“我們要在這個(gè)市場(chǎng)上有地位，最關(guān)鍵的就是核心技術(shù)，沒(méi)有核心技術(shù)就沒(méi)有溢價(jià)能力。”近日，在名爵HS上市發(fā)布會(huì)上，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋直言，“對(duì)于名爵來(lái)說(shuō)，要做個(gè)性化的產(chǎn)品一定要掌握核心技術(shù)。不能光依賴供應(yīng)商，不要把技術(shù)中心變成采購(gòu)二部。”

近兩年，隨著90后開(kāi)始顛覆汽車(chē)消費(fèi)，幾乎所有廠家都意識(shí)到，“年輕化戰(zhàn)略”已經(jīng)是企業(yè)轉(zhuǎn)型的剛需。談設(shè)計(jì)，玩營(yíng)銷(xiāo)，講生態(tài)，在一些品牌千方百計(jì)翻新與年輕人溝通的手段時(shí)，王曉秋卻強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品要回歸其技術(shù)“本質(zhì)”。

“我在乎技術(shù)，我也愿意和用戶分享新的技術(shù)。”作為長(zhǎng)期從事一線技術(shù)與管理工作的“專家型領(lǐng)導(dǎo)”，王曉秋向記者坦言，自己心里最重要的一塊地方留給了技術(shù)。“上汽名爵自上而下都非常關(guān)心技術(shù)，關(guān)心技術(shù)的變化和趨勢(shì)。所以我最注重的，是上汽集團(tuán)技術(shù)中心主任這個(gè)職位。”

2014年7月，王曉秋接任上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理，并幫助名爵品牌找準(zhǔn)年輕化的賽道。在他看來(lái)，“有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品”是打造爆款的唯一導(dǎo)向。

此次上市的名爵HS也延續(xù)了名爵的品牌基因。據(jù)王曉秋介紹，在上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略指引下，名爵品牌打造的戰(zhàn)略SUV名爵HS不僅擁有互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的屬性、純形面設(shè)計(jì)的外觀，兼具動(dòng)力性能的同時(shí)搭載AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)、全系標(biāo)配XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等，這使得名爵HS完全具備了“強(qiáng)勢(shì)改寫(xiě)SUV市場(chǎng)固有格局的底氣”。

據(jù)悉，在外觀上，作為首款純形面、光影肩線設(shè)計(jì)的主流量產(chǎn)SUV，名爵HS著力打造外形高級(jí)感。此外，獵眼氣場(chǎng)全LED大燈，全球首用雙色LED技術(shù)，兼具時(shí)序點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈和動(dòng)態(tài)迎賓燈功能，營(yíng)造科技感。

動(dòng)力性能上，其30T車(chē)型全部配備全新調(diào)校的2.0T?Trophy高性能版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，“7.5秒破百，36米級(jí)剎停”;20T車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。加上AT般平順的雙離合、AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)、全系標(biāo)配XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，兼顧了“SUV車(chē)型的高通過(guò)性、高視野和轎車(chē)級(jí)駕控”。

在智能化方面，除了“互聯(lián)智行”系統(tǒng)，名爵HS配備了MG?PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，集齊了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞報(bào)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)、SAS車(chē)速輔助控制系統(tǒng)等功能。

配置上，名爵HS搭載BOSE音響、荷爾蒙香氛系統(tǒng)、10.1英寸懸浮式觸控大屏、12.3英寸交互式全虛擬儀表、無(wú)級(jí)變色炫彩交互式氛圍燈、賽車(chē)級(jí)一體式運(yùn)動(dòng)座椅、1.19㎡全景天窗等裝備。

據(jù)介紹，近年來(lái)，在上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略加持下，上汽乘用車(chē)正推動(dòng)名爵品牌重回國(guó)際舞臺(tái)。其中，名爵ZS在英國(guó)、泰國(guó)、澳大利亞等全球多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)獲得第一。在王曉秋看來(lái)，這得益于名爵在研發(fā)上的體系優(yōu)勢(shì)。

“對(duì)于名爵品牌的研發(fā)，我們是上汽主導(dǎo)、全球聯(lián)動(dòng)，來(lái)滿足全球粉絲和全球年輕人的需求。我們希望名爵品牌能變成我們的窗口，變成我們上汽感知世界變化，感知世界技術(shù)變化的重要窗口。”王曉秋如是說(shuō)。

2018年被視為上汽乘用車(chē)公司的國(guó)際化元年，名爵HS則是名爵國(guó)際化的主力產(chǎn)品。“除了傳統(tǒng)的動(dòng)力總成車(chē)型，之后還會(huì)有插電混動(dòng)車(chē)型和其它動(dòng)力總成配置。”王曉秋透露，名爵HS明年或?qū)⑦M(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也會(huì)進(jìn)入泰國(guó)、澳洲等其他區(qū)域。

今年8月，名爵品牌批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到17117輛(不含東南亞市場(chǎng))，同比增長(zhǎng)68.4%;1～8月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到155546輛，同比增長(zhǎng)92.5%。其中，新名爵6月銷(xiāo)量達(dá)到8050輛，今年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到63906輛;名爵ZS今年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到63983輛,月均銷(xiāo)量達(dá)到8000輛。

“未來(lái)MG名爵品牌向上一是電動(dòng)化，二是智能化，三是產(chǎn)品繼續(xù)向上，四是型譜不斷完善。”對(duì)于名爵品牌的未來(lái)，王曉秋已經(jīng)有了清晰的規(guī)劃，“我們將不斷通過(guò)更新技術(shù)提升名爵的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，從而在這個(gè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)品牌向上。”