重磅消息！我國(guó)將制定“禁售燃油車時(shí)間表”！

2018-01-03 11:15:16 來源:能源日參　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

從國(guó)六政策的出臺(tái)，明眼人都能看出來，我國(guó)雖然目前新能源發(fā)展并不完善，但這是未來發(fā)展的方向。無論從國(guó)際大環(huán)境，還是從我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)變化角度，大力發(fā)展新能源汽車，加大力度推動(dòng)汽車向新能源方向轉(zhuǎn)型都是必

為什么我國(guó)要加快制定“禁售燃油車時(shí)間表”？

1迫于世界各國(guó)的壓力

如今全球新能源的大潮奔騰不息，歐洲很多國(guó)家也紛紛表示將會(huì)在未來禁售燃油車，而像挪威、芬蘭、英國(guó)、德國(guó)、荷蘭、印度等國(guó)家更是已經(jīng)制定了明確的時(shí)間表，準(zhǔn)備加快新能源車取代燃油車的步伐。

在眾多國(guó)家紛紛投入新能源大潮之后，中國(guó)也發(fā)聲了。中國(guó)工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌此前在泰達(dá)論壇上表示，中國(guó)目前也已經(jīng)啟動(dòng)了相關(guān)的研究，將加緊制定我國(guó)的時(shí)間表，盡快確定傳統(tǒng)能源汽車退出市場(chǎng)的時(shí)間。

2推進(jìn)環(huán)境凈化，降低石油對(duì)外依度

我國(guó)也與歐洲一樣面臨能源安全和大氣環(huán)境污染問題。目前我國(guó)交通燃油消費(fèi)量約占全社會(huì)燃油消費(fèi)總量的60%，石油對(duì)外依存度約65%，國(guó)家能源安全隱患凸顯。同時(shí)，我國(guó)大氣環(huán)境污染嚴(yán)重，引發(fā)的公眾健康問題也越來越明顯?！哆~向環(huán)境可持續(xù)的未來—中華人民共和國(guó)國(guó)家環(huán)境分析》報(bào)告顯示，中國(guó)最大的500個(gè)城市中，只有不到1%的城市達(dá)到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市有7個(gè)在中國(guó)。我國(guó)在《巴黎協(xié)定》中也表示了改善大氣環(huán)境質(zhì)量的決心，并認(rèn)領(lǐng)了相應(yīng)的改善目標(biāo)。

3重新確立我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)格局地位

發(fā)展新能源汽車已是全球大勢(shì)所趨，我國(guó)也在加速相關(guān)布局。各國(guó)已經(jīng)開始調(diào)整政策和技術(shù)布局，以推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展。我國(guó)新能源汽車目前產(chǎn)銷量居世界首位，具備良好市場(chǎng)驗(yàn)證條件，更應(yīng)該抓住新一輪汽車技術(shù)變革的大好時(shí)機(jī)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、加大引導(dǎo)力度，真正實(shí)現(xiàn)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

為什么說我國(guó)具備良好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)？

大家可以看到，近年來，我國(guó)新能源汽車在政策激勵(lì)和引導(dǎo)下取得了長(zhǎng)足的技術(shù)進(jìn)步，形成了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。2016年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破50萬輛，居世界首位。同時(shí)我國(guó)積極進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2017年7月，我國(guó)公共類充電樁已經(jīng)超過18萬個(gè)。國(guó)家電網(wǎng)日前也表示其下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付，意味著我國(guó)建成了目前全球覆蓋范圍最廣、接入設(shè)備最多、技術(shù)水平最高的智慧車聯(lián)網(wǎng)。因此，無論從廠商角度還是市場(chǎng)環(huán)境方面，我國(guó)具有較好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

新一代汽車技術(shù)變革中，我國(guó)應(yīng)抓住機(jī)遇，提前布局關(guān)鍵部件和基礎(chǔ)共性技術(shù)領(lǐng)域，打造未來汽車關(guān)鍵零部件的國(guó)際巨頭企業(yè)，加之我國(guó)具有較好的整車裝配產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)，因此可以重新樹立在全球汽車工業(yè)領(lǐng)域的地位，重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

現(xiàn)在購(gòu)買的燃油車不會(huì)受到影響？

對(duì)于這個(gè)問題，通妹敢大膽說，百姓焦慮的問題，我們政府肯定也會(huì)考慮進(jìn)去。對(duì)于消費(fèi)者而言，最想知道的無疑就是停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油車意味著什么。

從目前來看，政策尚處于研究之中，現(xiàn)在購(gòu)買的燃油車應(yīng)該不會(huì)趕上政策的轉(zhuǎn)變，即使確定停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)燃油的政策我們老百姓也需要一定的過渡時(shí)間，國(guó)家必定會(huì)考慮這個(gè)轉(zhuǎn)折時(shí)間，傳統(tǒng)燃油車將來也不至于不能上路。不過，未來購(gòu)買新能源車肯定是大的方向。

期望

無論新能源藍(lán)圖畫的多么美好，通妹跟大家的心思是一樣的，既然政策出臺(tái)是形勢(shì)所趨，老百姓也都是高素質(zhì)人民，自然知道盡自己綿薄之力去支持國(guó)家。只是，以下幾個(gè)方面，希望相關(guān)政府能夠加大力度去盡早解決它。

深度剖析自身的優(yōu)劣勢(shì)

深入研究我國(guó)在此輪全球汽車變革中的優(yōu)劣勢(shì)。面臨新的汽車技術(shù)，應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到我們具有哪些優(yōu)勢(shì)，存在哪些劣勢(shì)，這將直接關(guān)系到我國(guó)是否能夠做出最優(yōu)化的戰(zhàn)略。

電力升級(jí)盡快落實(shí)

需要提出具體的實(shí)施計(jì)劃，新能源汽車如果被廣泛應(yīng)用，我國(guó)的電力應(yīng)該如何升級(jí)，充電基礎(chǔ)設(shè)施該如何布局，對(duì)電纜以及銅、銀等原材料的需求如何滿足等等一系列關(guān)聯(lián)問題都有待詳細(xì)的論證。

加快布局新一代技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)

在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，我國(guó)是名副其實(shí)的汽車大國(guó)，但不是汽車強(qiáng)國(guó)。雖有連續(xù)8年蟬聯(lián)國(guó)際第一的產(chǎn)量，但零部件企業(yè)市場(chǎng)份額不足30%，關(guān)鍵零部件嚴(yán)重依賴外企，尤其是基礎(chǔ)電子元器件以及半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)業(yè)還不夠成熟。

原標(biāo)題:重磅消息！我國(guó)將制定“禁售燃油車時(shí)間表”！

責(zé)任編輯：lixin

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