縣調自動化前置系統建設探討

2013-12-13 11:02:26 大云網　點擊量：評論 (0)

摘要：調度自動化前置系統影響著自動化數據傳輸是SCADA EMS系統的橋梁，前置系統選擇的好壞直接影響整個自動化系統的性能，本文就前置系統進行探討。關健詞：通道路由　切換　前置系統電力系統調度自動化前置系統

班變電所的運行管理規(guī)定，每個站要有具備不同路由性質的雙通道。目前我市光纖通信網已建成，根據現有的通信網絡，縣級調度自動化數據傳輸雙通道的選擇方案：對于環(huán)網通信上的站點，如果站點光設備運行可靠，可認為具備雙通道運行。對于不是環(huán)網節(jié)點的站點或光設備運行不可靠的環(huán)網站點應考慮選用另一通道性質的路由。而光纖通信建成以前運行的傳輸設備，如載波、擴頻設備等，技術已比較成熟，并已積累了豐富的運行經驗，不應一下都停役。若設備運行穩(wěn)定，應予保留，繼續(xù)加強維護，為自動化信息傳輸提供一個備用通道。增強調度自動化系統數據傳輸的可靠性。

二、通道設備

通道設備指：調制解調器、光電隔離板（或長線驅動器）、交換機，其作用是適配通道信號。

一般情況下，若通道信號為模擬調制信號，應選用調制解調器（MODEM）；若通道信號為RS-232數字信號，應選用光電隔離板；若通道信號為RS-232數字信號且信號電纜較長時，應采用長線驅動器并在遠端加裝對應的長線驅動設備。由于終端服務器只能接收異步信號，部分型號通道設備上具有同/異步轉換裝置，用于接收同步信號。通道設備型號，應根據系統實際情況及設計規(guī)劃而確定。

現在智能通道板已大量投入使用，改變了傳統的通道切換模式。智能通道板實際上是一種可編程的MODEM板，可通過程序控制通道板在輸入的主備通道之間切換，前置機與通道板采用內部協議進行通信。其優(yōu)點是不需要通道切換柜，簡化了前置系統接線，提高了系統可靠性，同時又降低了成本。雙通道切換根據接收電平和誤碼率自動切換。通道切換除了可以自動切換外，還應具有人工切換的能力。

三、前置系統切換技術

前置系統可實現一個廠站的多通道的處理即我們所說的廠站通信的多元問題，應具備在不同的通道上，可以是不同的通信介質也可以是不同的通信規(guī)約，其中一條通道是主的，其它通道則為備用的。并能夠方便實現104規(guī)約同其它規(guī)約的主備切換，并做到切換層位于數據層。前置系統切換可以完成對上行雙通道信號及下行信號的切換選擇，切換時不丟失原始數據。前置系統切換有兩種切換方式：

整機切換方式：當切換指令切向主機時，此時前置主機為運行狀態(tài)，前置備機處于熱備用狀態(tài)機；切換指令切向備機時，此時前置備機為運行狀態(tài)，前置主機處于熱備用狀態(tài)。運行狀態(tài)的前置機，各路的下行數據（TXD）均可下達到調制解調器送往遠方設備。而備用狀態(tài)的前置機下行信號（TXD）均被斷開。

單路切換方式：假若前置主機（運行狀態(tài)）的某一路出現故