引言

當(dāng)前，電力建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，惡性事故屢有發(fā)生，特別是某城發(fā)電廠“11·24”冷卻塔施工平臺(tái)坍塌特別重大事故的發(fā)生，嚴(yán)重危害著廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，直接影響著電力工程建設(shè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。日前某公司正處于基礎(chǔ)設(shè)施高峰期，已有七家開(kāi)工建設(shè)單位，呈現(xiàn)出大量分散施工現(xiàn)場(chǎng)，督辦難度大，難以管理的特點(diǎn)，困擾著公司基礎(chǔ)設(shè)施安全管理工作。過(guò)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來(lái)的智能化方式，在安全管理領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新和突破，促進(jìn)電站施工現(xiàn)場(chǎng)安全智能化管理，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施安全的有效監(jiān)控。

1、安全智慧化管理常用方式

1.1門(mén)禁系統(tǒng)

主要有智能指紋考勤機(jī)，人臉識(shí)別系統(tǒng)，數(shù)字門(mén)禁系統(tǒng)，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)管理員，班組長(zhǎng)，工人員等進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，記錄考勤及工作情況，非現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)門(mén)口安全辦公室確認(rèn)身份，登記進(jìn)入，確保人員進(jìn)出工地的合法流動(dòng)，防止人員非法進(jìn)出，給安全管理帶來(lái)不穩(wěn)定因素。

1.2報(bào)警系統(tǒng)

報(bào)警系統(tǒng)是確保施工周邊安全和內(nèi)部不安全狀況的第一道防線。發(fā)生入侵時(shí)，提供預(yù)警，爭(zhēng)取值勤官員和警察迅速作出反應(yīng)。通常，保護(hù)系統(tǒng)依靠紅外探測(cè)器來(lái)形成“電子外殼”。在武裝狀態(tài)下，報(bào)警系統(tǒng)與閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)相連。如果非法進(jìn)入，探測(cè)器立即發(fā)出聲光報(bào)警，并在相應(yīng)的區(qū)域顯示報(bào)警，通過(guò)地圖安全顯示，確定報(bào)警區(qū)域的確切位置，采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)，必要時(shí)聯(lián)動(dòng)110可發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

1.3視頻監(jiān)控系統(tǒng)

遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以在施工現(xiàn)場(chǎng)全天候?qū)崿F(xiàn)不間斷的有效監(jiān)控，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的各種事件進(jìn)行完整記錄，監(jiān)控人員可以對(duì)視頻進(jìn)行回放、查看，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種安全隱患違反制度，并通過(guò)制度及時(shí)提醒相關(guān)人員立即整改。

1.4無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)

采用GPS定位技術(shù)，設(shè)定好巡視路線，無(wú)人機(jī)定點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)先試驗(yàn)區(qū)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題預(yù)警，及時(shí)向安全監(jiān)督管理人員傳遞信息。

1.5定位追蹤及掃碼系統(tǒng)

通過(guò)在工人帽子安裝追蹤芯片(或者其他方式)，可了解施工人員現(xiàn)場(chǎng)的及時(shí)工作信息和狀態(tài)，并通過(guò)電腦顯示屏及時(shí)查看，全方位掌握工人作業(yè)區(qū)域動(dòng)態(tài)，安全員在施工現(xiàn)場(chǎng)檢查員工時(shí)，只要目掃一掃他們安全帽上的二維碼（“一帽一碼”），即可知道該員工的姓名、工種、工點(diǎn)、技術(shù)等級(jí)、安全培訓(xùn)等信息。

2、實(shí)現(xiàn)電力工程建設(shè)安全智慧化管理思考

2.1建立工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

建設(shè)項(xiàng)目安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)包括施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)，大體積混凝土澆筑，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)，地基監(jiān)測(cè)，基坑支護(hù)等數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。
傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法主要是手工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性相對(duì)較低，不能集中管理。特別是人員工作效率低，監(jiān)測(cè)效果差，特別是在惡劣的環(huán)境下。建設(shè)工程施工安全施工的實(shí)時(shí)監(jiān)控是施工過(guò)程中施工建設(shè)，利用監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控關(guān)鍵部位的控制指標(biāo)和監(jiān)控值接近報(bào)警控制值，用于確保施工安全，還可以檢查施工過(guò)程是否合理。系統(tǒng)將各類(lèi)監(jiān)測(cè)點(diǎn)信息整合為一個(gè)統(tǒng)一的監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的信息共享，實(shí)現(xiàn)整個(gè)用戶(hù)單元轄下的所有施工場(chǎng)地的統(tǒng)一管理。通過(guò)這些智能手段的結(jié)合，可以促使江蘇公司更好地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全和質(zhì)量控制，更好地落實(shí)企業(yè)安全的主要責(zé)任，促進(jìn)項(xiàng)目公司的自律，提高實(shí)時(shí)性掌握網(wǎng)站信息，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站“智慧”安全，“精制”全息安全管理。

通過(guò)在工人帽子(或其他方式)上安裝追蹤芯片，施工人員可以及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)工作情況和現(xiàn)狀，并通過(guò)電腦顯示器及時(shí)查看，全面掌握動(dòng)態(tài)工作區(qū)工人。檢查人員在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工作人員進(jìn)行檢查時(shí)，安全人員只需掃描頭盔上的二維碼(“一頂一碼”)，即可知道員工的姓名，工種，工作站，技術(shù)水平，安全培訓(xùn)和其他信息。

