朱宇

(阜新金山煤矸石熱電有限公司  遼寧省阜新市  123000)

摘要:  隨著我國經(jīng)濟的發(fā)是和能源危機的威脅,電廠之間的競爭已經(jīng)到了“如火如茶”的地步。電廠本身節(jié)能問題也已經(jīng)引起了社會廣泛關注,電廠汽輪節(jié)能降耗能夠有效的提高整個電廠經(jīng)濟效益和社效益,所以適當減少電廠汽輪機能耗成為了我國電廠發(fā)展的重要方向。

關鍵詞:  電廠汽輪機;節(jié)能降耗;措施;發(fā)電廠

前言

近年來,全球能源緊張,各行各業(yè)都在號召節(jié)能降耗。汽輪機是電廠發(fā)電的重要設備,汽輪機運行過程中的節(jié)能降耗對整個電廠的節(jié)能降耗有著重要的作用。電廠汽輪機運行的過程中,要優(yōu)化循環(huán)水泵運行方式,定期檢修系統(tǒng)內漏,選擇合適的汽配方式,使用減溫水,做好防風、防凍和防塵工作,真正的實現(xiàn)節(jié)能降耗。發(fā)電廠作為生產(chǎn)電能的企業(yè),同時也是耗能較高的企業(yè)。與此同時,電廠也具有巨大的節(jié)能潛力。提高電廠的經(jīng)濟效益最關鍵一點就是對電廠汽輪機進行節(jié)能降耗,在減少能源消耗的基礎上,提高能源轉換的效率,同時獲取市場競爭過程中的優(yōu)先權。筆者根據(jù)多年的實際工作經(jīng)驗,首先對電廠汽輪機節(jié)能降耗技術進行了簡單的分析,然后講述了影響汽輪機能耗的因素,最后講述了電廠汽輪機節(jié)能降耗的主要措施,具有定實際參考意義和借鑒價值。

1電廠汽輪機能耗分析

1汽輪機組能耗較高

汽輪機是電廠的原動機,汽輪機組能夠實現(xiàn)電能、熱能和動能的轉化,汽輪機一般和發(fā)電機、加熱器、凝汽器以及鍋爐和泵配套使用,汽輪機組能耗較高主要包括兩個方面的原因。首先,汽機本體方面,噴嘴室和外缸容易變形,隔板汽封和軸端汽封漏氣嚴重,低壓缸出汽邊水蝕嚴重,調節(jié)閥油動機的提升力不足、氣閥壓損大、熱力系統(tǒng)很容易發(fā)生泄漏,汽輪機組本體泄露嚴重。其次,機組運行調整方面,冷卻水的溫度過高、凝汽器的真空偏高、參數(shù)和實際運行負荷不對應、未采取優(yōu)化運行方式以及未采取運行技術等都會加大運行能耗,加大電廠成本支出。

1.2空冷凝汽器存在的問題

首先,凝汽器性能受到風和沙塵影響,在我國西北部地區(qū),沙塵會積聚在翅片管,增加愛翅片管熱阻,惡化凝汽器傳熱性能,堵塞機器的通道。在負風壓地區(qū),風機吸入空氣量較少,凝汽器熱氣流動不暢。其次,凝結水的溶氧超標,直接空冷汽輪機組傳熱效率降低,管道和設備腐蝕加劇,空冷凝汽器很容易在冬季出現(xiàn)流量不均、氣體凝集成死區(qū)等問題,影響汽輪機運行效率。

2.電廠汽輪機節(jié)能降耗的可行性分析

電廠汽輪機是整個電廠的心臟,是實現(xiàn)熱能向電能轉化的中心樞組,汽輪機通常和發(fā)電機凝汽機共同工作,影響電廠汽輪機節(jié)能降耗的因素有多種,綜合概括起來可以分為兩個方面:經(jīng)濟和技術。電廠除了要具有完善合理的管理體系之外,還應該從技術方面進行分析。電廠汽輪機作為發(fā)電廠極為重要的設備設施具有極為廣泛的節(jié)能空間,在經(jīng)濟方面,相關技術人員可以優(yōu)化設計汽輪機的結構形式,認真計算成本投人和經(jīng)濟收益。電廠不但可以通過購買新型的汽輪機提高經(jīng)濟效益,而且可以通過改造原有汽輪機來提高經(jīng)濟效益。我國技術人員經(jīng)過多年工作總結,已經(jīng)歸納出一整套系統(tǒng)有效的汽輪機改造技術,電廠汽輪機經(jīng)過合理改造之后不僅能夠大幅度提升的能源轉化效率,而且能源消耗也大大減少,同時最大限度提高了電廠汽輪機的安全性和可靠性。無論是經(jīng)濟觀念,還是技術層面,電廠汽輪機節(jié)能降耗都是可行性極高的節(jié)能降耗措施。汽輪機提高工作效率可以從兩個方面入手:汽機本體和機組運行調整方面。

