0.引言

中國制造2025”主要圍繞創(chuàng)新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發(fā)展、人才為本等關鍵環(huán)節(jié)以及先進制造、高端裝備等重點領域，提出了加快制造業(yè)轉型升級、提質增效的重大戰(zhàn)略任務和重大政策舉措，力爭到2025 年，中國從制造大國邁入制造強國行列。

輸電線路鐵塔制造行業(yè)為傳統(tǒng)勞動力密集制造行業(yè)，加工自動化水平較低，加工模式落后。在新技術、新產(chǎn)品層出不窮的今天，在“中國制造2025”國家戰(zhàn)略背景下，鐵塔制造企業(yè)唯有緊跟時代的步伐、努力創(chuàng)新，積極將數(shù)字化、信息化、智能化等新技術融合于生產(chǎn)加工過程中，才能實現(xiàn)轉型升級，進一步提高企業(yè)的核心競爭力。

1.鐵塔加工企業(yè)現(xiàn)狀

目前，國內上規(guī)模的鐵塔制造企業(yè)有300余家，部分企業(yè)應用了ERP系統(tǒng)進行采購、生產(chǎn)和銷售管理，大都還停留在分散的人工傳遞各種信息階段，管理效率不高[2]。近年來，雖然鐵塔加工設備自動化程度不斷高，出現(xiàn)角鋼生產(chǎn)流水線、等離子復合機、筋板數(shù)控流水線等數(shù)控設備，但部分工序如制彎、坡口、焊接等工序自動化程度不高，整體加工效率低。

2.存在的問題

目前鐵塔制造技術與“中國制造2025”存在以下幾個差距

2.1 設備自動化程度低

鐵塔制造工藝由下料、制孔、打鋼印、切角、制彎、焊接、組裝、鍍鋅、包裝等多道工序組成。其中下料、制孔和打鋼印等工序由于采用角鋼生產(chǎn)流水線、等離子復合機、筋板數(shù)控流水線等數(shù)控設備，自動化和集成度較高，其他工序還處于半自動或手工加工，生產(chǎn)效率低，且質量不穩(wěn)定，受人員因素影響大。

2.2 生產(chǎn)模式落后

目前雖然部分鐵塔制造企業(yè)引入ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了生產(chǎn)任務下達、材料領用、加工進度和結算統(tǒng)計等工作數(shù)據(jù)共享。但大部分數(shù)據(jù)來源于人工錄入，車間加工、信息傳遞、生產(chǎn)操作過程管理、檢驗管理主要以紙質文件為載體。數(shù)據(jù)收集時率低，受人員操作影響大，無法為生產(chǎn)決策提供及時可靠信息。

2.3 環(huán)保、節(jié)能效率不高

輸電線路鐵塔防腐方式主要為熱浸鍍鋅，熱浸鍍鋅是鐵塔制造的重要工序，也是鐵塔制造企業(yè)一個重要的利潤來源。鍍鋅工藝過程中產(chǎn)生酸霧、鋅煙以及廢酸對環(huán)境和人體有不利的影響。隨著國家對環(huán)境保護法規(guī)的完善，加上人民群眾環(huán)境保護意識的逐步提高，鐵塔制造企業(yè)面臨較大的環(huán)保壓力。

3.鐵塔制造技術的發(fā)展趨勢

3.1 自動化設備的研發(fā)

國內鐵塔制造設備自動化水平與國外發(fā)達國家還有一定的差距。日本已擁有先進的鋼管塔加工專用自動化工裝設備、在線檢驗設備等，實現(xiàn)了產(chǎn)品的自動化生產(chǎn)和檢測。我國則僅在制孔、打鋼印等部分工序實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，總體自動化程度不高。鐵塔加工設備研發(fā)將向自動化、集成化發(fā)展方向，最大可能減少人工操作和流水線長度。自動上下料裝置、鋼管塔生產(chǎn)流水線、焊接機器人、鋼板加工復合機等設備的研發(fā)和應用是目前鐵塔設備研發(fā)的重要方向。

3.2 智能制造技術應用

智能制造技術包括智能化制造技術和信息化管理，鐵塔智能制造技術包括以下幾個方面：

3.2.1 數(shù)字化制造，生產(chǎn)狀態(tài)和進度實時監(jiān)控

數(shù)字化制造，通過生產(chǎn)組織模式、管理模式、過程數(shù)據(jù)采集、過程質量控制的數(shù)字化及數(shù)控設備網(wǎng)絡化，構建數(shù)字化制造系統(tǒng)，該系統(tǒng)以解決單件小批定制生產(chǎn)模式為應用對象。

在生產(chǎn)組織模式上，充分考慮多品種批量訂單生產(chǎn)類型企業(yè)的特點，構建由數(shù)控設備、自動輸送機構組成的柔性生產(chǎn)單元，通過柔性單元內部和單元之間的柔性，解決數(shù)字化制造過程的柔性問題;

在生產(chǎn)管理模式上，結合精益生產(chǎn)管理模式，實現(xiàn)生產(chǎn)過程中的信息協(xié)同，提升和優(yōu)化車間管理方式和管理效率;

