可“上演”雨、雪、風、霧等天氣的氣候仿真實驗室、集成“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)的智能數(shù)據(jù)通信裝置、電動汽車充電設施實現(xiàn)自動化檢測……這是11月5日，記者在國網(wǎng)北京市電力公司電能替代技術(shù)聯(lián)合實驗室看到的場景。

為解決居民、企業(yè)、政府在用能經(jīng)濟性、電力保障、政策支撐等方面的問題，國網(wǎng)北京電力建設了該座功能齊全的電能替代專項科技研究實驗室，為政府部門出臺電能替代產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策提供數(shù)據(jù)支持。

電能替代實驗室位于北京電科院，自2016年6月開始進行可行性研究，今年7月全面完工。實驗室與中國電科院、國網(wǎng)天津市電力公司聯(lián)合申報為國家電網(wǎng)有限公司電能替代技術(shù)聯(lián)合實驗室，于10月29日正式掛牌投運。實驗室包括氣候仿真、電動汽車、數(shù)據(jù)分析、配電網(wǎng)動模4個實驗室、18大平臺，同時建設通州區(qū)崔家樓等5個實景實驗基地。

電能替代實驗室瞄準電能替代領域科技前沿，主要開展試驗檢測、仿真模擬、設備研發(fā)、系統(tǒng)集成等創(chuàng)新研究，集中展示電能替代的最新科研成果和工作成效，代表了國內(nèi)電能替代技術(shù)領域的先進研究水平，強有力支撐并引領能源轉(zhuǎn)型。

據(jù)北京電科院副院長及洪泉介紹，北京是全國“煤改電”工程和電動汽車推廣最早、應用規(guī)模最大的地區(qū)，擁有多年的電能替代實際運行數(shù)據(jù)、科研成果、工程施工及運行經(jīng)驗。“國家電網(wǎng)公司電能替代技術(shù)聯(lián)合(北京)實驗室的投運，將進一步推動‘以電代煤、以電代油’多方面資源的整合，力爭在‘煤改電’技術(shù)路線、電動汽車客戶智能服務等方面，取得國際領先的創(chuàng)新成果，為我國北方地區(qū)清潔能源技術(shù)發(fā)展貢獻‘北京方案’。”及洪泉說。

電能替代實驗室通過氣候模擬全覆蓋、數(shù)據(jù)分析全業(yè)務、動模仿真全場景，在國內(nèi)實驗室建設領域?qū)崿F(xiàn)了這三項自主創(chuàng)新。其中，氣候仿真實驗室是我國暖通領域容積最大、功能最全的環(huán)境模擬實驗室。“在實驗室，我們可以體驗到風、霜、雨、雪等各種天氣。”及洪泉介紹說。電能替代實驗室創(chuàng)新集成“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，自主研發(fā)了智能數(shù)據(jù)通信裝置，實現(xiàn)電采暖設備數(shù)據(jù)采集及遠程監(jiān)控等智能服務;創(chuàng)新利用電網(wǎng)和電采暖設備縮小版的實物模型，模擬電采暖設備接入后電網(wǎng)設備運行全部場景。

此外，實驗室還全力攻關電能替代核心技術(shù)，更好地服務廣大客戶。比如實驗室研究成果可指導客戶根據(jù)房屋采暖面積等情況，個性化定制最適合的電采暖設備;通過“煤改電”智能服務平臺，有序引導客戶采暖用電，減少其采暖開支;從安全可靠供暖等方面開展研究，探索山區(qū)客戶“煤改電”技術(shù)方案;研發(fā)的電動汽車充電設施自動化檢測裝置，能使充電設施單樁檢測時間從4小時縮短至0.5小時。

另外，實驗室可助力提升供電可靠性，服務電網(wǎng)。實驗室研究出的“煤改電”戶均容量配置法，已應用于國家電網(wǎng)公司配電網(wǎng)“煤改電”建設改造技術(shù)原則，指導我國北方地區(qū)“煤改電”配電網(wǎng)的建設改造。“煤改電”智能服務平臺開展電采暖需求側(cè)管理，優(yōu)化電網(wǎng)資源配置。創(chuàng)新提出充電設施充電互通性測試法，為充電站建設及電源的規(guī)劃布局提供支撐。