△會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

　　今天（1月19日），中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下稱聯(lián)盟）2018年工作會(huì)議發(fā)布了聯(lián)盟充電設(shè)施最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：2017年充電樁市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)，突破21萬(wàn)個(gè)樁建設(shè)。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春認(rèn)為，充電設(shè)施是新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是制約新能源汽車快速推進(jìn)的最大短板，要著力研究解決充電樁問(wèn)題。瞿國(guó)春介紹，新能源汽車發(fā)展離不開(kāi)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的全力支持和堅(jiān)強(qiáng)保障，新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)和領(lǐng)先世界的行業(yè)之一，2017年銷量超過(guò)77萬(wàn)輛，連續(xù)3年產(chǎn)銷、保有量達(dá)到150-160萬(wàn)輛，已經(jīng)成為全球創(chuàng)新型最活躍的國(guó)家，引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

△最近12個(gè)月公共類充電設(shè)施每月新增情況

　　報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月，聯(lián)盟成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁21.4萬(wàn)個(gè)，其中交流充電樁8.6萬(wàn)個(gè)，直流充電樁6.1萬(wàn)個(gè)，交直流一體充電樁6.6萬(wàn)個(gè)。僅2017年12月份，比11月份新增公共類充電樁9174個(gè)，同比增長(zhǎng)51.4%。2017年全年月均新增公共類充電樁約為6000個(gè)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)表示，充電行業(yè)要成為可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)，充電設(shè)施就要像汽車零件一樣安全可靠、使用要和傳統(tǒng)加油一樣方便，結(jié)算要像手機(jī)支付一樣方便。

△各省級(jí)行政區(qū)域公共類充電樁分布圖

　　數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)省級(jí)行政區(qū)域（不含港澳臺(tái)）內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前10的是分別是，北京、廣東、上海、江蘇、山東、安徽、河北、浙江、天津、湖北。截至2017年12月，聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)總計(jì)上報(bào)私人類充電樁23萬(wàn)個(gè)，直流充電樁13個(gè)，其余為交流充電樁。

△各省市充電樁總量TOP10

　　截至2017年12月，通過(guò)聯(lián)盟成員整車企業(yè)，比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、東風(fēng)電動(dòng)、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽、一汽，采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)29萬(wàn)條，未能配備充電樁占比20.57%，其中，因?yàn)?ldquo;集團(tuán)用戶自行建樁”、“居住地沒(méi)有固定停車位”、“通過(guò)專用場(chǎng)站充電”、“工作地沒(méi)有固定停車位”、“居住地物業(yè)不配合”、“居住地報(bào)裝接電難度大”未能配建充電樁的占比分別為9.79%、1.87%、1.66%、1.06%、0.65%、0.25%。

　　全國(guó)充電電量主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角3個(gè)區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車為主，廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、福建的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，采用小客車為輔；山西的電量流向主要以出租車為主，乘用小客車為輔。

　　根據(jù)國(guó)家對(duì)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃，2020年我國(guó)將建成集中充換電站1.2萬(wàn)座，分散充電樁480萬(wàn)個(gè)，滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

△各省級(jí)行政區(qū)域公共類充電樁數(shù)量排序