2040年全球電動(dòng)汽車(chē)將達(dá)5億輛 充電樁建設(shè)面臨挑戰(zhàn)
隨著法國(guó)和英國(guó)近日宣布將于2040年全面禁售汽油和柴油車(chē),加之中國(guó)政府也開(kāi)始著手制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)時(shí)間表,電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)潛力正在被進(jìn)一步激發(fā)。不過(guò),摩根士丹利近日發(fā)布的一份報(bào)告顯示,普及電動(dòng)汽車(chē)的最
隨著法國(guó)和英國(guó)近日宣布將于2040年全面禁售汽油和柴油車(chē),加之中國(guó)政府也開(kāi)始著手制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)時(shí)間表,電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)潛力正在被進(jìn)一步激發(fā)。不過(guò),摩根士丹利近日發(fā)布的一份報(bào)告顯示,普及電動(dòng)汽車(chē)的最大阻礙是充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施的不足,其缺口可能高達(dá)2.7萬(wàn)億美元。
彭博社11日援引上述報(bào)告稱,為彌補(bǔ)和完善電動(dòng)汽車(chē)的配套生態(tài)系統(tǒng),到2040年,全球還需要新建約5.26億個(gè)充電單元。摩根士丹利分析師以目前電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)主要廠商之一的特斯拉為例,稱特斯拉電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)保有量到2023年初將達(dá)到2017年底的10倍,但基礎(chǔ)設(shè)施不足將成為特斯拉“起飛”的最大瓶頸。
彭博社稱,包括中國(guó)、德國(guó)、挪威等國(guó)在內(nèi)的多國(guó)政府正在通過(guò)逐步淘汰汽油車(chē)和柴油車(chē)來(lái)減少環(huán)境污染,而這樣的政策大大推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型。
為支持總量達(dá)5億的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量,摩根士丹利估算,投資將需要各地區(qū)和部門(mén)之間的私人和公共資金進(jìn)行組合,在沒(méi)有建成必要的基礎(chǔ)設(shè)施的情況下,任何具有積極目標(biāo)的汽車(chē)公司或政府都可能面臨風(fēng)險(xiǎn)。摩根士丹利預(yù)計(jì),作為全球最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),中國(guó)到2040年在電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施上的投資額將占到全球總投入的1/3左右。

責(zé)任編輯:lixin
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