摘要：《電力機車電器》課程的改革，是以行動體系為導(dǎo)向重構(gòu)課程結(jié)構(gòu)，以真實任務(wù)為載體進行教學。本文從工作過程導(dǎo)向的電器課程教學特點、實施步驟、關(guān)鍵問題及教學效果四個方面，對《電力機車電器》課程的改革展開討論。

關(guān)鍵詞：工作過程導(dǎo)向;電力機車電器;課程改革

職業(yè)教育改革的核心是課程改革。作為電力機車專業(yè)教師，如何上好理論課，一直是一個難題。2008年，筆者參加了城市軌道專業(yè)課程體系開發(fā)培訓，聽了中國職業(yè)教育專家姜大源的報告后受益匪淺。他談到：“職業(yè)教育目標是以就業(yè)為導(dǎo)向，職業(yè)教育的專業(yè)要以職業(yè)為導(dǎo)向，職業(yè)教育的課程要以過程為導(dǎo)向，職業(yè)教育的學習要以行動為導(dǎo)向”。筆者將學科結(jié)構(gòu)的《電力機車電器》課程轉(zhuǎn)變?yōu)榛诠ぷ鬟^程導(dǎo)向的《電力機車電器的檢修與維護》(以下簡稱《機車電器》)課程，擬從四個方面闡述工作過程導(dǎo)向教學模式在《機車電器》教學中的應(yīng)用。

基于工作過程導(dǎo)向的《機車電器》課程教學的特點

基于工作過程的課程觀認為：傳統(tǒng)的學科體系教學傳授的是實際存在的顯性知識——陳述性知識，即理論性知識，主要解決“是什么”和“為什么”的問題，這是培養(yǎng)科學型人才的一條主要途徑。由工作過程這一實踐情境構(gòu)成的、以過程邏輯為中心的行動體系，強調(diào)的是獲取自我建構(gòu)的隱性知識——過程性知識，一般指實踐經(jīng)驗，并可進一步發(fā)展為策略，主要解決“怎么做“(經(jīng)驗)和“怎么做更好”(策略)的問題，這是培養(yǎng)職業(yè)型人才的一條主要途徑。

職業(yè)教育重在培養(yǎng)學生的技能，理論知識夠用即可。電力機車電器所涉及的內(nèi)容抽象枯燥，按照基于工作過程為導(dǎo)向的教學理念，同時考慮學院機車車輛實訓中心的硬件設(shè)施條件，將《機車電器》這門課劃分為9個學習情境，以真實的工作任務(wù)為載體，遵循由簡單到復(fù)雜的認知規(guī)律安排教學，重在培養(yǎng)學生的專業(yè)技能、與人溝通能力、團隊合作精神等綜合職業(yè)素質(zhì)，其教學安排具有以下幾個特點：

第一，采用任務(wù)驅(qū)動式教學方法，完全打破了“教師講，學生聽”的傳統(tǒng)教學觀念，在《機車電器》課程教學過程中，一個學習情境對應(yīng)相應(yīng)的幾個工作任務(wù)，使學生圍繞具體的工作任務(wù)進行學習，從而掌握相應(yīng)的理論知識、動手操作能力以及應(yīng)具備的職業(yè)素質(zhì)。

第二，模擬現(xiàn)場的工作環(huán)境，將課堂搬到實訓室，有效地實現(xiàn)了“教學做”一體化，讓學生提前體驗工作現(xiàn)場情境，這樣既避免了枯燥的理論教學。又大大提高了學生的興趣。

第三，采取過程性考核方式評價學生，避免以考試成績作為評價學生的唯一標準，過程性考核一般采用面試和筆試兩種方式。這樣，不僅提高了學生的語言表達能力，而且可以讓學生相互交流學習方法和心得，取長補短，在一個輕松活躍的氣氛中獲取理論知識。

