據(jù)外媒報(bào)道，荷蘭太陽能汽車制造商——Lightyear成功完成其A輪融資，使該公司得以進(jìn)一步研發(fā)新款太陽能汽車，據(jù)稱該款車型可連續(xù)行駛數(shù)月，無需中途充電。

據(jù)稱，全球車輛的總行駛里程數(shù)高達(dá)1光年，相當(dāng)于近9，500，000，000，000公里。由于絕大多數(shù)車輛使用的是化石燃料（石油類產(chǎn)品），lightyear希望加快推動(dòng)向可持續(xù)燃料的轉(zhuǎn)型。

Lightyear表示：“到2035年，公司希望能打造一款lightyear電動(dòng)車。目前，全球只有3％的地方可便捷地使用電動(dòng)車，并提供充足的電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施。至于其他大部分區(qū)域，建立電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施的前提條件并不完備。”

為此，Lightyear希望打造一款可自行充電的電動(dòng)車，直接利用太陽能充電。為此，該公司計(jì)劃分兩步來執(zhí)行該計(jì)劃。

首先，Lightyear正在打造一款可在全球應(yīng)用的電動(dòng)車型。其次，也是最重要的一點(diǎn)，該公司將基于上述理念打造概念車，使該車型可供所有用戶使用。

為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，Lightyear正在研發(fā)一款太陽能汽車，可連續(xù)行駛數(shù)月，無需中途充電。而該款車型的車載電池旨在實(shí)現(xiàn)隨時(shí)為車輛供電，乃至夜間行駛。

據(jù)稱，Lightyear投資了多項(xiàng)技術(shù)，旨在打造車用級層壓式太陽能電池（laminate solar cells），防止其因日曬雨淋而受損，該類設(shè)備通常需要置于曲面（curved surfaces）上。

為融合能效、性能及美觀度，太陽能電池曲面板可從各個(gè)方向吸收太陽光，車輛的續(xù)航里程數(shù)在400－800公里（約合250－500英里），具體視用戶選擇的配置而定。