每家公司對于所謂運維團(tuán)隊到底應(yīng)該做些什么，都有各自的看法。本文首先由阿里巴巴的運維團(tuán)隊在整個阿里巴巴的業(yè)務(wù)里承擔(dān)的責(zé)任為切入點，回顧了阿里巴巴從工具化到自動化的過程，接著分享了阿里巴巴在智能化領(lǐng)域的探索路線，最后總結(jié)了未來運維團(tuán)隊所面臨的巨大挑戰(zhàn)，特別是運維智能化落地，有效性提升，以及最終效率提升及成本節(jié)約上帶來的挑戰(zhàn)。

    隨著大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)和 AI 技術(shù)的飛速發(fā)展，智能化運維成為運維的熱點領(lǐng)域。Gartner 的報告宣稱，到 2020 年，將近 50% 的企業(yè)將會在他們的業(yè)務(wù)和 IT 運維方面采用 AIOps，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于今天的 10%。盡管 AIOps 還是一個新名詞，但它無疑代表了運維未來的一種趨勢。

    智能化運維的終極目標(biāo)，就是將運維人員從繁瑣的工作中解放出來，提高整體運維效率，降低運維成本，實現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的高可用性。

    運維環(huán)境的異構(gòu)和復(fù)雜化，導(dǎo)致日常運維工作需要付出的人力、時間成本越來越高。 大約兩年前，智能化運維開始被大家廣泛關(guān)注，隨著大數(shù)據(jù)分析、APM、智能異常檢測、機器學(xué)習(xí)等技術(shù)的興起和逐漸成熟，運維需求也逐漸向自動化和智能化過渡。從最初級運維發(fā)展到現(xiàn)在智能化運維，大致經(jīng)歷了四個階段：腳本時代——工具時代——自動化時代——智能化時代。

    目前業(yè)界真正的智能化運維的落地實踐其實并不多，大多還是停留在自動化甚至人工化階段，然而智能化運維是大勢所趨，對于大公司來說，更是尤為重要。以下整理自 2017 上海 CNUTCon 全球運維技術(shù)大會上，阿里巴巴研發(fā)效能團(tuán)隊負(fù)責(zé)人，阿里研究員畢玄的演講《智能時代的新運維》。

    阿里的運維體系承載著怎樣的責(zé)任？

    阿里的運維體系介紹 

    阿里的運維團(tuán)隊，主要覆蓋五個層面。

    資源的規(guī)劃與支付是運維的基石

    整個運維團(tuán)隊需要負(fù)責(zé)資源的規(guī)劃、資源的交付。