早有傳聞

就像當(dāng)初中國南車股份有限公司(下稱“中國南車”)和中國北車股份有限公司(下稱“中國北車”)重組為中國中車股份有限公司(下稱“中國中車”)前那樣，中電投和國核技術(shù)重組“落地”前，同樣充斥著種種“小道消息”。

“關(guān)于中電投和國核技術(shù)的消息一直有，也能在行業(yè)會議交流時聽到一些人直接建議合并。”上述老核電人稱，“總之，相關(guān)的傳聞并不那么新鮮。”

“最早去年上半年，一幫同事在做調(diào)研報告時，就提到了核電領(lǐng)域的重組傳聞。當(dāng)時說的就是中電投和國核技術(shù)。”某券商策略分析師對《國際金融報》記者回憶。

就公開資料看，本輪重組傳聞去年4月底就開始發(fā)酵。當(dāng)時，有消息引述知情人士的話稱，中電投和國核技術(shù)“正在就重組整合制定方案”，并直言“兩大集團(tuán)的整合勢在必行”。

消息稱，國家核電董事長王炳華此前設(shè)想，“中國可成立一家經(jīng)營核燃料生產(chǎn)和后處理的專業(yè)公司，再組建一家綜合多種核電技術(shù)的核電公司”。該消息引述王炳華的話說，全世界最有商用價值的二代改進(jìn)型核電技術(shù)及全世界最有商用價值的三代核電技術(shù)都在中國，“哪一個國家能具備中國的條件?如舉國體制把這幾塊捏到一起的話，那將戰(zhàn)無不勝”。

但針對上述傳聞，不像當(dāng)初中國南車和中國北車停牌前一個月還在極力否認(rèn)合并事宜那樣，中電投和國核技術(shù)的重組，一直得到了官方層面的確認(rèn)。

去年7月，國核技術(shù)新聞發(fā)言人郭宏波就稱，和中電投的重組方案“已上報國務(wù)院國資委”。國家能源局核電司司長劉寶華去年12月6日也在公開場合稱，關(guān)于國家核電與中電投集團(tuán)合并的事宜，“還正在研究”。就連中電投總經(jīng)理陸啟洲都證實(shí)“雙方有意向進(jìn)行合并”。

實(shí)為互補(bǔ)

雙方的重組，始終要得到最高層監(jiān)管部門的許可。直到1月30日，財經(jīng)網(wǎng)才報道稱，繼中國南車和中國北車合并后，央企另一重大重組即將展開，“中國電力投資集團(tuán)和國家核電技術(shù)公司合并事宜已在近日獲得最高決策層簽字通過，目前國資委正在制訂具體方案，近期官方將對外宣布兩大巨頭合并方案”。

消息真正落地，還是在2月3日晚間。由于前期暴漲引起了上海證券交易所的質(zhì)詢，中電投旗下3家上市公司上海電力、吉電股份和東方能源同時發(fā)布公告，最終確認(rèn)，“國資委已通知中電投啟動與國核技術(shù)聯(lián)合重組的工作”。

“這是好事，無論是對中電投還是對國核技術(shù)來說。”林伯強(qiáng)對記者說。