韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部25日宣布，將在2022年前投資2.6萬億韓元(約合152億元人民幣)發(fā)展氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，增加清潔能源車銷量。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部計(jì)劃2022年前為韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)1.6萬輛氫燃料電池車、在全國(guó)范圍內(nèi)建造310家加氫站，以應(yīng)對(duì)空氣污染、推廣下一代汽車。韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)汽車制造商近年來發(fā)布多種燃料電池車型，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，主要原因是缺乏燃料補(bǔ)給站。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官白云揆當(dāng)天與本土汽車制造商和相關(guān)組織代表會(huì)晤時(shí)說：“通過打造涵蓋氫燃料電池車、加氫站和氫燃料的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，政府將全力支持氫燃料電池車制造商。”

為加快研發(fā)進(jìn)程，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部、汽車制造商和公用事業(yè)國(guó)有企業(yè)將在今年11月前共同創(chuàng)建一家特別企業(yè)。韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司、韓國(guó)天然氣公司等企業(yè)將合作在首爾等大城市和高速路上分別建造10座和8座加氫站。產(chǎn)業(yè)通商資源部說，建造一座加氫站需耗資30億韓元(約合1754萬元人民幣)，加氫站每年運(yùn)營(yíng)成本約2億韓元(約合117萬元人民幣)。

為實(shí)現(xiàn)清潔能源車大規(guī)模商業(yè)化，韓國(guó)政府計(jì)劃修改相關(guān)監(jiān)管條例，以保持氫燃料供應(yīng)穩(wěn)定并在明年建設(shè)燃料分配中心。

英國(guó)IHS馬基特公司估計(jì)，今年全球氫燃料電池車產(chǎn)量有望達(dá)到5萬輛，2022年達(dá)26萬輛，2030年達(dá)220萬輛。