無(wú)人駕駛汽車、智能化機(jī)器人等前沿科技已經(jīng)逐步進(jìn)入大眾視野，智能化浪潮同樣席卷了中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域，促進(jìn)了工業(yè)革命大發(fā)展。

王悅，電力高級(jí)工程師，中國(guó)電力智能化領(lǐng)域?qū)＜遥?979年出生。自2010年起成功開發(fā)了多個(gè)智能化變電站項(xiàng)目，創(chuàng)造了多個(gè)“國(guó)內(nèi)首創(chuàng)”，獲得國(guó)家級(jí)專利十余項(xiàng)，起草編制審核智能電網(wǎng)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20多項(xiàng)，為推進(jìn)中國(guó)電力電氣智能化進(jìn)程做出了積極巨大的貢獻(xiàn)。

記者：您是從何時(shí)開始發(fā)展接觸電力智能化技術(shù)開發(fā)?

王悅：從本世紀(jì)初，我國(guó)電力科研人員已經(jīng)開始了智能化電力設(shè)備的研究工作。2010年，我和我的團(tuán)隊(duì)從智能變電站過(guò)程層網(wǎng)絡(luò)通信、變電站配置信息檢測(cè)方法和裝置入手，逐步開始了電網(wǎng)智能繼電保護(hù)設(shè)備領(lǐng)域的探索。

記者：您在研發(fā)階段遇到了哪些困難?

王悅：由于當(dāng)時(shí)智能化技術(shù)在國(guó)內(nèi)仍屬起步階段，很多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚屬空白。美國(guó)、歐洲等國(guó)家的發(fā)展智能電網(wǎng)特點(diǎn)和我國(guó)電網(wǎng)實(shí)際發(fā)展、設(shè)備投役情況又不匹配，降低了標(biāo)準(zhǔn)可參考價(jià)值。我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)選取具備智能電網(wǎng)設(shè)備改造條件的變電站進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性改造。在改造過(guò)程中一個(gè)設(shè)備信號(hào)需要長(zhǎng)達(dá)兩三天甚至一個(gè)星期的調(diào)試，技術(shù)難度和工作壓力挑戰(zhàn)巨大。但最終我們花了三年的時(shí)間克服了技術(shù)難度，成功完成了首座實(shí)驗(yàn)變電站的智能化改造，完成了“首檢式”驗(yàn)收，為后續(xù)的智能化電網(wǎng)發(fā)展積累了十分寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

記者：以您涉足的智能化變電站運(yùn)維領(lǐng)域?yàn)槔?，目前中?guó)電網(wǎng)智能化水平是否已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先水平?

王悅：我國(guó)智能化電網(wǎng)起步于本世紀(jì)初，在2010年后得到了快速的發(fā)展，在這過(guò)程中，出現(xiàn)一些和我國(guó)當(dāng)前電網(wǎng)發(fā)展相適應(yīng)匹配的優(yōu)秀新技術(shù)，其中我和我?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“智能變電站繼電保護(hù)可視化全景與層次化全息監(jiān)視平臺(tái)”項(xiàng)目成果已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在實(shí)際運(yùn)行中，取得顯著實(shí)效。目前中國(guó)電網(wǎng)已經(jīng)應(yīng)用了輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障綜合分析告警、配電網(wǎng)自愈等一批先進(jìn)適用技術(shù)，進(jìn)一步提升了電網(wǎng)在線智能分析、預(yù)警、決策、控制等方面的智能化水平，滿足各級(jí)電網(wǎng)協(xié)同控制的要求，支撐智能電網(wǎng)的一體化運(yùn)行。

記者：最后請(qǐng)您闡述一下，智能化電網(wǎng)對(duì)大眾生活有何影響?

王悅：對(duì)于大眾而言，智能化電網(wǎng)將改變我們的生活方式。例如智能電表，將實(shí)現(xiàn)普通家庭用電的數(shù)據(jù)組，供電公司將會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)每家每戶的用電情況進(jìn)行分析，提供出最合理的用電方案，提升用電效率。還有電動(dòng)汽車也涉及到智能電網(wǎng)供電系統(tǒng)，如何建立更加快捷方便的充電方式，對(duì)電動(dòng)汽車推廣具有很重要的作用。