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中國動力電池產(chǎn)業(yè)報(bào)告：未來3年產(chǎn)能將爆增3倍

2017-12-25 17:18:55 來源:智東西作者:十四　點(diǎn)擊量：評論 (0)

據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2016 年年底中國動力電池產(chǎn)能為 101 3GWh，預(yù)計(jì)到 2019 年有望超過 300GWh，動力電池產(chǎn)能大幅提升。新能源汽車目前仍處導(dǎo)入期，但已經(jīng)是全球大趨勢，世界主要工業(yè)國均出

從推薦名錄看，乘用車(未來新能源汽車市場主要增長點(diǎn))和專用車三元鋰電占比較高，有利于提高續(xù)航里程;由于客車對于電池安全性要求較為嚴(yán)格，磷酸鐵鋰電池在安全與循環(huán)性能的優(yōu)勢更為明顯。總體而言，隨著技術(shù)發(fā)展，新能源車電池體系的三元化趨勢仍在繼續(xù)。

主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)三元電池產(chǎn)能快速提升(GWh)

隨著三元?jiǎng)恿﹄姵貎?yōu)勢逐漸凸顯，三元電池成為鋰電企業(yè)戰(zhàn)略布局的重要陣地，加上“三元電池解禁”以及陸續(xù)出臺的高能密度動力電池政策要求也為三元技術(shù)電池發(fā)展起到推動作用，眾多國內(nèi)外鋰電企業(yè)積極擴(kuò)大三元電池項(xiàng)目建設(shè)，搶占市場份額。

企業(yè)紛紛布局三元鋰電

智東西認(rèn)為，新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢，背后更是有著燃油車退市計(jì)劃的政策支持。今年，各國汽車廠商紛紛發(fā)布新能源發(fā)展規(guī)劃，科技公司支持的新造車勢力也陸續(xù)推出概念產(chǎn)品，甚至量產(chǎn)車型。汽車新能源化的提速直接導(dǎo)致了動力電池產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)張，而其對能量密度、性價(jià)比的要求，導(dǎo)致市場集中度進(jìn)一步提高，盡管整體市場前景看好，部分二三梯隊(duì)的電池企業(yè)或退局;與此同時(shí)，三元電池成為鋰電企業(yè)戰(zhàn)略布局的重要陣地。

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