2017年全球主要國(guó)家的新能源汽車銷量超過了142萬輛，中國(guó)達(dá)到77.7萬輛，全球新能源汽車?yán)鄯e銷售已經(jīng)突破了340萬輛，其中在中國(guó)行駛的電動(dòng)汽車超過了50%。同時(shí)，今年兩會(huì)提出，將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年，由此可見新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度以及國(guó)家對(duì)其的支持力度和重視程度，新能源汽車市場(chǎng)迎來爆發(fā)只是時(shí)間問題，未來的發(fā)展，必然是一個(gè)智能化、純電驅(qū)動(dòng)的發(fā)展。

但不得不提到，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的速度仍然較為滯后。我國(guó)現(xiàn)在車樁比只有3.5∶1，2020年規(guī)劃建設(shè)公共充電樁數(shù)量約50萬個(gè)，如果按照2020年200萬輛年產(chǎn)銷量和500萬輛保有量來看，不但沒有優(yōu)化這個(gè)指標(biāo)，還會(huì)進(jìn)一步惡化這個(gè)指標(biāo)。另一方面，充電設(shè)施的布局也尚不夠合理，公共充電樁的使用率還不到15%，可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展模式還沒有形成，存在著運(yùn)營(yíng)企業(yè)盈利困難和消費(fèi)者充電價(jià)格偏高的雙向矛盾。這就急迫需要加強(qiáng)行業(yè)的專業(yè)化、系統(tǒng)化、科學(xué)化的管理。

為助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善充電設(shè)施安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)科學(xué)高效的管理，e充網(wǎng)(北京市充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺(tái))特推出新能源汽車充電設(shè)施用戶服務(wù)系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車出行服務(wù)行業(yè)的智能精細(xì)化管理。

一、用戶服務(wù)系統(tǒng)不僅滿足北京市市級(jí)管理的需要，還是區(qū)域管理支撐的重要抓手。該系統(tǒng)統(tǒng)一收集管理北京市各運(yùn)營(yíng)企業(yè)充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為實(shí)現(xiàn)全北京市充電設(shè)施數(shù)據(jù)的全面監(jiān)控和監(jiān)測(cè)提供了可靠的保障，同時(shí)，通過用戶服務(wù)系統(tǒng)的精細(xì)化功能延伸，可對(duì)北京市各轄區(qū)進(jìn)行針對(duì)性的有效管理，既能有效監(jiān)測(cè)區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展，同時(shí)也滿足對(duì)北京市充電設(shè)施全面監(jiān)管的需要。

二、用戶服務(wù)系統(tǒng)可為北京市充電設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)和數(shù)據(jù)支撐。政府部門和服務(wù)平臺(tái)能夠通過該系統(tǒng)線上實(shí)時(shí)查看、監(jiān)督、管理運(yùn)營(yíng)企業(yè)真實(shí)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，充分了解新能源汽車充電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面存在的潛在問題，為北京市政策發(fā)布以及行業(yè)規(guī)劃提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持，同時(shí)增強(qiáng)了政府部門在補(bǔ)貼發(fā)放環(huán)節(jié)工作的透明性。

三、實(shí)現(xiàn)對(duì)北京市多家運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行信息化、集約化、智能化監(jiān)督管理，降低溝通門檻，提升協(xié)作效率，保障監(jiān)管透明度，實(shí)現(xiàn)行業(yè)智能化管理改革。系統(tǒng)自身所擁有的智能校驗(yàn)功能，能對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)所填報(bào)的充電設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范性、準(zhǔn)確性、重復(fù)性校驗(yàn)。同時(shí)，可對(duì)填報(bào)數(shù)據(jù)中所存在的問題進(jìn)行人性化的提示，幫助運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)自家填報(bào)的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的驗(yàn)證與核對(duì)，避免由于數(shù)據(jù)填報(bào)失誤所造成的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確問題。同時(shí)，數(shù)據(jù)進(jìn)入系統(tǒng)后，還會(huì)經(jīng)過用戶服務(wù)系統(tǒng)的一套線上化核查流程，為數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性做了雙重保障。

近年來，北京市為新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)展提出了一系列的精細(xì)化管理手段，而北京市新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)用戶服務(wù)系統(tǒng)正是其中極為關(guān)鍵和必要的手段之一。通過新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)管理系統(tǒng)，北京市實(shí)現(xiàn)著對(duì)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)的有效監(jiān)控和管理，提前掌控行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，為新能源汽車及充電設(shè)施發(fā)展政策的制定、發(fā)布以及城市規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐和科學(xué)方案，為廣大市民提供優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)和基于充電的整體生態(tài)服務(wù)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，離不開完善的充電設(shè)施服務(wù)，更離不開專業(yè)化、系統(tǒng)化、智能化的行業(yè)監(jiān)管手段。