2017年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁補(bǔ)貼金額與補(bǔ)貼政策匯總【組圖】

2017-10-30 09:23:53 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

根據(jù)國(guó)家政策，2017年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車(chē)補(bǔ)貼額的50%;而到2020年，個(gè)人購(gòu)純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼將完全取消。按照這一政策，各城市調(diào)整了對(duì)新能源整車(chē)的補(bǔ)貼額度，與之相對(duì)應(yīng)的是，各大城市開(kāi)始積極發(fā)展充電樁，加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼力度，各地方政府均出臺(tái)了新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)政策。

具體來(lái)看，全國(guó)城市充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策大致可分為四類(lèi)：一是按照投資總額或者投資額進(jìn)行補(bǔ)貼，即按照投資總額或者投資額的一定比例對(duì)投資主體進(jìn)行補(bǔ)貼的一種補(bǔ)貼方式，比如北京、唐山、貴陽(yáng)、廈門(mén)等地;二是按照定額補(bǔ)貼，即對(duì)投資建設(shè)的充電樁根據(jù)種類(lèi)的不同給予不同額度的直接補(bǔ)貼，比如山西晉城;三是按照功率補(bǔ)貼，即按照所建設(shè)充電樁功率大小的不同給予不同的補(bǔ)貼額的方式，比如深圳、南京;四是建設(shè)補(bǔ)貼+運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，比如上海模式。

圖表1：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁補(bǔ)貼類(lèi)型匯總

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

各省市電動(dòng)汽車(chē)充電樁補(bǔ)貼匯總

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》匯總，2016年全國(guó)共有67個(gè)省市出臺(tái)了電動(dòng)汽車(chē)充電規(guī)劃或補(bǔ)貼，32省市明確充電設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn);2017年上半年，上海、廣州、天津、杭州、成都、海南、福建等25個(gè)省市出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策，西安、杭州、成都、武漢等13個(gè)省市明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

圖表2：各省市電動(dòng)汽車(chē)充電樁補(bǔ)貼匯總

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

責(zé)任編輯：lixin

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