不久前，在青島舉行的2017中國清潔能源汽車高峰論壇上，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)2020年有望進入快速發(fā)展期，從2016到2020年是關(guān)鍵時期，政府企業(yè)都要發(fā)力。

“2017中國清潔能源汽車高峰論壇”以“綠色發(fā)展與清潔能源汽車未來”為年度主題，與會專家深度分析我國汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢。

近年來，在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等一系列政策以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)引領(lǐng)和推動下，我國新能源汽車取得了階段性的發(fā)展成果。中國汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱先生指出，清潔能源汽車再次引發(fā)關(guān)注一方面有利于持續(xù)推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，另一方面有利于提升普通混合動力、天然氣、甲醇等其他清潔能源，多種技術(shù)路線并存發(fā)展，將有利促進我國汽車產(chǎn)業(yè)向低碳化、清潔化轉(zhuǎn)型升級。當(dāng)前我國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資顯現(xiàn)熱潮，政策體系的日趨完善將促進新能源汽車向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

對于“清潔能源汽車”的界定，王秉剛表示，要從能源生產(chǎn)儲運過程與汽車制造過程進行全壽命周期評價，清潔能源汽車是相對的概念，節(jié)能意味著減排。我國已經(jīng)確定以純電驅(qū)動(包括EV、PHEV、FEV)為清潔能源汽車主要方向，同時應(yīng)用HEV等技術(shù)降低汽車消耗。

國際能源署預(yù)測，2020年以后電動汽車市場將會提速，2030年以后燃料電池汽車也會形成一定規(guī)模，混合動力將成為傳統(tǒng)燃油與天然氣汽車的主要節(jié)能措施。

不久前，在青島舉行的2017中國清潔能源汽車高峰論壇上，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)2020年有望進入快速發(fā)展期，從2016到2020年是關(guān)鍵時期，政府企業(yè)都要發(fā)力。

“2017中國清潔能源汽車高峰論壇”以“綠色發(fā)展與清潔能源汽車未來”為年度主題，與會專家深度分析我國汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢。

近年來，在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等一系列政策以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)引領(lǐng)和推動下，我國新能源汽車取得了階段性的發(fā)展成果。中國汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱先生指出，清潔能源汽車再次引發(fā)關(guān)注一方面有利于持續(xù)推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，另一方面有利于提升普通混合動力、天然氣、甲醇等其他清潔能源，多種技術(shù)路線并存發(fā)展，將有利促進我國汽車產(chǎn)業(yè)向低碳化、清潔化轉(zhuǎn)型升級。當(dāng)前我國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資顯現(xiàn)熱潮，政策體系的日趨完善將促進新能源汽車向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

對于“清潔能源汽車”的界定，王秉剛表示，要從能源生產(chǎn)儲運過程與汽車制造過程進行全壽命周期評價，清潔能源汽車是相對的概念，節(jié)能意味著減排。我國已經(jīng)確定以純電驅(qū)動(包括EV、PHEV、FEV)為清潔能源汽車主要方向，同時應(yīng)用HEV等技術(shù)降低汽車消耗。

國際能源署預(yù)測，2020年以后電動汽車市場將會提速，2030年以后燃料電池汽車也會形成一定規(guī)模，混合動力將成為傳統(tǒng)燃油與天然氣汽車的主要節(jié)能措施。