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特斯拉Model 3延期交付電池質(zhì)量堪憂

2018-01-29 15:25:48 電車匯　點(diǎn)擊量：評論 (0)

在過去一個(gè)月里，特斯拉股價(jià)持續(xù)上漲，但隨著最近CNBC報(bào)告警告特斯拉Model 3延期交付以及其汽車裝配潛在缺陷的動(dòng)力電池，其股價(jià)開始下跌(

在過去一個(gè)月里，特斯拉股價(jià)持續(xù)上漲，但隨著最近CNBC報(bào)告警告特斯拉Model 3延期交付以及其汽車裝配潛在缺陷的動(dòng)力電池，其股價(jià)開始下跌(下跌8.25美元(2.39%))。

報(bào)告聲稱，加利福尼亞汽車制造商的電池還沒有量產(chǎn)。這一點(diǎn)，盡管特斯拉曾表示，2017年年底Model 3每周量產(chǎn)達(dá)到1000輛。這就引出了一個(gè)問題:大規(guī)模生產(chǎn)到底是什么?CNBC表示，包括前雇員和現(xiàn)任雇員在內(nèi)的消息來源聲稱，直到12月的某個(gè)時(shí)候，該公司仍在進(jìn)行手工組裝。

“如今，特斯拉正盡可能減少在超級工廠的手工組裝，這是一個(gè)充滿希望的跡象。”

除了關(guān)于生產(chǎn)延期的警告外，報(bào)告中最具破壞性的部分是關(guān)于安全的指控。報(bào)告指出，一些“質(zhì)量控制人員相對缺乏經(jīng)驗(yàn)，草率計(jì)算，不知道什么時(shí)候看缺陷”，但最令人關(guān)注的是一些包裝組裝不當(dāng)，可能導(dǎo)致火災(zāi)。文章指出：

“兩位目前的工程師告訴CNBC，他們擔(dān)心正在運(yùn)送的一些電池沒有鋰電池所需的最小間隙。這些工程師警告說，這種“接觸電池”的缺陷可能導(dǎo)致電池短路，或者更糟的情況是起火。”

據(jù)稱，這些工程師據(jù)曾表示，他們對管理層的警告沒有得到重視。

目前記者無法進(jìn)入超級工廠驗(yàn)證人工施工或安全問題，但我們希望指出的問題將向首席執(zhí)行官Elon Musk和其他管理人員進(jìn)行反映。

原標(biāo)題:海外|報(bào)告稱特斯拉Model 3延期交付，電池質(zhì)量堪憂

責(zé)任編輯：lixin

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