廣東：高明力推新能源公交車充電樁建設(shè)先行

2017-12-27 16:13:33 來(lái)源：南方都市報(bào) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　近日，高明供電局通報(bào)今年全區(qū)用電最新情況，1至11月全區(qū)累計(jì)用電40 85億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)8 20%，其中又以交通運(yùn)輸用電增長(zhǎng)最為顯著。擁有全省規(guī)模最大的公交充電場(chǎng)點(diǎn)，以佛山入選十三五期間全面推進(jìn)公交都市建

　近日，高明供電局通報(bào)今年全區(qū)用電最新情況，1至11月全區(qū)累計(jì)用電40.85億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)8.20%，其中又以交通運(yùn)輸用電增長(zhǎng)最為顯著。擁有全省規(guī)模最大的公交充電場(chǎng)點(diǎn)，以佛山入選“十三五”期間全面推進(jìn)公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市名單這一契機(jī)，作為佛山“公交都市”總體架構(gòu)中12大工程之一的“綠色低碳工程”，高明正在探索“綠色”樣本的打造。

　　全市布局

　　“綠”動(dòng)公交都市政策保障新能源汽車推行

　　12月20日，廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)函同意佛山市創(chuàng)建國(guó)家公交都市示范城市，在附件中，《佛山市創(chuàng)建國(guó)家公交都市示范城市實(shí)施方案》(下稱《方案》)也首次得以披露?！斗桨浮分赋?，在2020年之前將佛山打造成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“公交都市”示范城市，其中明確要求新能源公交車輛和充電配套設(shè)施建設(shè)完善。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年佛山全市新能源公交車共1040輛，其中純電動(dòng)公交車493輛，插電式混合動(dòng)力公交車547輛，新能源出租車180輛，而隨著新能源公交和出租車的數(shù)量大幅增長(zhǎng)，新能源汽車在運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的困擾和問題日益凸顯。佛山試圖借助創(chuàng)建“公交都市”這一契機(jī)，推進(jìn)綠色低碳公交工程。

　　規(guī)劃引領(lǐng)、政策開路。參照北京、上海、深圳、太原等城市配套新能源車輛優(yōu)惠政策的經(jīng)驗(yàn)，佛山市未來(lái)將明確純電動(dòng)公交和出租車的地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、研究出臺(tái)相應(yīng)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策。比如提高地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、免收新能源汽車城市道路橋梁隧道車輛通行費(fèi)、當(dāng)天車位首小時(shí)免費(fèi)停車、免牌照費(fèi)、給予機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策等。

　　根據(jù)《電動(dòng)汽車充電設(shè)施“十三五”規(guī)劃》和《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》布置的充電基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)任務(wù)，佛山各區(qū)將在公交樞紐站、首末站、停保場(chǎng)加快充電設(shè)施配套建設(shè)。其中禪城區(qū)新改建2個(gè)公交樞紐-充電站；南海區(qū)實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有站”；順德區(qū)制定了《順德區(qū)新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》，將結(jié)合規(guī)劃中的具體任務(wù)實(shí)施；高明區(qū)也將在荷城、富灣、明城、楊和、更合完成70套有線充電樁的建設(shè)。

　　高明探索

　　建成全省最大公交充電場(chǎng)點(diǎn)

　　在高明，電動(dòng)汽車充電樁的探索可追溯到2012年，彼時(shí)的高明引進(jìn)第一批電動(dòng)汽車。經(jīng)歷了半年時(shí)間的報(bào)批、申購(gòu)，在同年年底建成首批18套充電樁，成為全省首個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用綜合示范區(qū)，更后續(xù)引進(jìn)了更多的電動(dòng)汽車。當(dāng)時(shí)首批18套充電樁僅分布在中心城區(qū)和明城鎮(zhèn)，5年過去，如今高明已建成全廣東省規(guī)模最大的公交充電場(chǎng)點(diǎn)。

　　在高明客運(yùn)站的公交充電區(qū)域，停車、刷卡取電，固定充電栓，利用公交車換班的20分鐘進(jìn)行充電，即可滿足之后100公里的行程。占地面積超過2000多平方米，擁有74套充電樁，作為高明區(qū)2017年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，高明客運(yùn)站的充電樁建設(shè)項(xiàng)目由廣東電網(wǎng)佛山供電局投資1900萬(wàn)元建設(shè)而成，也是全省首批由供電部門投資建設(shè)的新能源公交充電樁工程之一。除了高明客運(yùn)站這一公交充電站以外，高明區(qū)域內(nèi)還有富灣、明城、更樓以及合水4個(gè)公交充電站，合共配備有100套充電樁。這100套充電樁自7月中旬試運(yùn)行以來(lái)，充分滿足高明區(qū)域內(nèi)67臺(tái)純電動(dòng)公交車和68輛插電式混合動(dòng)力公交車的運(yùn)營(yíng)，據(jù)廣東電網(wǎng)佛山供電局透露，目前數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)成本低于使用汽油和天然氣公交車的運(yùn)營(yíng)成本。

