隨著2019年1月1日起，我國(guó)正式實(shí)施國(guó)六燃油標(biāo)準(zhǔn)的政策公布，以及廣東等省市將在今年12月前后提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)等新聞的曝出，標(biāo)志著我國(guó)馬上就將開(kāi)啟國(guó)六排放模式。今天就讓我來(lái)為大家解讀一下國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)則，以及對(duì)大家用車(chē)生活將有什么影響。

國(guó)六排放解讀

相比國(guó)五油品，國(guó)六汽/柴油重點(diǎn)降低了車(chē)用汽油的烯烴、芳烴、苯等含量;降低了車(chē)用柴油指標(biāo)中多環(huán)芳烴含量，并增加總污染物含量的量化指標(biāo)要求;指標(biāo)全面達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車(chē)用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，個(gè)別指標(biāo)甚至超過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)顯示，相比較國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽/柴油，國(guó)六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。

全國(guó)國(guó)六排放實(shí)施時(shí)間

國(guó)家此次分別制定了“國(guó)六a”階段和“國(guó)六b”階段兩個(gè)水平的要求，“國(guó)六a”相當(dāng)于是“國(guó)五”與“國(guó)六”的過(guò)渡階段，而“國(guó)六b”才是真正的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六a將于2019年7月1日對(duì)燃?xì)廛?chē)輛實(shí)施，2020年7月1日對(duì)城市車(chē)輛(城市公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)等)實(shí)施，2021年7月1日對(duì)所有車(chē)輛實(shí)施;國(guó)六b將于2021年1月1日對(duì)燃?xì)廛?chē)輛實(shí)施，2023年7月1日對(duì)所有車(chē)輛全面實(shí)施。

不少省市將提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

看了上面的時(shí)間表是不是有些沒(méi)看懂，又或者覺(jué)得離實(shí)施還有段時(shí)間?別急，如果你生活在一線城市，那就不一樣了，因?yàn)槠鋾?huì)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，比如北京市要求，自2019年7月1日起，公交、環(huán)衛(wèi)行業(yè)實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn);自2020年起，其余車(chē)輛實(shí)施國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

除了北京，廣州地區(qū)則要求自2019年1月1日起，在廣州注冊(cè)登記或轉(zhuǎn)入本市的輕型汽車(chē)執(zhí)行國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，杭州、山東、河南、河北、海南、天津、深圳等省市也都將提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)五車(chē)型還可以開(kāi)嗎?可以升級(jí)國(guó)六排放嗎?

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)五車(chē)型還可以正常使用，只不過(guò)車(chē)輛保值率會(huì)大幅降低，升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的事宜還沒(méi)有明確規(guī)定，不過(guò)由于國(guó)六排放比國(guó)五排放嚴(yán)格很多，因此很有可能造成國(guó)五車(chē)輛無(wú)法升級(jí)。

國(guó)五車(chē)型還可以買(mǎi)賣(mài)嗎?

在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)五排放的新車(chē)就不可以生產(chǎn)、銷(xiāo)售和上牌了。對(duì)于二手車(chē)來(lái)說(shuō)，倒是不會(huì)過(guò)快的停止買(mǎi)賣(mài)，不過(guò)值得注意的是，國(guó)六的實(shí)施一定會(huì)對(duì)國(guó)五車(chē)型的保值率產(chǎn)生影響，所以建議等實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后購(gòu)買(mǎi)會(huì)更具性價(jià)比。

我現(xiàn)在該不該買(mǎi)車(chē)?

如果你看中的車(chē)型已經(jīng)推出了國(guó)六排放車(chē)型，可以放心購(gòu)買(mǎi)，但如果心儀的車(chē)型依然在銷(xiāo)售國(guó)五排放車(chē)型，建議等一等，因?yàn)榧词宫F(xiàn)在買(mǎi)了國(guó)五排放的車(chē)型，在國(guó)六政策實(shí)施后，車(chē)輛的殘值將會(huì)受到很大影響。

現(xiàn)款?yuàn)W迪A3

新車(chē)市場(chǎng)方面，目前能夠達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型并不多，比如英菲尼迪QX50、大眾朗逸兩廂版等幾款車(chē)型，不過(guò)也有奧迪A3、奇瑞瑞虎8、北汽BJ40L等少部分車(chē)型傳出消息將于2018年底推出國(guó)六排放的車(chē)型，其余大部分車(chē)型都沒(méi)有相關(guān)消息。

隨著政策實(shí)施日期的臨近，一定會(huì)有越來(lái)越多的車(chē)型跟上步伐，不過(guò)也一定有一些車(chē)型因此而退出市場(chǎng)。首先是那些進(jìn)口的小眾車(chē)型，由于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是全球最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，而且這些車(chē)型在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量有限，所以可能會(huì)退市;此外就是那些研發(fā)實(shí)力比較弱的品牌，也很危險(xiǎn)。

國(guó)三和國(guó)四車(chē)型會(huì)怎么處理?

參考以往實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)后的情況來(lái)看，各地區(qū)還很有可能推出不同的限行政策，比如車(chē)輛在工作日不能進(jìn)入市中心，或者在天氣情況較差的情況下不允許在本市行駛等。鑒于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是在2013年實(shí)施的，因此有可能在幾年內(nèi)不做處理，但是更老的國(guó)三排放車(chē)型很有可能走上現(xiàn)在國(guó)二車(chē)型的路數(shù)，即工作日限行，鼓勵(lì)車(chē)輛報(bào)廢。

國(guó)六排放對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的影響

對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)而言，每一次排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)都要淘汰一批車(chē)輛。因?yàn)橐痪€城市都只允許達(dá)到最新排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛遷入，而至于二三線城市，基本也都不會(huì)允許過(guò)低排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛遷入，所以國(guó)六實(shí)施后，二三線城市很有可能只會(huì)允許達(dá)到國(guó)五排放的車(chē)輛遷入，至于國(guó)四及以下排放的二手車(chē)只能在本地流通或報(bào)廢了。

總結(jié)：國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施雖然會(huì)為我們帶來(lái)一定的不便以及一定的財(cái)產(chǎn)貶值，但是與我們生存的環(huán)境相比，這樣的改變是件好事，通過(guò)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)如果能還給我們更藍(lán)的天以及更好的生活環(huán)境，那我們所付出的代價(jià)就是值得的。