基于工作過程導(dǎo)向的《機車電器》課程教學的實施步驟

基于工作過程導(dǎo)向的課程教學與傳統(tǒng)教學模式最大的不同點在于，它將職業(yè)能力的培養(yǎng)貫穿到整個教學過程中，在完成任務(wù)的同時，使學生熟悉在這個任務(wù)過程使用的工具設(shè)備、儀器儀表，熟悉現(xiàn)場的工藝標準和操作安全規(guī)程。每一個學習情境都按照“咨詢——計劃——決策——實施——檢查——評估”這六個步驟來執(zhí)行。下面以《機車電器》課程中的一個學習情境“受電弓的檢查與試驗”為例，闡述其教學實施步驟，

引入新課，任務(wù)下發(fā)、咨詢、計劃、決策采用提問或討論的方式，引入新課內(nèi)容，并簡單介紹受電弓的基本概念。然后，下發(fā)任務(wù)單，分析任務(wù)單，組織學生根據(jù)所下發(fā)的任務(wù)單制定出相應(yīng)的學習計劃。在這個過程中，下發(fā)任務(wù)單(見表1)、師生交流環(huán)節(jié)、制定學習計劃是非常重要的，可以使學生學會自己思考問題，進而明確學習目標和要求。

任務(wù)實施這個任務(wù)過程分為兩個階段。第一階段是認識受電弓，先組織學生對照TSG3受電弓實物學習其結(jié)構(gòu)和工作原理。小組學習完成后，由一名代表講解受電弓的結(jié)構(gòu)和工作原理。然后引導(dǎo)學生學習其他型號受電弓如DSA200的結(jié)構(gòu)及工作原理。最后，組織討論不同型號受電弓的異同點，小組選派代表匯報討論結(jié)果。第二階段是受電弓的檢查與實驗，先布置任務(wù)，要求學生能對受電弓進行簡單的檢查與維護，會測量受電弓的靜態(tài)接觸壓力和升降弓時間，能正確使用受電弓實驗臺;然后分組進行操作并記錄數(shù)據(jù)，這個階段完全按照機務(wù)段檢修車間的受電弓檢修工藝標準進行。

評價以小組為單位，從學習目的、學習態(tài)度、專業(yè)知識技能、安全操作等方面對學生進行考核，考核地點就在受電弓實物旁邊。小組先對所學內(nèi)容做總結(jié)，然后動手操作，教師根據(jù)學生的操作進行提問。最后，學生填寫自評/互評表、教師填寫“師評表”，作為該學習情境的成績。

基于工作過程的課程教學的關(guān)鍵問題及效果

關(guān)鍵問題其一是課堂場地的布置，基于工作過程的課程教學提倡“教學做”一體化，邊教、邊學、邊做。這就需要一個滿足條件的教學場地，我院的機車車輛實訓中心就是按照這一需求布置的。與《機車電器》課程相關(guān)的有多媒體教室。有主斷路器、受電弓檢修、機車綜合電器等實訓區(qū)，完全符合現(xiàn)場工作的環(huán)境，讓學生在獲取理論知識的同時發(fā)展職業(yè)能力：其二是過程考核的方式，每學習一個學習情境就要進行考核，考核方式一般采用面試、筆試、實做等方式，在這個環(huán)節(jié)，要避免重復(fù)，方式要新穎，才能調(diào)動學生的積極性，同時，要避免少數(shù)學生濫竽充數(shù)。

教學效果通過對學生進行調(diào)研，99%以上的學生贊成這種教學模式。首先，方式新穎，學生自主學習時間多，教師講的時間少，極大地調(diào)動了學生學習的積極主動性;其次，課堂完全開放，師生間互相交流，沒有思維的限制;再次，采用真實任務(wù)為載體進行教學，學生不僅增強了實踐動手能力和理論知識的學習能力，而且還培養(yǎng)了職業(yè)素質(zhì)。

總之，采用“工作過程導(dǎo)向課程”的教學方法，給電力機車專業(yè)教學帶來了全新的面貌。以前學生不愿意聽，教學效果差。采用“工作過程導(dǎo)向課程”的改革嘗試，使學生能投入到學習中，能學有所用，學有所長。當然，這種形式的教學模式還存在許多不足，最突出的是不同層次學生之間的學習差異問題和對學生的合理評價問題，這有待于今后的進一步探索。