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禁售燃油車(chē)將明顯抑制汽油消費(fèi) 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)前景廣闊

2017-09-18 11:24:42 東方財(cái)富網(wǎng)   點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
據(jù)報(bào)道,我國(guó)計(jì)劃制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)時(shí)間表,這是繼部分歐美發(fā)達(dá)國(guó)家率先提出禁售時(shí)間表之后我國(guó)官方首次發(fā)聲,體現(xiàn)了我國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)執(zhí)行節(jié)能減排的決心。與此同時(shí),這也體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)仍持鼓勵(lì)態(tài)
據(jù)報(bào)道,我國(guó)計(jì)劃制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)時(shí)間表,這是繼部分歐美發(fā)達(dá)國(guó)家率先提出禁售時(shí)間表之后我國(guó)官方首次發(fā)聲,體現(xiàn)了我國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)執(zhí)行節(jié)能減排的決心。與此同時(shí),這也體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)仍持鼓勵(lì)態(tài)度,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)前景廣闊。
 
  目前來(lái)看,公交領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣較為順利,而私家車(chē)領(lǐng)域發(fā)展仍顯乏力。一方面,消費(fèi)者心態(tài)短時(shí)間內(nèi)難以改變,另一方面,汽車(chē)電池技術(shù)尚未實(shí)現(xiàn)更新突破,充電樁等配套設(shè)施仍十分欠缺。為此,國(guó)家已經(jīng)布局電池技術(shù)研發(fā)以及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè),為后續(xù)推廣掃除障礙。但是,對(duì)于傳統(tǒng)汽油市場(chǎng)而言,禁售意味著汽車(chē)燃油這一重要消費(fèi)領(lǐng)域?qū)⒈环舛?,因?yàn)?0%以上的汽油由汽車(chē)消耗。
 
  近年來(lái),我國(guó)汽車(chē)銷售量出現(xiàn)了飛速增長(zhǎng),受此帶動(dòng),我國(guó)汽油消費(fèi)量增速也常年保持兩位數(shù)。但2016年開(kāi)始,汽油消費(fèi)量增速明顯放緩,金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示,2016年汽油消費(fèi)量為1.17億噸,同比僅增1.55%,而2017年1-7月汽油消費(fèi)量也同比增長(zhǎng)1.27%,其中1-4月更是出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。盡管2016年我國(guó)汽車(chē)銷售量同比仍增長(zhǎng)13.76%,但新能源汽車(chē)的占比較往年明顯增長(zhǎng),2017年1-7月我國(guó)汽車(chē)銷量同比僅增4.1%,而新能源汽車(chē)銷量增速仍保持20%以上。由此可見(jiàn),新能源汽車(chē)占比的不斷擴(kuò)大,對(duì)傳統(tǒng)汽油消費(fèi)的抑制作用已經(jīng)顯現(xiàn),并且隨著后期推廣力度的不斷加大以及更多樣化的出行方式的出現(xiàn),汽油消費(fèi)量增速或?qū)⒗^續(xù)放緩。由于我國(guó)柴油汽車(chē)發(fā)展受到政策限制規(guī)模較小,后期禁售對(duì)其造成的影響相對(duì)有限。
 
  據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì),“十三五”期間,我國(guó)將有超過(guò)2億噸的原油產(chǎn)能陸續(xù)投放,且向著煉化一體化的格局不斷演變。盡管后期落后產(chǎn)能不可避免地將被整合或淘汰,但相較于煉廠的釋放仍然相形見(jiàn)絀,后期成品油供應(yīng)壓力無(wú)疑更為明顯。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩以及新能源汽車(chē)的發(fā)展,已經(jīng)對(duì)目前成品油供需形勢(shì)構(gòu)成明顯的沖擊,未來(lái)越來(lái)越多的資源投放市場(chǎng)后如何消化將成為不可避免的難題。
 
  傳統(tǒng)燃油汽車(chē)禁售是發(fā)展趨勢(shì),我國(guó)布局新能源汽車(chē)時(shí)間較早,在世界范圍內(nèi)也占有一定優(yōu)勢(shì)。我國(guó)已經(jīng)明確,原則上不再新建傳統(tǒng)燃油汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),而為了適應(yīng)后期發(fā)展,傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也在積極擁抱新能源產(chǎn)業(yè)。鑒于我國(guó)汽車(chē)保有量龐大,且即便禁售之后,車(chē)輛淘汰也需較長(zhǎng)時(shí)間,短時(shí)間內(nèi)我國(guó)汽油消費(fèi)的主體地位依然難以撼動(dòng),但由于沒(méi)有新增需求力量的支撐,后期汽油消費(fèi)逐步萎縮將成為事實(shí)。傳統(tǒng)燃油車(chē)企正在謀求改變,傳統(tǒng)燃油生產(chǎn)和銷售企業(yè)也應(yīng)未雨綢繆。
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責(zé)任編輯:lixin

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