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2018年新能源汽車補(bǔ)貼收緊 新舊造車勢力有何應(yīng)對之策？
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用實(shí)際行動踐行綠色夢想 比亞迪開創(chuàng)造車新時代
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打造世界知名汽車品牌 突破智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車
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電動汽車行業(yè)擴(kuò)張 國際鉑金價(jià)格大跌
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福建省發(fā)改委：下發(fā)《通知》推動石墨烯研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)
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大賣77萬輛之后 新能源車市洗牌將至
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政策強(qiáng)推、銷量猛增、技術(shù)漸熟……是時候換新能源車了？
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高端電動汽車需求太火爆 法拉利態(tài)度大變打算挑戰(zhàn)特斯拉
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電動汽車充電樁擴(kuò)張迅速 運(yùn)營商服務(wù)水平參差不齊
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分析：2017年中國動力電池產(chǎn)量44.5GWh 產(chǎn)值725億元
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國網(wǎng)江冰：2022年電動車市場四大預(yù)測 分布式儲能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用
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2020年年底之前 中國將逐步取消新能源汽車補(bǔ)貼
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鋰金屬電極瓶頸突破還需十年 美國啟動儲能計(jì)劃為其提供研究補(bǔ)助
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充電樁建設(shè)加速助推新能源汽車發(fā)展 2018年或破百萬輛
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群雄逐“氫”格局已現(xiàn) 燃料汽車風(fēng)口將至
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