記者２４日從長江流域氣象中心了解到，中心與航務(wù)部門聯(lián)手已初步完成長江“黃金水道”航運安全智能氣象服務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)，通過這個平臺中心能夠為航道管理部門和過往船舶發(fā)布天氣通航等級信息。
　　長江流域氣象中心主任崔講學(xué)說，面向長江經(jīng)濟(jì)帶和全流域提供一體化、精準(zhǔn)化、智能化的氣象保障服務(wù)，是長江流域氣象中心當(dāng)前面臨的新挑戰(zhàn)。流域的航運安全氣象保障服務(wù)是重中之重。
　　今年以來，長江流域氣象中心與長江海事、航道等部門建立了常態(tài)化的氣象災(zāi)害預(yù)警服務(wù)合作機(jī)制，實現(xiàn)了對長江航道局的短信、傳真、郵件多渠道一鍵式預(yù)警發(fā)布。
　　截至１０月底，長江流域氣象中心就面向航務(wù)部門發(fā)送大風(fēng)、大霧、強(qiáng)對流等氣象預(yù)警信息１０５６條。
　　由氣象災(zāi)害分析評估首席等專家?guī)ш牭墓ぷ鹘M已開始對長江航道開展災(zāi)害普查和區(qū)劃。工作組與長江海事局共同建立了長江航道通航天氣指標(biāo)，確定了包含風(fēng)速、能見度、溫度、降雨量等多個航行敏感天氣要素的影響閾值。
　　針對長江干線通航水域災(zāi)害性天氣，長江流域氣象中心還將與航務(wù)部門進(jìn)一步整合觀測資源，加強(qiáng)信息互通共享，合力推進(jìn)長江干線通航水域氣象監(jiān)測預(yù)警服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，共同為“黃金水道”航運保駕護(hù)航。（記者 沈翀）