3月3日，全國政協(xié)十三屆一次會議開幕。全國政協(xié)委員、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼今年的提案聚焦于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，建議加快基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)。

徐和誼在提案中指出，隨著電動車的持續(xù)快速發(fā)展，當前充電樁建設(shè)和服務(wù)卻未能跟上新能源汽車的發(fā)展節(jié)奏。截至2017年底，全國新能源汽車保有量約172.9萬輛，純電動乘用車保有量約80.1萬輛。而截至2017年底，全國累計建成公共充電樁21.4萬個，這一數(shù)字距離我國提出的2020年新增480萬個充電樁的目標還有很大差距。

針對上述情況，徐和誼提出四點建議。

一是建議動態(tài)規(guī)劃和布局充電設(shè)施建設(shè)藍圖。包括：加快研發(fā)先進的充電技術(shù);做好配套供電設(shè)施改造升級;進一步編制、完善新建居民住宅、公建配套停車場(庫)建設(shè)規(guī)范、標準。

二是建議各級地方政府將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理作為政府專項工作。由國家發(fā)展和改革委員會能源研究所(能源)、工信部牽頭，設(shè)立專門的聯(lián)席協(xié)調(diào)辦公機構(gòu)，建立協(xié)同推進機制，明確職責分工，完善配套政策，推進充電設(shè)施建設(shè)。

三是建議加快充電運營服務(wù)費用規(guī)范化及后臺結(jié)算系統(tǒng)聯(lián)通。

四是建議對充換電的新業(yè)態(tài)給予政策支持，包括場地報批、資金支持等。特別是“換電服務(wù)”，商業(yè)模式為“車電分離+電池租賃+套餐計費+互惠共贏”，可以實現(xiàn)車輛全域無間續(xù)航，讓電池得到全面的管理，使電池價格做全局的價值共享。

該提案還指出，推廣和普及新能源汽車，必須優(yōu)先解決新能源汽車充電的后顧之憂，只有讓加電比加油更方便，才能促使新能源汽車科學(xué)健康發(fā)展。