2018日內(nèi)瓦車展:泰克魯斯·騰風(fēng)“至仁RS”
在2018年日內(nèi)瓦國際汽車展上,泰克魯斯·騰風(fēng)將發(fā)布增程式電動超跑至仁RS。該跑車為單座輕量化高性能超跑,是去年日內(nèi)瓦車展上泰克魯斯·騰...
在2018年日內(nèi)瓦國際汽車展上,泰克魯斯·騰風(fēng)將發(fā)布增程式電動超跑“至仁RS”。該跑車為單座輕量化高性能超跑,是去年日內(nèi)瓦車展上泰克魯斯·騰風(fēng)首次發(fā)布的至仁超跑的賽道版。
外觀上,至仁RS”的設(shè)計理念秉承泰克魯斯·騰風(fēng)“至仁”跑車的風(fēng)格,靈感來自航空技術(shù),采用單座艙布局,并對原設(shè)計進(jìn)行了修改以便提升空氣動力和冷卻效率。其輕量化碳纖維單體殼底盤由著名意大利都靈賽車專家L.M. Gianetti公司強(qiáng)化并配置為適用單人的賽道駕駛。此外,L.M. Gianetti還在全面空氣動力學(xué)分析基礎(chǔ)上開發(fā)了新的設(shè)計元素。
“至仁RS”采用模塊化底盤設(shè)計,可匹配多種動力系統(tǒng),客戶可以按照自身需求配置車輛里程及性能。旗艦版配備28.4 千瓦時的大功率聚合物鋰電池,前部兩個電動機(jī),后部四個電動機(jī),使用80升燃料提供960千瓦(1,287馬力/1,305公制馬力)最大功率和 1,170公里的最大行駛里程。因此,搭載最強(qiáng)動力的“至仁RS”百米加速僅需3秒,最大時速可達(dá)330公里/小時。
來源:鳳凰網(wǎng)汽車

責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
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