在過程數(shù)據(jù)采集上，通過光電傳感器件的使用，實現(xiàn)過程數(shù)據(jù)的實時采集和傳輸;

在質量控制上，通過數(shù)字化監(jiān)測設備和單元，實現(xiàn)質量控制的自動化和數(shù)字化，保障制造過程的質量要求。

3.2.2 智能化物流，生產(chǎn)物流的精細智能管理

由數(shù)字化立體倉庫、AGV 小車、數(shù)字化分揀裝置、二維條碼標示及識別和智能物流管理系統(tǒng)組成，負責數(shù)字化車間各環(huán)節(jié)所需物料的配送和調度。在物流組織模式上，考慮配送的柔性，配送設備采用AGV 小車方式;物流引導通過二維條碼方式實現(xiàn)，通過標示和識別，準確、實時采集物流配送數(shù)據(jù)。

生產(chǎn)車間在空間和設備布局方面，需按照以下原則：

①符合工藝流程，滿足制造資源(包括人、機具和物料)在空間上緊密結合、時間上適當連接的需要;

②減少物料搬運工作量，減少自制零件和外購件的損壞，減少在制品庫存量或庫存時間;

③物流線路的規(guī)劃，應以能降低物流過程中運輸成本并能適當靈活地改變路徑，加快生產(chǎn)流程為原則。

3.2.3 信息化管理，企業(yè)業(yè)務層到車間系統(tǒng)垂直集成

通過SCADA、MES、ERP、PDM系統(tǒng)的整合以實現(xiàn)一體化生產(chǎn)管理，從而提高整體生產(chǎn)效率。依據(jù)企業(yè)信息化層次模型，實現(xiàn)計劃排產(chǎn)、生產(chǎn)執(zhí)行、物料管理、質量管理、設備管理、車間管理、實時監(jiān)控、報表管理等功能，支撐實現(xiàn)生產(chǎn)調度智能化、設備運維數(shù)字化、質量控制精細化、制造過程可溯化、實效分析實時化、車間管理集成化六大管理目標。

3.3 BIM技術應用研究

BIM是以三維數(shù)字技術為基礎，集成建設工程項目各種相關信息的工程數(shù)據(jù)模型，同時又是一種應用于工程決策、設計、建造、管理的數(shù)字化技術[3]。

鐵塔生產(chǎn)以工程為單位，研究基于BIM技術理念工程管理信息協(xié)同數(shù)據(jù)平臺，構建信息共享平臺整合了生產(chǎn)決策、材料采購、設計(放樣)、生產(chǎn)、試組裝、售后等多個階段的信息，實現(xiàn)了工程生產(chǎn)管理系統(tǒng)規(guī)劃、三維設計、生產(chǎn)協(xié)同管理、虛擬組裝、售后反饋的全壽命周期工程管理和信息共享。如材料情況、圖紙情況、生產(chǎn)情況、工地安裝反饋情況等實現(xiàn)平臺共享。可有效提高工程鐵塔生產(chǎn)管理效率，符合信息化背景下生產(chǎn)精益化管理要求。

3.4 新材料、環(huán)保節(jié)能工藝研究

鐵塔用鋼向高強度、大型化方向發(fā)展。在輸電鐵塔中使用高強度、大規(guī)格鋼材，可以有效減輕塔重，提高鐵塔結構可靠度。近年來，特大規(guī)格角鋼、Q420Q460級直縫焊管、鍛造法蘭、10.9級高強螺栓等鐵塔新材料在今后一段時期仍將有很大應用空間。同時新型桿塔材料向輕型、環(huán)保方向發(fā)展，在輸電線路中使用耐候鋼、球墨鑄鐵等新型桿塔材料不僅可以克服現(xiàn)有普通碳鋼鍍鋅污染、后期維護成本高等問題，還具有加工效率高、運輸安裝方便，維護成本低等優(yōu)點，是后期桿塔材料的發(fā)展方向。面對出現(xiàn)越來越多的新型材料，研究相應的配套工藝，提高加工效率和質量是鐵塔企業(yè)需要解決的問題。

鐵塔熱防腐技術向無害化、節(jié)能化發(fā)展?，F(xiàn)行鐵塔鍍鋅工藝能耗高、易造成污染，開展新型節(jié)能環(huán)保鍍鋅工藝研究，改進原有防腐技術需求迫切。重點研究方向是，開發(fā)鍍鋅工藝環(huán)節(jié)中的無煙助鍍技術、酸霧吸收技術、鋅鍋加熱和保溫技術、無鉻鈍化工藝、廢酸回收利用技術，開展熱噴涂防腐實用化技術研究。

4.結論

鐵塔制造行業(yè)屬于而傳統(tǒng)裝備制造業(yè)，自動化水平低，生產(chǎn)效率遠低于汽車等行業(yè)。隨著人力成本不斷提高，倒逼企業(yè)轉型升級。數(shù)字化、信息化、智能制造和綠色環(huán)保加工技術符合“中國制造2025”國家戰(zhàn)略，是鐵塔制造技術的發(fā)展方向。但由于起步較晚、技術基礎薄弱，許多關鍵問題仍需要廣大技術人員努力解決。