　　“十三五”建設(shè)2000-3000套充電樁

　　充電樁對(duì)于電網(wǎng)穩(wěn)定供電的要求較高，因此充電樁的建設(shè)布點(diǎn)，需要提前介入到電網(wǎng)的規(guī)劃中，否則城市建設(shè)沒辦法在需求中適度超前，陷入被動(dòng)。事實(shí)上，不論是電動(dòng)公交的數(shù)量、行駛里程，高明電動(dòng)公交的使用情況在全市五區(qū)中并不突出，但對(duì)比禪南順因其地廣人稀，高明區(qū)具備一定的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，更容易以規(guī)劃引領(lǐng)建設(shè)。廣東電網(wǎng)參與建設(shè)高明的這一全省規(guī)模最大的公交充電場(chǎng)點(diǎn)。“如果沒有足夠的車，充電樁的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用就會(huì)成為一個(gè)困擾，這就是一個(gè)應(yīng)該先有車還是應(yīng)該先有樁的問題。我們?cè)敢庠谶@里投入大量的資金參與建設(shè)，希望能夠起到示范引領(lǐng)的效果。”佛山供電局市場(chǎng)部主任于濤說(shuō)。

　　“根據(jù)目前收集的情況，高明的新能源汽車服務(wù)需求在今年有一個(gè)井噴式的增長(zhǎng)。根據(jù)這個(gè)趨勢(shì)，我們計(jì)劃在‘十三五’計(jì)劃期間，在全區(qū)規(guī)劃建設(shè)2000-3000套充電樁，滿足未來(lái)新能源汽車的能源需求。”高明區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)仇科欣說(shuō)。

　　關(guān)注

　　充電樁建設(shè)痛點(diǎn)：報(bào)建不難、溝通耗時(shí)

　　為方便充電樁的增設(shè)，廣東電網(wǎng)佛山供電局細(xì)化電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施報(bào)裝指引，充分利用“一口受理”業(yè)擴(kuò)報(bào)裝機(jī)制，為用戶提供遠(yuǎn)程受理報(bào)裝服務(wù)，建立綠色通道、優(yōu)化流程、縮短充換電設(shè)施接電時(shí)間；支持社會(huì)運(yùn)營(yíng)商、個(gè)人等充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行政府要求將電網(wǎng)投資界面延伸至電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施土地產(chǎn)權(quán)“紅線”。佛山供電局還積極配合市發(fā)改局，制定了佛山市經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施的認(rèn)定方法，對(duì)佛山市屬于經(jīng)營(yíng)性集中式的充電設(shè)施執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)，2020年前免收基本電費(fèi)。

　　即便已經(jīng)推出多項(xiàng)便民優(yōu)惠措施，但建設(shè)一套充電樁遠(yuǎn)沒有紙面上簡(jiǎn)單。“要建設(shè)一套充電樁，最大的問題，就是要跟產(chǎn)權(quán)所有人去討論土地成本。”于濤透露，后續(xù)新建充電樁，目前仍然沒有一個(gè)成熟的建設(shè)模式，建設(shè)單位往往需要花費(fèi)大量時(shí)間，與建設(shè)充電樁所占土地的產(chǎn)權(quán)所有人進(jìn)行溝通。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月底，佛山今年新增電動(dòng)汽車849輛，累計(jì)推廣新能源汽車4818輛，由佛山供電局自主投資建成充電樁398個(gè)，建設(shè)地點(diǎn)涵蓋公交車站、社會(huì)公共區(qū)域、高速路出口、居民小區(qū)、供電局辦公場(chǎng)所等領(lǐng)域，已初步形成分布密度大、輻射范圍廣的電動(dòng)汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著城市繼續(xù)發(fā)展，電動(dòng)汽車充電需求的增加，如何讓充電樁建設(shè)適當(dāng)領(lǐng)先，高明充電站的規(guī)劃建設(shè)將為全市提供更多可參考的經(jīng)驗(yàn)。

責(zé)任編輯：lixin

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