2020年我認為有四件事情要發(fā)生，我稱之為灰犀牛。第一個灰犀牛叫油電同價——汽油車和電動車的價格同價。從技術(shù)上講，目前電動車的續(xù)航里程已經(jīng)突破了它的基本的門檻。2018跟2017年上市的車，車程400公里，特斯拉超過600公里，這個過程超過三年，它的技術(shù)會繼續(xù)推高，推高到600-800公里。大家都知道我們汽車里程加滿一箱油里程也就是這樣，所以等到2022年汽車電動車的續(xù)航里程達到800公里的時候，沒有必要再往上增加了。

目前，在電動車成本里面40%是電池，這個電池照我們這個行業(yè)的推算，電池的單體電池價格在每千瓦時降到100美金以下就可以增加了，什么時降到100美金?動力電池的成本我們分析基本上符合太能電池的成本。在我們行業(yè)有一個著名的斯文森法，它的山貨量如果加一倍，那么它的價格就可以下降20%左在。按照中國電池出貨量的判斷，我認為達到絕對的油電平價大概2023年，這個數(shù)據(jù)是我上個月跟寧德時代交流不謀而合，我問他什么時候油電平價?他們的李總脫口而出2023年。我們沒有交流過，脫口而出。

在這個之前，是不是就沒有平價呢?有，你只要跑過了足移的公里數(shù)，就可以平價，因為電動車的運行成成本只有油車20%-3%，是根據(jù)充電價格不一樣，它的保險、保養(yǎng)統(tǒng)統(tǒng)不一樣。2017年我們認為你只要跑到了15萬公里，這輛車不含補貼的因素就可以平價了。三類車：出租車、網(wǎng)約車、物流車。這三類2017年已經(jīng)平價了，它的最高曲線是我們中國的研究做出來的。