阿斯頓·馬丁50億在中國試水電動(dòng)汽車 寧德時(shí)代為電池供應(yīng)商之一
近日,伴隨著英國首相特雷莎˙梅的首次訪華,中英兩國經(jīng)貿(mào)界互動(dòng)變得格外熱鬧。而英國車企同樣期望動(dòng)作頻頻。在中國市場成為其全球第三大單...
近日,伴隨著英國首相特雷莎˙梅的首次訪華,中英兩國經(jīng)貿(mào)界互動(dòng)變得格外熱鬧。而英國車企同樣期望動(dòng)作頻頻。在中國市場成為其全球第三大單一市場之后,阿斯頓˙馬丁正式對外宣布了為中國市場制定的總額達(dá)6.2億英鎊(約合人民幣54.4億元)的五年貿(mào)易及投資計(jì)劃。

阿斯頓˙馬丁曾宣布,其2017年累計(jì)銷量達(dá)5117輛,同比上漲58%。其中,中國市場在全球范圍內(nèi)表現(xiàn)最為突出,全年銷量增幅達(dá)89%。此外,2017年阿斯頓馬丁在中國市場交付新車310臺,占全球銷量的6%。

而50億的五年投資計(jì)劃背后,則是這家英國車企對于電動(dòng)車市場的“試水”。為應(yīng)對“雙積分政策”,阿斯頓˙馬丁將在2018北京車展上推出旗下純電動(dòng)子品牌LAGONDA。到203年前,純電動(dòng)車將占到其總銷量的四分之一。
而作為最大的電動(dòng)汽車市場的中國,阿斯頓˙馬丁自然期望分一杯羹。外媒披露,阿斯頓˙馬丁期望在中國尋找到合適的合資伙伴,共同開拓中國的電動(dòng)車市場。與此同時(shí),它也期望將其在輕量化方面的技術(shù)可以分享給其他車企使用。

寧德時(shí)代已經(jīng)進(jìn)入到其首款純電動(dòng)車的電池供應(yīng)商名單之中,這款純電動(dòng)車限量155輛,將于2019年發(fā)售。
除了阿斯頓˙馬丁之外,包括大眾、寶馬和戴姆勒在內(nèi)的多家歐系品牌都將寧德時(shí)代作為了電池供應(yīng)商。在去年的法蘭克福車展上,戴姆勒股份公司董事會(huì)成員,負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱明確對汽車頭條APP表示,EQ品牌在中國國產(chǎn)將使用中國電池企業(yè)的電池,寧德時(shí)代為電池供應(yīng)商之一。
原標(biāo)題:阿斯頓·馬丁投資50億在中國“觸電”:寧德時(shí)代為電池供應(yīng)商之一

責(zé)任編輯:李鑫
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