在日常的電網(wǎng)調(diào)度工作中，調(diào)度員一天要審核與執(zhí)行幾份甚至十幾份檢修申請，一年累計要執(zhí)行5、600份申請，但對于線路上的具體工作，大部分調(diào)度員都沒有線路工作的相關經(jīng)驗，多數(shù)調(diào)度員對線路工作還是感到些許陌生。新架線路如何放線、緊線？驗收人員的驗收步驟是什么？帶著疑問，休息調(diào)度員跟著計劃部不同的驗收組奔赴施工現(xiàn)場。你們是不是覺得我們驗收人員很“奇怪”，太陽高照，還穿著棉衣？車上，計劃部張主任開玩笑的問我。我搖搖頭，不知如何作答。張主任認真的說道，山上風很大，太陽一落，冷風吹得骨頭都痛。的確，作為驗收人員，要沿著線路翻山越嶺，走過每一基新架的電桿。只有這樣，驗收人員才能嚴把質(zhì)量關，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中問題，并把問題匯集成缺陷單責成施工單位進行整改，才能讓新設備順利投產(chǎn)，投產(chǎn)后方能保證新設備安全、穩(wěn)定的運行。

    2月1日，調(diào)度早會上，大家比平時顯得興奮，談論著這幾天參與驗收過程中學到的知識與遇到的問題。在平時的電網(wǎng)調(diào)度工作中，線路相關工作的檢修申請，占據(jù)了很大一部分，但調(diào)度員對于線路上工作的認知還有待加強。雖說“術業(yè)有專攻”，每個崗位都有各自崗位的職責和相應的技能，但通過這種“下現(xiàn)場”的方式，能夠?qū)φ{(diào)度員的業(yè)務技能有促進作用，同時能夠讓調(diào)度員、工作負責人、工地代表有面對面交流的機會，相互學習和對不足的地方進行改正。