1 前言

燃料，作為火力發(fā)電企業(yè)的“食糧”，占整個火力發(fā)電成本的70%左右，隨著電力體制改革形勢的推動，原來由計劃經(jīng)濟模式下形成的燃料管理體制已不適應當前電力體制的改革，火力發(fā)電企業(yè)要想降低企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營運行成本，需要在燃料管理體制上進行改革和創(chuàng)新，在燃料管理模式上進行突破和創(chuàng)新，如何實現(xiàn)火力發(fā)電企業(yè)燃料信息化管理新模式的創(chuàng)新?帶著這個問題，筆者調(diào)研了國內(nèi)幾個具有代表性的火力發(fā)電企業(yè)，如中電投集團下面一個火力發(fā)電企業(yè)，他們在燃料管理模式上是采用燃料經(jīng)營托管燃料公司，燃料運行管理由本公司負責的業(yè)務管理模式;華能國際集團下面一個火力發(fā)電企業(yè)在燃料管理模式上打破了原有的獨立部門管理模式，而由燃料運行部門、燃料經(jīng)營管理部門，運行部門、財務部門、策劃部門共同負責燃料的經(jīng)營運行的業(yè)務管理模式，筆者認為，后一種管理模式是通過降低燃料成本資金紐帶關系，形成風險共擔、利益共享的火電廠燃料管理聯(lián)合體，這種管理模式既能保持電廠燃料規(guī)模優(yōu)勢，綜合協(xié)調(diào)、保障供應、遵守行規(guī)，同時又能抵御燃料市場風險，是一種新型的燃料管理模式，這種燃料管理模式在統(tǒng)一協(xié)調(diào)對外關系、平抑煤炭價格、協(xié)調(diào)資源供應，緩解發(fā)電燃煤告急等方面都發(fā)揮了獨立火電廠燃料公司所不可替代的作用。

2 目標

火力發(fā)電企業(yè)燃料管理的目標是在競爭激烈的市場環(huán)境下，實施低成本戰(zhàn)略，完善燃料管理、降低廠用電率、燃油消耗量，對燃料成本項目進行層層分解，實行費用承包，控制燃料成本費用，通過燃料日報及月報等形式及時監(jiān)控燃料的供應情況，通過燃料信息管理系統(tǒng)對燃煤收耗存情況進行實時監(jiān)控，對重要的燃料庫存設置警戒線，使低于警戒線能立即書面上報，提出解決方案，上報分管領導研究決定，并根據(jù)市場供求形勢對未來一段期間的風險情況進行預測，為領導決策提供了輔助參考。

這種新型管理模式，其重點一是圍繞管理目標對燃料管理的幾個重要環(huán)節(jié)如計劃，采購，結算，儲存等做到事前費用預算，事中風險控制，過程動態(tài)監(jiān)控，事后經(jīng)濟活動分析，從而實現(xiàn)燃料全生命周期的實時動態(tài)管理，以實現(xiàn)燃料計劃與調(diào)運、市場采購、運輸調(diào)度、煤質(zhì)監(jiān)督、到場驗收、費用管理、儲存與盤點、統(tǒng)計管理、合同管理、入廠燃煤(燃油)入爐燃煤(燃油)、檢斤檢質(zhì)、存放、摻配、上卸、核算等所有環(huán)節(jié)的有效控制和管理，最終實現(xiàn)對入廠燃料成本的有效控制，降低企業(yè)燃料成本，實現(xiàn)利潤最大化;其重點二是將現(xiàn)行分布在軌道衡、鐵路調(diào)運、煤場、結算室等處分散的數(shù)據(jù)，充分利用計算機網(wǎng)絡技術統(tǒng)一起來，實現(xiàn)燃料經(jīng)營、燃料運行和經(jīng)濟活動分析全過程實時管理，通過實時采集系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)實時采集，動態(tài)計數(shù)和數(shù)據(jù)顯示的手段，為燃料進耗存的全生命周期跟蹤管理建立一整套大燃料管理科學保障體系，從而實現(xiàn)企業(yè)降低燃料成本，實現(xiàn)利潤最大化的企業(yè)燃料戰(zhàn)略管理的目標。

3 假定與約束

我們假定這種新模式是以信息化系統(tǒng)做支撐，并已運行于計算機局域網(wǎng)上，全廠有燃料管理的工作制度與規(guī)范，對參與燃料經(jīng)營運行管理的各崗位人員有一套相關的工作標準，并且各崗位人員按照自己崗位的工作標準進行日常的工作,系統(tǒng)建立在大型的關系型數(shù)據(jù)庫上，企業(yè)有一套標準的燃料統(tǒng)計報表樣式。

約束條件是火電廠已安裝并運行了軌道衡檢斤系統(tǒng)、自動車號識別系統(tǒng)、燃油自動采集系統(tǒng)、電子皮帶秤數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(檢測煤流重量)、煤場激光掃描儀自動采集系統(tǒng)、油位計自動采集系統(tǒng)、PI系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫以及DCS系統(tǒng)(實現(xiàn)燃料運行方式的數(shù)據(jù)傳輸)。使模式的建立是為了使軌道衡、自動車號識別系統(tǒng)、燃油自動采集系統(tǒng)、電子皮帶秤數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(檢測煤流重量)、煤場激光掃描儀、油位計、PI系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫以及DCS系統(tǒng)等接口數(shù)據(jù)能傳入到燃料信息管理系統(tǒng)中，但前提是需要相關的供應商提供數(shù)據(jù)文件的具體格式以及加密算法。

4 新模式構架設計

為實現(xiàn)這種新型燃料管理業(yè)務模式運營，我們將燃料管理業(yè)務分為燃料經(jīng)營、燃料運行和經(jīng)濟活動分析三大部分，其一燃料經(jīng)營管理主要負責制定燃料的計劃、燃料計劃的實施、燃料合同的簽訂、以確保合同雙方正常履行合同，保證生產(chǎn)用燃料的需求，保證年度各經(jīng)營指標中涉及的燃料相關指標的實現(xiàn)，同時編制各類燃