馬云、馬化騰、劉強(qiáng)東都造車(chē)了蘇寧不甘落后正式宣布要造車(chē)！

2017-11-24 10:38:43 電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

導(dǎo)語(yǔ)馬云找上上汽，馬化騰拉上了廣汽，劉強(qiáng)東牽手蔚來(lái)汽車(chē)，作為國(guó)內(nèi)三大電商之一蘇寧看到阿里巴巴、京東都去造車(chē)了，或許有點(diǎn)眼紅了。在今年10月份，蘇寧牽手拜騰BYTON，正式入局互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)領(lǐng)域。近幾年全球都在

導(dǎo)語(yǔ)

馬云找上上汽，馬化騰拉上了廣汽，劉強(qiáng)東牽手蔚來(lái)汽車(chē)，作為國(guó)內(nèi)三大電商之一蘇寧看到阿里巴巴、京東都去造車(chē)了，或許有點(diǎn)眼紅了。在今年10月份，蘇寧牽手拜騰BYTON，正式入局互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)領(lǐng)域。

近幾年全球都在大力研發(fā)和推出電動(dòng)汽車(chē)，很顯然新能源汽車(chē)已然成為下一個(gè)投資風(fēng)口。在國(guó)內(nèi)一大波互聯(lián)網(wǎng)勢(shì)力紛紛瞅準(zhǔn)了這個(gè)時(shí)機(jī)，各自拉上自己的小伙伴風(fēng)風(fēng)火火地開(kāi)啟了造車(chē)運(yùn)動(dòng)。馬云找上上汽，馬化騰拉上了廣汽，劉強(qiáng)東牽手蔚來(lái)汽車(chē)，作為國(guó)內(nèi)三大電商之一蘇寧看到阿里巴巴、京東都去造車(chē)了，或許有點(diǎn)眼紅了。在今年10月份，蘇寧牽手拜騰BYTON，正式入局互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)領(lǐng)域。

蘇寧不僅買(mǎi)電器，還要賣(mài)車(chē)

很多小伙伴在購(gòu)買(mǎi)電子產(chǎn)品的時(shí)候，都會(huì)選擇去蘇寧或者京東去看看。然而隨著國(guó)內(nèi)一波互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)?yán)顺币u來(lái)，像阿里巴巴、京東都去選擇造車(chē)了。此時(shí)此刻的蘇寧的第一步跨界進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域卻與阿里和京東不同，或許蘇寧比較務(wù)實(shí)亦或者想另辟蹊徑，最后蘇寧選擇要賣(mài)汽車(chē)。

2017年7月15日，全國(guó)第一家寧易購(gòu)汽車(chē)超市開(kāi)業(yè)，引發(fā)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)震蕩。根據(jù)蘇寧此前的規(guī)劃，蘇寧汽車(chē)超市接下來(lái)將陸續(xù)開(kāi)到全國(guó)，這些汽車(chē)超市業(yè)態(tài)，包含在張近東所規(guī)劃的2018年全國(guó)新開(kāi)5000家互聯(lián)網(wǎng)門(mén)店戰(zhàn)略中。

近日，電動(dòng)君從蘇寧官方獲悉，蘇寧正式成立蘇寧易購(gòu)汽車(chē)公司，以公司化形式獨(dú)立運(yùn)作汽車(chē)業(yè)務(wù)。蘇寧易購(gòu)汽車(chē)公司的成立，同時(shí)意味著蘇寧的汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)成熟，汽車(chē)版圖將進(jìn)入快速擴(kuò)張的新階段，蘇寧汽車(chē)已經(jīng)成功駛?cè)肟燔?chē)道。

據(jù)電動(dòng)君了解，蘇寧易購(gòu)汽車(chē)不僅改變單純的4S店壟斷銷(xiāo)售的局面，還極大地提升了汽車(chē)消費(fèi)的體驗(yàn)和服務(wù)。目前蘇寧汽車(chē)超市的戰(zhàn)略合作伙伴平安車(chē)管家，含有寶馬、奧迪、凱迪拉克等約20多個(gè)汽車(chē)品牌，100多款車(chē)型。

不僅賣(mài)車(chē)，蘇寧還要造車(chē)

先把汽車(chē)銷(xiāo)售渠道鋪好，但是賣(mài)的汽車(chē)產(chǎn)品都是別人的，很顯然單單只是賣(mài)車(chē)已經(jīng)不能滿(mǎn)足蘇寧的大BOSS張近東的胃口。在今年10月份，蘇寧牽手拜騰BYTON，正式入局互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)領(lǐng)域。從賣(mài)車(chē)到造車(chē)，電動(dòng)君覺(jué)得蘇寧進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)顯然更富有戰(zhàn)略性。

蘇寧在汽車(chē)上的布局，不僅僅要積極推進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)模式變革的，同時(shí)蘇寧還要自己造出更好的汽車(chē)產(chǎn)品以便能給消費(fèi)者帶來(lái)一條龍的體驗(yàn)。拜騰BYTON和蘇寧聯(lián)手，拜騰BYTON看中的是蘇寧有在零售領(lǐng)域多年積累的消費(fèi)大數(shù)據(jù)以及核心研發(fā)技術(shù)；而蘇寧看中了拜騰BYTON的核心研發(fā)能力。據(jù)電動(dòng)君了解拜騰BYTON的的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)均來(lái)自寶馬、奔馳、特斯拉等企業(yè)，擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力。

據(jù)電動(dòng)君了解，蘇寧牽手拜騰BYTON推出的第一款汽車(chē)將會(huì)在2018年1月份正式亮相，按照計(jì)劃，這款車(chē)有望在2019年開(kāi)始量產(chǎn)并上市銷(xiāo)售。

早在幾年前，阿里巴巴、京東、騰訊就開(kāi)始著手布局造車(chē)，而且他們?cè)斐鰜?lái)的車(chē)如今已經(jīng)上市或即將上市。對(duì)于蘇寧來(lái)說(shuō)雖然是趕了個(gè)晚集，但是亡羊補(bǔ)牢，猶未晚矣。畢竟還有很多造車(chē)新勢(shì)力的規(guī)劃實(shí)在2018年或者2019年時(shí)候新車(chē)進(jìn)行量產(chǎn)和銷(xiāo)售。

而且相比其他部分造車(chē)新勢(shì)力，蘇寧還有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，那就是蘇寧已經(jīng)提前布置好了汽車(chē)銷(xiāo)售渠道，至于造出來(lái)的車(chē)是否對(duì)消費(fèi)者的胃口，一切還需等新車(chē)上市后來(lái)說(shuō)。在2020年過(guò)后，國(guó)外的老牌汽車(chē)企業(yè)都將會(huì)推出自己的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)，屆時(shí)會(huì)上演怎樣的龍爭(zhēng)虎斗，還需我們拭目以待。

原標(biāo)題:馬云、馬化騰、劉強(qiáng)東都造車(chē)了，蘇寧不甘落后，正式宣布要造車(chē)！

責(zé)任編輯：lixin

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