“當(dāng)前，新能源汽車積分制即將正式實施，行業(yè)補貼逐步退坡，這是對技術(shù)進(jìn)步的鼓勵。面臨即將到來的市場洗牌，技術(shù)創(chuàng)新是立于不敗之地的法寶，需要全產(chǎn)業(yè)鏈的升級和技術(shù)高端化。”3月9日，全國人大代表、華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司董事長馬新強表示。

產(chǎn)品的創(chuàng)新是行業(yè)發(fā)展的突破口。馬新強建議，針對新能源汽車發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀，可完善新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新激勵機制，打造“以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向”的創(chuàng)新體系，擺脫行業(yè)對于扶持政策的過度依賴，融入市場化發(fā)展和變革的節(jié)奏，促進(jìn)新能源汽車及上下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。此外，可健全政策引導(dǎo)機制，激勵新能源汽車行業(yè)開放創(chuàng)新思路，結(jié)合車身輕量化、動力電池精細(xì)化管理等技術(shù)創(chuàng)新，降低行車能耗、提升電能利用效率，攻克核心技術(shù)。比如，結(jié)合先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)汽車輕量化，利用更高效的汽車加熱和電能管理方式降低能耗。另外，還可以進(jìn)一步完善全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新機制，建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，促進(jìn)新能源汽車上下游企業(yè)戰(zhàn)略合作，基于研發(fā)、生產(chǎn)、制造、后市場等全產(chǎn)業(yè)鏈視角，進(jìn)行技術(shù)革新。此外，健全科技成果轉(zhuǎn)化機制，推動創(chuàng)新成果更高效地轉(zhuǎn)化為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高新能源汽車及關(guān)鍵零部件供給質(zhì)量，淘汰落后產(chǎn)能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。