電力系統(tǒng)技術(shù)知識(shí)80問最全解答（四）

2018-03-20 14:36:42 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

75、微機(jī)故障錄波器在電力系統(tǒng)中的主要作用是什么？答：微機(jī)故障錄波器不僅能將故障時(shí)的錄波數(shù)據(jù)保存在軟盤中，經(jīng)專用分析軟件進(jìn)行分析，而

75、微機(jī)故障錄波器在電力系統(tǒng)中的主要作用是什么？

答：微機(jī)故障錄波器不僅能將故障時(shí)的錄波數(shù)據(jù)保存在軟盤中，經(jīng)專用分析軟件進(jìn)行分析，而且可通過微機(jī)故障錄波器的通信接口，將記錄的故障錄波數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳至調(diào)度部門，為調(diào)度部門分析處理事故及時(shí)提供依據(jù)。其主要作用有：

（1）通過對(duì)故障錄波圖的分析，找出事故原因，分析繼電保護(hù)裝置的動(dòng)作作為，對(duì)故障性質(zhì)及概率進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析，統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)振蕩時(shí)有關(guān)參數(shù)。

（2）為查找故障點(diǎn)提供依據(jù)，并通過對(duì)已查證落實(shí)的故障點(diǎn)的錄波，可核對(duì)系統(tǒng)參數(shù)的準(zhǔn)確性，改進(jìn)計(jì)算工作或修正系統(tǒng)計(jì)算使用參數(shù)。

（3）積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，提高運(yùn)行水平，為繼電保護(hù)裝置動(dòng)作統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)提供依據(jù)。

76、什么是自動(dòng)重合閘？

答：自動(dòng)重合閘裝置是將因故障跳開后的開關(guān)按需要自動(dòng)投入的一種自動(dòng)裝置。

77、電力系統(tǒng)中為什么要采用自動(dòng)重合閘？

答：電力系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，架空線路絕大多數(shù)的故障都是瞬時(shí)性的，永久性故障一般不到10%。因此，在由繼電保護(hù)動(dòng)作切除短路故障之后，電弧將自動(dòng)熄滅，絕大多數(shù)情況下短路處的絕緣可以自動(dòng)恢復(fù)。因此，自動(dòng)將開關(guān)重合，不僅提高了供電的安全性和可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定水平，增大了高壓線路的送電容量，也可糾正由于開關(guān)或繼電保護(hù)裝置造成的誤跳閘。所以，架空線路要采用自動(dòng)重合閘裝置。

78、重合閘重合于永久故障上對(duì)電力系統(tǒng)有什么不利影響？

答：當(dāng)重合閘重合于永久性故障時(shí)，主要有以下兩個(gè)方面的不利影響：

（1）使電力系統(tǒng)又一次受到故障的沖擊；

（2）使開關(guān)的工作條件變得更加嚴(yán)重，因?yàn)樵诤芏虝r(shí)間內(nèi)，開關(guān)要連續(xù)兩次切斷電弧。

79、單相重合閘與三相重合閘各用哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

答：這兩種重合閘方式的優(yōu)缺點(diǎn)如下：

（1）使用單相重合閘時(shí)會(huì)出現(xiàn)非全相運(yùn)行，除縱聯(lián)保護(hù)需要考慮一些特殊問題外，對(duì)零序電流保護(hù)的整定和配合產(chǎn)生了很大影響，也使中、短線路的零序電流保護(hù)不能充分發(fā)揮作用。

（2）使用三相重合閘時(shí)，各種保護(hù)的出口回路可以直接動(dòng)作于開關(guān)。使用單相重合閘時(shí)，除了本身有選相能力的保護(hù)外，所有縱聯(lián)保護(hù)、相間距離保護(hù)、零序電流保護(hù)等，都必須經(jīng)單相重合閘的選相元件控制，才能動(dòng)作開關(guān)。

80、運(yùn)行中的變壓器瓦斯保護(hù)，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行什么工作時(shí)，重瓦斯保護(hù)應(yīng)由“跳閘”位置改為“信號(hào)”位置運(yùn)行？

答：當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)在變壓器不停電情況下乾地下述工作時(shí)重瓦斯保護(hù)應(yīng)由“跳閘”位置改變?yōu)?ldquo;信號(hào)”位置運(yùn)行。

（1）進(jìn)行注油和濾油時(shí)；

（2）進(jìn)行呼吸器暢通工作或更換硅膠時(shí)；

（3）除采油要樣和氣體繼電器上部放氣閥放氣外，在其他所有地方打開放氣、放油和進(jìn)油閥門時(shí)；

（4）開、閉氣體繼電器連接管上的閥門時(shí)；

（5）在瓦斯保護(hù)及其二次回路上進(jìn)行工作時(shí)；

（6）對(duì)于充氮變壓器，當(dāng)油枕抽真空或補(bǔ)充氮?dú)鈺r(shí)，變壓器注油、濾油、更換硅膠及處理呼吸器時(shí)，在上述工作完畢后，經(jīng)1h試運(yùn)行后，方可將重瓦斯投入跳閘。

責(zé)任編輯：售電小陳

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