3影響電廠汽輪機節(jié)能降耗的主要因素

3.1汽輪機的缸效率和機組通流性能是決定汽輪機節(jié)能降耗的決定性因素

汽輪機的缸效率主要指的是汽輪機將其他形式的能源轉化成電能的效率,在我國汽輪機實際效率比標定值要小,影響缸效率的因素有很多,但是只要缸效率降低,電廠汽輪機整體功耗就會增加。電廠汽輪機組流動性和汽輪機效率成正比關系,流動面積增大,氣流量也就增大,最終達到節(jié)能效果。

3.2汽輪機主蒸汽壓力和溫度是決定汽輪節(jié)能降耗的關鍵因素

汽輪機主蒸汽壓力和溫度指的是電廠汽輪機在工作狀態(tài)下,汽輪機的蒸汽壓力和溫度。汽輪機運行過程中,蒸汽壓力和蒸汽流量成反比,蒸汽流量增大,相應蒸汽壓力減小。機組運行過程中如果出現(xiàn)然供應不足的現(xiàn)量損耗,降低汽輪機運行效率。

3.3汽輪機出力的系數(shù)和空冷凝汽器是決定汽輪節(jié)能降耗的重要因素汽輪機出力系數(shù)是對汽輪機能耗影響比較大,我國電力系統(tǒng)某些時間段會存在較大的電力負荷,形成較大峰谷值。汽輪機組不得不通過繁調整來適應電力負荷的變化。此外,凝氣器性能對能耗影響較大,如果凝汽器受到風沙堵塞或者溶氧量超標會降低汽輪機效率,出現(xiàn)死區(qū)工作空間,加大成本和資金投入,造成不必要的能源消耗。

4.電廠汽輪機組運行的節(jié)能降耗措施

4.1適當提高給水溫度

電廠汽輪機給水溫度和鍋爐燃料量是息息相關的,給水溫度過低,鍋爐供電燃料消耗量較大,排煙溫度和排煙熱損失也會適當?shù)募哟?。在汽輪機運行的過程中,要適當?shù)奶岣咄度肼?嚴格控制給水溫度,及時的解列高加,避免因操作不當造成的動作解列。操作人員要及時的清除給水管內的沉積物,避免換熱管的泄漏。在機組維修時也要檢查加熱器,確定水室隔板和高加筒體的密封性,加熱器要經(jīng)常保持在正常的水位,保證設備的安全運行和回熱經(jīng)濟性。

4.2優(yōu)化循環(huán)水泵運行

目前很多電廠都使用了多臺同等級機組,運行效率提高,但是循環(huán)水系統(tǒng)還是單元制運行,機組經(jīng)濟效益受到很大的限制。水循環(huán)系統(tǒng)是汽輪機組能耗最大的部分,循環(huán)水系統(tǒng)的優(yōu)化影響著汽輪機組的節(jié)能降耗,水循環(huán)系統(tǒng)優(yōu)化可以實現(xiàn)單元的獨立運行和機組的合作工作。在電廠實際運行的過程中,技術人員可以計算凝汽器負荷,確定循環(huán)水用量,合理調整水泵運行方式,降低水循環(huán)系統(tǒng)能耗。

4.3維持凝汽器的最佳真空

凝汽器最佳真空可以減少燃料用量,增強機組的做功能力,提高機組運行的經(jīng)濟性。在機組運行的過程中,要確保機組良好的真空嚴密性,每月都要兩次試驗機組真空嚴密性,利用機組檢修的機會對凝汽器進行灌水試驗,及時的找出漏水點。技術人員要監(jiān)督循環(huán)水品質定期對凝汽器銅管進行清洗,增加銅管的換熱效率。凝汽器水位應該保持在正常水位,水位過高會減少凝汽器空間,減少冷卻面積,凝汽器的真空也會隨之下降。

4.4加強汽輪機組運行管理

首先,汽輪機啟動。電廠汽輪機主汽溫度應在300℃以上,420℃以下,凝汽器真空也要高于60KPa。在實際運行的過程中,主汽壓力要保持在2.5MPa到3.0MPa之間,主汽壓力可以通過開高低旁方法維持,增加汽輪機蒸汽量,控制汽輪機脹差,縮短汽輪機并網(wǎng)時間。其次,汽輪機運行要采用定滑定運行方式,保持水循環(huán)穩(wěn)定性,限制給水泵的臨界轉速。凝汽器水位和水溫都要保持在合理的界限,維持凝汽器的正常水位,調整凝汽器運行任務。再次,汽輪機停機非計劃停機和正常停機都可以通過滑參數(shù)方式停機,降低汽輪機設備和鍋爐的溫度,加強設備檢修,保證汽輪機的正常運行。

5結束語

電廠汽輪機節(jié)能降耗是系統(tǒng)化綜合化的工程,不僅要從管理角度上進行優(yōu)化,而且要從電廠汽輪機技術改進和機組優(yōu)化管理方面著手,做到認真總結,有的放矢,未雨綢繆,統(tǒng)等兼顧,全身心投人到節(jié)能降耗的過程中去。

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