ABB攜手達(dá)沃斯推動(dòng)電動(dòng)交通創(chuàng)新譜寫綠色出行未來(lái)

2018-01-25 14:54:02 ABB中國(guó) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

在世界經(jīng)濟(jì)論壇的舉辦地瑞士達(dá)沃斯，電動(dòng)汽車快速充電設(shè)施成為當(dāng)?shù)亟煌ㄉ鷳B(tài)系統(tǒng)重要組成部分1月23日至26日，2018世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)在達(dá)沃斯

在世界經(jīng)濟(jì)論壇的舉辦地瑞士達(dá)沃斯，電動(dòng)汽車快速充電設(shè)施成為當(dāng)?shù)亟煌ㄉ鷳B(tài)系統(tǒng)重要組成部分

1月23日至26日，2018世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)在達(dá)沃斯舉行。達(dá)沃斯與ABB建立長(zhǎng)期合作，為當(dāng)?shù)毓布八饺私煌ㄌ峁┏潆娀A(chǔ)設(shè)施。

達(dá)沃斯市民和參加世界經(jīng)濟(jì)論壇的嘉賓將能親身體驗(yàn)開(kāi)創(chuàng)性的TOSA（新型無(wú)軌電動(dòng)公交系統(tǒng)）全電動(dòng)公交車。這一備受贊譽(yù)的全電動(dòng)公交車由ABB在瑞士研發(fā)，目前運(yùn)行于瑞士日內(nèi)瓦，并將很快在法國(guó)城市南斯投運(yùn)。電池每次充電僅需20秒，在乘客上下車期間即可完成。在達(dá)沃斯，TOSA全電動(dòng)公交車車將運(yùn)行在繁忙的1號(hào)公交線路，往返于旅游中心和醫(yī)院之間。這是TOSA電動(dòng)公交系統(tǒng)首次應(yīng)用于阿爾卑斯高寒地區(qū)，通過(guò)在冬季極端氣候條件下的運(yùn)行，ABB和項(xiàng)目合作方將獲得有價(jià)值的洞察和經(jīng)驗(yàn)。

此外，ABB在達(dá)沃斯還新建了8座快速充電站，駕駛電動(dòng)汽車的參會(huì)人員能在這里為車輛充電。

通過(guò)這些實(shí)際應(yīng)用，TOSA全電動(dòng)公交車以及充電站有力展示了ABB全球領(lǐng)先的可持續(xù)交通技術(shù)。隨著電動(dòng)交通成為汽車、公交、鐵路、船舶和纜車領(lǐng)域提升能源效率、降低環(huán)境影響的重要推動(dòng)力量，ABB電動(dòng)交通技術(shù)在全球范圍內(nèi)得到日益廣泛的應(yīng)用。

ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官史畢福表示：“交通方式向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變已是共識(shí)，只是時(shí)間早晚、快慢的問(wèn)題?，F(xiàn)在，電動(dòng)汽車對(duì)車主們的吸引力與日俱增。這一方面是因?yàn)楣姴粩嘣鰪?qiáng)的環(huán)保意識(shí)，另一方面也是因?yàn)殡妱?dòng)汽車的購(gòu)置和維護(hù)成本也在不斷下降。”

ABB是電動(dòng)汽車快速充電領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，通過(guò)提供領(lǐng)先的產(chǎn)品和系統(tǒng)幫助全球?qū)崿F(xiàn)更加可持續(xù)的交通方式。燃油車因產(chǎn)生溫室氣體導(dǎo)致全球變暖而逐漸被電動(dòng)汽車所取代，可持續(xù)交通將在應(yīng)對(duì)氣候變化的挑戰(zhàn)中扮演至關(guān)重要的角色。

ABB為世界經(jīng)濟(jì)論壇提供電動(dòng)汽車快速充電裝置

在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域，ABB始終走在世界前列，已在全球50多個(gè)國(guó)家安裝了6000多個(gè)快充站。世界各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在本次會(huì)議期間將有機(jī)會(huì)看到最近安裝的8座ABBTerra53充電站。該款功率為50千瓦的直流充電站是歐洲和北美最為暢銷的產(chǎn)品，可支持CCS、CHAdeMO直流充電標(biāo)準(zhǔn)和43千瓦交流充電標(biāo)準(zhǔn)。

此次亮相達(dá)沃斯的TOSA全電動(dòng)公交車代表了電動(dòng)交通領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的前沿技術(shù)，被瑞士聯(lián)邦能源辦公室授予“Wattd’Or2018”交通領(lǐng)域能源效率類大獎(jiǎng)。該技術(shù)由ABB與日內(nèi)瓦公共交通局（TPG）、工業(yè)和技術(shù)推廣辦公室(OPI)、日內(nèi)瓦工業(yè)服務(wù)公司（SIG）和客車制造商HESS在瑞士聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

TOSA技術(shù)還服務(wù)于往返日內(nèi)瓦機(jī)場(chǎng)的23公交線路，通過(guò)快速閃充連接技術(shù)，車頂移動(dòng)臂能夠快速接入沿途充電點(diǎn)，完成充電。與傳統(tǒng)燃油公交車相比，每年可減少1000噸二氧化碳排放。

ABB可持續(xù)交通解決方案并不局限于傳統(tǒng)乘用車和公交車。

ABB為鐵路行業(yè)提供牽引變壓器、牽引變流器和牽引電機(jī)等創(chuàng)新型能效技術(shù)，產(chǎn)品多數(shù)在瑞士制造。其中包括連接蘭德夸特和達(dá)沃斯的雷塔恩鐵路。

在賽車領(lǐng)域，通過(guò)近期宣布的與國(guó)際汽車聯(lián)盟E級(jí)方程式的合作，ABB將幫助提升電動(dòng)汽車、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施以及數(shù)字化平臺(tái)的設(shè)計(jì)與功能。

ABB在遠(yuǎn)洋交通領(lǐng)域的電氣化技術(shù)還應(yīng)用于石油天然氣船、豪華郵輪、大型貨船。ABBAzipod電力推進(jìn)系統(tǒng)可以大幅提升船舶的機(jī)動(dòng)性，同時(shí)將隨船燃料儲(chǔ)備需求降低40%甚至更多。

ABB電動(dòng)交通解決方案同樣將纜車技術(shù)提升至新高度。2017年12月在瑞士阿爾卑斯山施圖斯地區(qū)運(yùn)營(yíng)的世界最陡索道纜車便安裝了ABB電機(jī)。ABB電機(jī)總輸出功率達(dá)2.3兆瓦，可以使纜車在這條總長(zhǎng)1.7公里的索道上每小時(shí)運(yùn)送多達(dá)1500名乘客。德國(guó)最高峰祖格峰創(chuàng)紀(jì)錄的新型纜車系統(tǒng)，每小時(shí)運(yùn)送580名旅客，同樣應(yīng)用了ABB先進(jìn)的電機(jī)和傳動(dòng)設(shè)備。

責(zé)任編輯：lixin

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