，一位出生于1967年，比馬云小4歲，比王健林小14歲的廣東省河源市人，現(xiàn)任漢能控股集團(tuán)董事局主席兼CEO，另外還兼任全國(guó)工商聯(lián)副主席，工商聯(lián)新動(dòng)力商會(huì)會(huì)長(zhǎng)。2014年和2015年，并分別以870億和1655億人民幣的財(cái)產(chǎn)兩次蟬聯(lián)《新財(cái)產(chǎn)》中國(guó)大陸首富榜。

20多年前，也便是1991，李河君通過自己大學(xué)老是，向其借款5萬元白手起家創(chuàng)業(yè)，經(jīng)過20多年的發(fā)展，創(chuàng)建了漢能控股集團(tuán)。從2002年到2011年時(shí)期，李河君歷時(shí)10年，耗資約200億元建起了金安橋水電站。“比當(dāng)年要比美國(guó)的胡佛大壩大30%、該水電站裝機(jī)范圍比中國(guó)葛洲壩水電站大10%，”這是這么多年以來，李河君每次對(duì)外演講必說的內(nèi)容。

金安橋水電站項(xiàng)目之后，讓李河君嘗到了史無前例的勝利。據(jù)他稱，金安橋水電站每年能給漢能奉獻(xiàn)幾十億元現(xiàn)金流。但他并不滿意，于是從2010年開始?xì)⑷胩柲芄夥l(fā)電行業(yè)。只是，與其他光伏企業(yè)差別的是，李河君并沒有選擇成熟的晶硅技術(shù)，而是大膽選擇了被絕大多數(shù)避之不及的路-衰晶硅。

從2010年到2015年的5年時(shí)間里，漢能開啟海外瘋狂的并購形式，話費(fèi)500億元將世界領(lǐng)先的薄膜技術(shù)競(jìng)相攬入懷中。到2015年，李河君的商業(yè)生涯到達(dá)了高峰。

憑借著漢能薄膜發(fā)電，這一年，李河君以1600億的身家資產(chǎn)被《胡潤(rùn)財(cái)產(chǎn)》評(píng)為中國(guó)大陸首富；同年，還以330億美元的凈財(cái)產(chǎn)被《福布斯》評(píng)為中國(guó)大陸地區(qū)首富?？墒蔷驮谶@一年，李河君遭遇了終身中最大的波折。2015年5月20日，在取得了首富后兩個(gè)多月的一天，當(dāng)時(shí)李河君正在召開股東大會(huì)，漢能股價(jià)忽然斷崖式下跌，在短短30分鐘內(nèi)，股價(jià)從開盤的7.35港元跌至3.91港元，跌幅高達(dá)47%。

這是有史以來漢能最大單日暴跌。開盤買賣一個(gè)多小時(shí)后，漢能臨時(shí)緊急停牌，而此時(shí)市值卻已經(jīng)蒸發(fā)了1442億港元。李河君對(duì)外界的質(zhì)疑聲十分憤慨，他將這次股價(jià)大跌判定為國(guó)際做空機(jī)構(gòu)歹意做空。

“5˙20”暴跌后的第八天，香港證監(jiān)會(huì)宣布聲明稱，已就漢能股價(jià)暴跌的事件進(jìn)行調(diào)查，但拒絕公布調(diào)查結(jié)果。臨時(shí)停牌不久之后，漢能請(qǐng)求復(fù)牌，但未獲得同意。令李河君始料不及的是，7月15日，香港證監(jiān)會(huì)通知聯(lián)交所停止“漢能薄膜發(fā)電”股票買賣。直至今日，漢能股票仍在停牌。對(duì)此，李河君曾坦言，漢能一直在跟香港證監(jiān)會(huì)協(xié)調(diào)，相信不久就會(huì)重新開盤。

李河君帶領(lǐng)漢能集團(tuán)早在2009年開始，先后在雙流、禹城、南京、河源、?？?、海東等地布局九大光伏基地，方案投資近2000億元。但理想中，上述各大項(xiàng)目標(biāo)進(jìn)展?fàn)顩r也遭到了質(zhì)疑。

李河君向來以敢說出名。他經(jīng)常在公開場(chǎng)所說的一句話是，“我們往往高估一到兩年的變革，低估五到十年的變革。”早在2015年初最高峰時(shí)期，李河君曾說：到2020年漢能要實(shí)現(xiàn)銷售收入1萬億，市值2萬億，利潤(rùn)1千億人民幣。但這個(gè)方向隨著“520”大跌之后也變得悠遠(yuǎn)。

在蟄伏了近兩年之后，李河君于2016年7月高調(diào)“回歸”，正式發(fā)表了4款具有商業(yè)化遠(yuǎn)景的Solar（太陽光）系列全太陽能動(dòng)力汽車。李河君在承受采訪時(shí)稱，漢能是從3年前開始布局太陽能汽車研發(fā)的，并強(qiáng)調(diào)說漢能做汽車并非頭腦發(fā)熱，而是中長(zhǎng)期戰(zhàn)略。

但截止現(xiàn)在，漢能的太陽能汽車戰(zhàn)略仍未見結(jié)果，外界將其視為李河君講的一個(gè)“故事”。在漢能21周年慶典日上，他反思漢能“市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)薄弱、管理架構(gòu)混亂”、“步子邁得太快、疾速擴(kuò)張導(dǎo)致內(nèi)部管理跟不上”、“大企業(yè)病””以及”缺乏專業(yè)人才“等方面問題，并提出了改革轉(zhuǎn)型方案。

責(zé)任編輯：lixin

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