C不可能完成”的任務(wù)

令人向往美好能源前景的同時也使人警惕:ITER計劃能成功實現(xiàn)嗎?未來商用聚變電廠真建成,經(jīng)濟性如何?失敗了怎么辦?

在七方共同簽署合作聯(lián)合實施ITER計劃后,當(dāng)時官方對建造階段的用時預(yù)計為10年,這意味著,按計劃2018年ITER裝置已建成。然而現(xiàn)實執(zhí)行中,ITER計劃的工期存在推延。按目前最新的進度安排,ITER計劃建造階段為2007年11月至2025年12月。工期延誤,直接帶來的是預(yù)算上漲—2015年,ITER的總造價預(yù)計為150億歐元。

2013年,時任ITER組織的總干事本島修就曾透露,ITER計劃受到歐洲金融危機、全球原材料價格上漲、部件固化設(shè)計等因素影響。

ITER計劃的延誤,最明顯的表現(xiàn)之一是位于法國Cadarache場址現(xiàn)場進展的滯后。

在七方談判時,法國和日本陷入場址競爭,最后選址法國,而作為補償之一,首任ITER組織總干事(DG)為來自日本的池田要。但是,在異國推動項目進行并非易事：在先后兩任日本總干事任上,ITER計劃現(xiàn)場場址工程推進不順,甚至基本的土建工程都難以保障。

2016年,原法國原子能委員會主席伯納德?比戈當(dāng)選第三任ITER組織總干事。業(yè)內(nèi)人士表示,這對保障項目開展有相當(dāng)大幫助,尤其是在協(xié)調(diào)法國、歐盟內(nèi)部事務(wù)上。

“按照現(xiàn)在的進度,如果各方能積極努力不拖延2025年完成ITER裝置建設(shè)是有希望的。”中核集團西南物理研究院副院長段旭如表示。

國防科工局副局長王毅韌亦在公開場合介紹:“當(dāng)前ITER計劃具體工程建設(shè)部件制造等全面開展,總進度已達到68%,但是由于工程建設(shè)規(guī)模大,技術(shù)難度高,幾乎沒有參考經(jīng)驗,存在進度拖延成本增加的問題,ITER計劃的后續(xù)推進還面臨著風(fēng)險與挑戰(zhàn)。”

2006年12月,在代表國家簽署完ITER計劃《聯(lián)合實施協(xié)定》和《特權(quán)與豁兔協(xié)定》后不久,徐冠華接受了中央電視臺《決策者說》專訪。主持人白巖松提問如果最終項目失敗了怎么辦。徐冠華是這么回答的:“我想在科學(xué)研究方面,既然有探索,就會有成功,也會有失敗,但是我覺得對于科學(xué)研究的失敗要有一個正確的看法,因為一個失敗往往意味著新的成功,為我們未來的進一步探索創(chuàng)造了條件。當(dāng)然,我們在有這樣一筆這么重大的投入過程當(dāng)中要謹慎從事,我們不能說我們寧可去冒風(fēng)險,去胡來,國家的錢是不能隨便花的,我們是在左右權(quán)衡,經(jīng)過各個方面,了解各個方面的意見,了解科學(xué)技術(shù)的進展以后,做出了這樣一個決策。