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澳洲試飛第一架鋰電飛機(jī) 充電1小時可飛行1.5小時

2018-01-09 10:56:45 來源:澳華財(cái)經(jīng)在線   點(diǎn)擊量: 評論 (0)
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w澳廣新聞報(bào)道,澳大利亞第一架電動飛機(jī)已經(jīng)開始在珀斯的Jandakot機(jī)場試飛。這架名為Pipistrel Alpha Electro的飛機(jī)為雙座單引
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w澳廣新聞報(bào)道,澳大利亞第一架電動飛機(jī)已經(jīng)開始在珀斯的Jandakot機(jī)場試飛。
 
這架名為“Pipistrel Alpha Electro”的飛機(jī)為雙座單引擎,內(nèi)載兩個電池,可以讓飛機(jī)連續(xù)飛行一個小時,還有額外的30分鐘備用。
 
Pipistrel Alpha Electro起飛功率為60千瓦,飛行功率為20千瓦。一旦進(jìn)入滑行,發(fā)動機(jī)就會關(guān)閉 ,幾乎沒有聲音。飛機(jī)上沒有齒輪箱或多個發(fā)動機(jī)部件,取而代之的是飛機(jī)的馬達(dá)直接連接到螺旋槳上。
 
“這更舒服,”飛行員Robert Bodley說,“它的震動小,加熱少,也比較穩(wěn)定。”
 
Pipistrel Alpha Electro的研發(fā)團(tuán)隊(duì)說,給飛機(jī)供電的鋰電池與特斯拉電動汽車的鋰電池相似,可以充電。除了環(huán)保,電動飛機(jī)也更安全,更容易飛行。這架飛機(jī)有望在最近幾個月內(nèi)飛往珀斯附近的羅特尼斯島。
 
Electro.Aero創(chuàng)始人Joshua Portlock說:“電動發(fā)動機(jī)比汽油發(fā)動機(jī)簡單得多。在汽油發(fā)動機(jī)里面有數(shù)百個運(yùn)動部件。在這架飛機(jī)上,只有一個開關(guān)和一個油門桿。”
 
飛行員可從飛機(jī)面板上看到剩余電量,并根據(jù)油門位置估計(jì)剩余飛行時間。
 
Jandakot機(jī)場有一臺充電樁,可在一個小時內(nèi)就將電池充滿。
 
Portlock先生稱,電動飛機(jī)將被證明是傳統(tǒng)燃料動力飛機(jī)的一種更安全的替代品。傳統(tǒng)燃料動力飛機(jī)發(fā)展了50年的發(fā)動機(jī)技術(shù)十分復(fù)雜,增加了飛行的風(fēng)險(xiǎn)和學(xué)習(xí)飛行的時間。
 
不過,這架飛機(jī)的電池儲量仍然有限。但隨著不斷改進(jìn),這種飛機(jī)電池或可支持大約1000個飛行小時,并且飛行和維護(hù)的成本更便宜,電動飛機(jī)的成本為每小時3澳元,僅為燃油發(fā)動機(jī)成本的十分之一。
 
1月中旬,Bodley將開始培訓(xùn)當(dāng)?shù)仫w行員駕駛單引擎電動飛機(jī),要求注冊飛行員在飛行之前完成熟悉飛行。
 
Portlock先生說,未來計(jì)劃是電動飛機(jī)將成為“電動空中出租車”,能夠搭載五名乘客前往度假勝地羅特尼斯島。
 
原標(biāo)題:澳洲試飛第一架鋰電飛機(jī) 充電1小時可飛行1.5小時
 
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責(zé)任編輯:lixin

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