淺談國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)技術(shù)發(fā)展
風(fēng)電峰觀察:中國(guó)的低風(fēng)速風(fēng)電發(fā)展至今,已經(jīng)進(jìn)入了風(fēng)電開(kāi)發(fā)的無(wú)人區(qū),下一步怎么走只有自己向前探索,僅僅靠引進(jìn)技術(shù)很難走得太遠(yuǎn)。近日,華銳的A股股價(jià)跌到近1 5元,名副其實(shí)的是A股最低價(jià)格的股票了,似乎也走
(三)競(jìng)爭(zhēng)的核心是什么?
鑒于電網(wǎng)消納、風(fēng)資源及政策影響,國(guó)內(nèi)的風(fēng)電機(jī)組向低風(fēng)速、超低風(fēng)速發(fā)展,單位千瓦掃風(fēng)面積不斷刷新,走出了一條有中國(guó)特色的低風(fēng)速風(fēng)電發(fā)展之路。似乎誰(shuí)的單位千瓦掃風(fēng)面積越大誰(shuí)就一定發(fā)電量越強(qiáng),技術(shù)實(shí)力越強(qiáng)。實(shí)際上,對(duì)機(jī)組發(fā)電能力影響的還有整機(jī)效率、控制策略、機(jī)組可靠性;同時(shí)工藝、材料、供應(yīng)鏈的成熟度直接影響了機(jī)組的穩(wěn)定可靠。
開(kāi)車(chē)在德國(guó)高速公路上,道路兩旁風(fēng)電機(jī)組層出不窮,而出現(xiàn)最多的就是德國(guó)制造商Enercon的風(fēng)機(jī),其整機(jī)最優(yōu)效率達(dá)到0.47以上,高出國(guó)內(nèi)很多同類機(jī)組10%左右,而Enercon機(jī)組的可靠性與服務(wù)在德國(guó)也是口碑最佳,盡管Enercon幾年也不推出一款新機(jī)型,但其仍是德國(guó)乃至歐洲陸上第一品牌。這或許應(yīng)該給我們的研發(fā)一點(diǎn)啟示。近期,風(fēng)電制造商的老牌勁旅Vestas發(fā)布了其2MW-116/120機(jī)組,也在發(fā)力中國(guó)的低風(fēng)速風(fēng)電市場(chǎng)。據(jù)說(shuō)其售價(jià)也低于4300元/kW。
面對(duì)這些強(qiáng)勁的國(guó)外對(duì)手,也許我們更需要進(jìn)一步深化產(chǎn)品研發(fā),突破核心技術(shù)研發(fā)。而技術(shù)研發(fā)往往不被國(guó)內(nèi)整機(jī)企業(yè)重視,特別是研發(fā)團(tuán)隊(duì)較小、資源有限的公司。而部分成規(guī)模、發(fā)展較好的國(guó)內(nèi)整機(jī)企業(yè),研發(fā)隊(duì)伍也較為龐大,但缺乏系統(tǒng)研發(fā),缺乏系統(tǒng)的構(gòu)架,方向性不強(qiáng),造成了比較大的資源和人員的浪費(fèi)。獨(dú)立變槳、分段葉片、新型傳動(dòng)鏈、新型塔筒、智能控制、效率提升、定制化風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)、智能診斷、新材料、新工藝等等技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目更需要我們?cè)诟≡甑母?jìng)爭(zhēng)環(huán)境中安下心來(lái)做精作細(xì),更需要從整機(jī)甚至風(fēng)場(chǎng)的角度系統(tǒng)性的開(kāi)展。只有產(chǎn)品與技術(shù)相輔相成,共同發(fā)展,才能更加持久。
在政策層面,2020年風(fēng)火同價(jià)的呼聲越來(lái)越高。如果這樣的話,到2020年,平均風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)還有0.1元左右的下降空間,給整機(jī)制造企業(yè)的成本壓力是十分巨大的。而圍繞降成本的新技術(shù)的探索更應(yīng)該及早做儲(chǔ)備。
目前國(guó)內(nèi)整機(jī)利潤(rùn)水平已經(jīng)較低,金風(fēng)科技2016年凈利潤(rùn)中很大的比例也來(lái)自于風(fēng)電場(chǎng)的投資收益、以及購(gòu)買(mǎi)自身設(shè)備的收益。各大國(guó)內(nèi)整機(jī)制造商正在著力培養(yǎng)自己“技術(shù)能力上的全產(chǎn)業(yè)鏈”,包括風(fēng)電場(chǎng)的規(guī)劃與定制化、整機(jī)設(shè)計(jì)制造、后市場(chǎng)服務(wù)、核心大部件(如葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等)設(shè)計(jì)、并網(wǎng)技術(shù)、風(fēng)電場(chǎng)EPC等,這既是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求、風(fēng)險(xiǎn)控制的手段,也是利潤(rùn)擴(kuò)展的需要。
依稀記得,若干年前我們討論更多的還是雙饋與直驅(qū)的紛爭(zhēng),到今天紛爭(zhēng)的聲音漸小,兩種路線都有發(fā)展好和不好的代表??磥?lái)成敗不在于選了哪種技術(shù)路線。而風(fēng)電場(chǎng)不論裝了什么類型、多少功率、塔架多高的機(jī)組,關(guān)心的無(wú)非是風(fēng)電場(chǎng)能不能賺錢(qián)。從這個(gè)角度看,風(fēng)電場(chǎng)定制化解決方案或許是行業(yè)趨勢(shì),因?yàn)椴煌匦蜗碌娘L(fēng)電場(chǎng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成本對(duì)經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要。
以陸上為例,成本包含機(jī)組設(shè)備投資、基礎(chǔ)、道路、電力電纜、運(yùn)輸?shù)跹b、運(yùn)維成本等等。不同方案下各部分的成本與發(fā)電效益一定是不同的,尋求最優(yōu)的方案是最終目標(biāo)。而這些至少建立在兩個(gè)基礎(chǔ)之上:一是有不同塔架高度、不同功率等級(jí)的高效智能風(fēng)電機(jī)組作為優(yōu)化可選的設(shè)備,一是風(fēng)電場(chǎng)微觀選址風(fēng)速、湍流的評(píng)估的準(zhǔn)確性。而海上風(fēng)電場(chǎng)定制化解決方案則更加復(fù)雜,這些經(jīng)驗(yàn)還需要更長(zhǎng)的時(shí)間去積累。未來(lái)生存下來(lái)的風(fēng)電整機(jī)商應(yīng)具備快速風(fēng)場(chǎng)定制化機(jī)組所需的高效設(shè)計(jì)研發(fā)平臺(tái),真正的針對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的地形、氣候、電網(wǎng)條件在每個(gè)機(jī)位快速定制化出最佳的發(fā)電機(jī)組。
綜合看,競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)在于技術(shù)與產(chǎn)品的綜合能力,在于理念、思路、方向、細(xì)節(jié)、效率和風(fēng)險(xiǎn)控制,但歸根到底是掌控這些東西的人,和凝結(jié)到企業(yè)中的規(guī)則和文化精髓。

責(zé)任編輯:電小二
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