2.2建立工地可視化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng) 

針對(duì)多分散工程建設(shè)的特點(diǎn)，安裝了全息監(jiān)控系統(tǒng)，并在各施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合傳輸。建立公司，項(xiàng)日公司，公司三級(jí)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，有效共享視頻數(shù)據(jù)。遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)公司可以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，遠(yuǎn)程監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程，加強(qiáng)對(duì)安全控制的門(mén)面。遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)可視化，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程預(yù)覽，遠(yuǎn)程云端控制圓頂旋轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)程報(bào)警接收現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)語(yǔ)音對(duì)話和指揮功能。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)不同施工階段和項(xiàng)目的實(shí)際需要，為重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)置不同的監(jiān)控區(qū)域。

2.3構(gòu)建危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程管控平臺(tái)

坑支護(hù)，上方開(kāi)挖，模板工程，起重和腳手架等分危險(xiǎn)多點(diǎn)，長(zhǎng)線路，單獨(dú)檢查單獨(dú)依靠人工檢查，效率低下，難以實(shí)現(xiàn)全過(guò)程，全方位的監(jiān)督管理，容易出現(xiàn)監(jiān)管漏洞，要建立控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智慧控制。以塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)為例，系統(tǒng)建成后，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)塔式起重機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。塔機(jī)監(jiān)控包括防碰撞計(jì)算，提升能力限制，轉(zhuǎn)矩限制，高度限制，變幅限制，角度限制，風(fēng)速報(bào)警，主軌防傾，實(shí)時(shí)顯示和聲光報(bào)警；電梯監(jiān)控包括運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，人臉識(shí)別，主軌防傾角，數(shù)據(jù)管理等功能，可以有效地將塔機(jī)，吊車(chē)等設(shè)備在安裝，運(yùn)行，拆卸等過(guò)程中進(jìn)行全方位的深層次實(shí)時(shí)監(jiān)控從技術(shù)手段上保障塔機(jī)，起重機(jī)及其使用過(guò)程的及時(shí)監(jiān)控，有效防控設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素和潛在的安全隱患，降低安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

2.4建立人力資源信息化管理系統(tǒng)

各基層單位施工人員采用統(tǒng)一的門(mén)禁方式進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)了解當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)總?cè)藬?shù)，各類(lèi)工種數(shù)量，當(dāng)前信用名稱(chēng)信用卡持有者的位置以及進(jìn)出人員的類(lèi)型實(shí)時(shí)顯示在屏幕上。通過(guò)建立人員資源信息管理系統(tǒng)，可以了解各施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員的數(shù)量和資質(zhì)情況，掌握施工人員能否達(dá)到施工要求的第一手資料，以便施工進(jìn)度時(shí)間表。

2.5健全、落實(shí)安全責(zé)任制度

要完善和完善電力施工安全責(zé)任制，確保各項(xiàng)制度在施工管理中得到落實(shí)。對(duì)于電力工程，其施工安全管理是建立健全安全責(zé)任制，在施工過(guò)程中各項(xiàng)安全管理責(zé)任到位后，按照安全施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)施工安全和質(zhì)量控制電力工程保護(hù)。需要指出的是，在電力建設(shè)安 在電力建設(shè)安全責(zé)任制建立過(guò)程中，需要結(jié)合我國(guó)對(duì)電力建設(shè)和項(xiàng)目管理的安全要求建立制度。

2.6建立危險(xiǎn)性較大部分的分享工程管理平臺(tái)

在基坑攴護(hù)，土方開(kāi)挖等工程作業(yè)中，這些工程需要大型設(shè)備，危險(xiǎn)源非常大，涉及面。如果人們僅僅依靠檢查，就會(huì)有一些局限性。調(diào)查的效率不能提高，項(xiàng)目也無(wú)法實(shí)現(xiàn)整個(gè)管理過(guò)程。在使用塔機(jī)管理的過(guò)程中，要建立完善的管理體系，對(duì)吊機(jī)應(yīng)采用實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高防撞計(jì)算，提高限制角度，采用聲光報(bào)警如遇事故，應(yīng)及時(shí)采取措施。而且要提高全方位和多角度的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力，從技術(shù)層面上提高起重機(jī)監(jiān)控過(guò)程的使用，防止各種安全隱患。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝各種傳感裝置，構(gòu)建智能化的監(jiān)控預(yù)防系統(tǒng)，將技術(shù)和技術(shù)力量與安全監(jiān)管體系緊密結(jié)合，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)方法的缺點(diǎn)，人員少，技術(shù)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)“人，機(jī)，材，法，則”全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，把被動(dòng)的“監(jiān)督”變?yōu)榉e極的“監(jiān)控”。同時(shí)引人新的基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)督管理理念，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，實(shí)現(xiàn)“早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防，早期整治”，真正體現(xiàn)安全生產(chǎn)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理“，使安全管理模式逐步由粗放型向精細(xì)化模式轉(zhuǎn)變。

（劉海斌  廣東匯安恒達(dá)管理顧問(wèn)有限公司  廣東廣州  514623）

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