要賦予“新能源汽車專用車牌”更多特權(quán)

2017-08-15 11:25:32 湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

公安部交管局最新統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國(guó)新能源汽車已超過100萬輛，公安部8月13日對(duì)外發(fā)布，將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車專用車牌。新能源汽車專用車牌工本費(fèi)不變，仍執(zhí)行現(xiàn)行普通汽車車牌收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，

　　新能源汽車專用車牌分為小型新能源汽車專用車牌和大型新能源汽車專用車牌，其中小型新能源汽車專用車牌為漸變綠色，大型新能源汽車專用車牌為黃綠雙拼色。

　　“新能源汽車專用車牌”這條新聞相當(dāng)火爆。不管是傳統(tǒng)媒體還是網(wǎng)絡(luò)媒體，都放在了十分顯眼的位置。這條新聞的爭(zhēng)議性也很大，網(wǎng)絡(luò)上就有這樣的說法：只是換了一種牌子，只是換了車牌的顏色，只是與其他車輛的車牌有了區(qū)分，有何意義？

　　其實(shí)不然，其積極意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于質(zhì)疑爭(zhēng)議。的確，只是換了一個(gè)車牌的顏色，似乎沒有多大意義。不過其最大的意義則在于一種積極導(dǎo)向。雖然，眼下新能源汽車已經(jīng)超過了100萬輛，但是與其他車輛占比相比，還是顯得力量羸弱。新能源汽車的好處，每個(gè)人都能說出一二，如節(jié)省資源、綠色環(huán)保、安全舒適、沒有汽車尾氣等。但是，每一個(gè)人都能說出新能源汽車的好處，卻不代表每一個(gè)人都希望擁有一輛新能源汽車，其接受程度還是比較低的。

　　為了推廣新能源汽車，國(guó)家和地方有關(guān)部門都出臺(tái)了很多措施，購(gòu)買汽車的時(shí)候有補(bǔ)貼、降低稅費(fèi)，在車牌緊張的時(shí)候優(yōu)先頒發(fā)車牌，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。然而，遺憾的是，在眾多優(yōu)惠政策面前，新能源汽車依然“奔跑不起來”?？纯创蠼稚媳寂艿钠嚕憔蜁?huì)發(fā)現(xiàn)私家車?yán)镄履茉雌囀巧僦稚俚?，也只有公交公司在?gòu)買新能源汽車。

　　既然新能源汽車有著諸多的好處，為何還是少人問津呢？應(yīng)該說原因是復(fù)雜的。實(shí)施“新能源汽車專用車牌”的制度，就要要打破這種困局。首先，這是一種導(dǎo)向，當(dāng)新能源汽車懸掛著“專用車牌”出行的時(shí)候，這就是最好的免費(fèi)廣告。其次，這是要告訴公眾國(guó)家推廣新能源汽車的決心和力度。有了正確的導(dǎo)向，才可能讓使用新能源汽車的氛圍濃烈起來，從而影響更多人選擇使用新能源汽車。

　　不過，網(wǎng)友的說法也未必沒有道理，不能只是換了一個(gè)車牌的顏色而已，不妨賦予新能源汽車更大的特權(quán)。比如，是不是可以考慮所有停車場(chǎng)向新能源汽車提供免費(fèi)停車服務(wù)？是不是可以考慮降低新能源汽車年檢費(fèi)用？是不是可以考慮讓高速公路對(duì)新能源汽車打折收費(fèi)？

　　只有讓“新能源汽車專用車牌”享受更多優(yōu)惠政策，才能讓新能源汽車真正奔跑起來。

責(zé)任編輯：lixin

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