和慢充也提上了日程，國(guó)網(wǎng)的基本思路是換電、充電并重，推動(dòng)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

為此，國(guó)網(wǎng)研發(fā)了電動(dòng)汽車快充、慢充的充電樁，研制了電動(dòng)汽車換電機(jī)器人，還建設(shè)了電動(dòng)汽車換電網(wǎng)絡(luò)以及電動(dòng)汽車充換電站，同時(shí)，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織開(kāi)展了電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)合作的編制工作。

根據(jù)林宏宇介紹，發(fā)展較好的浙江充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共建設(shè)了128座充換電站，實(shí)現(xiàn)杭州等5個(gè)城市的互聯(lián)，服務(wù)出租車200余輛，累計(jì)運(yùn)營(yíng)達(dá)到2000多萬(wàn)千米。另外，蘇杭城際互聯(lián)涉及到9個(gè)充換電站，，主要在高速公路沿線建，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車跨省行駛，目前服務(wù)車輛行駛里程超過(guò)5萬(wàn)千米。

“六將”：成熟的用電信息采集系統(tǒng)

目前，國(guó)網(wǎng)用電信息采集系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了推廣階段，采集覆蓋了27個(gè)省，2012年底采集的用戶已經(jīng)達(dá)到1.25億戶，采用智能電能表1.2億支，我國(guó)已擁有全世界最大的智能電能表采用規(guī)模。

為了充分展示智能電網(wǎng)對(duì)用戶的一些實(shí)際效果，國(guó)網(wǎng)在用戶側(cè)重點(diǎn)開(kāi)展了智能小區(qū)、智能樓宇的建設(shè)，希望通過(guò)智能小區(qū)和智能樓宇提高用戶的用能效率，為用戶提供更好、更人性化的雙向互動(dòng)的用電服務(wù)。

第一批試點(diǎn)在北京、重慶等地區(qū)開(kāi)展，而截至目前已基本實(shí)現(xiàn)每個(gè)省建設(shè)一個(gè)智能小區(qū)，同時(shí)還選擇建設(shè)了4個(gè)智能樓宇，用戶已達(dá)到3.5萬(wàn)戶，通過(guò)在家庭的家居布置互動(dòng)服務(wù)終端，可實(shí)時(shí)查詢用電情況，并可提供其他的增值服務(wù)。值得一提的是，用戶可以實(shí)時(shí)采集空調(diào)、電梯、風(fēng)機(jī)的用電數(shù)據(jù)，并可向用戶提供用能和提高能效策略，可幫助用戶提高能效，并能在負(fù)荷高峰期向用戶提供建議和提示。

不難看出，4年的時(shí)間，已使國(guó)網(wǎng)在智能電網(wǎng)建設(shè)中收獲了累累碩果，而提及國(guó)網(wǎng)下一步的發(fā)展目標(biāo)，林弘宇如是說(shuō)：“在發(fā)電環(huán)節(jié)，保證滿足風(fēng)電裝機(jī)1.4億千瓦的并網(wǎng)需求，能夠保證滿足太陽(yáng)能裝機(jī)2100萬(wàn)千瓦的需求;輸電環(huán)節(jié)，建成覆蓋全網(wǎng)輸電線路的輸變電設(shè)備監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié);配電環(huán)節(jié)，在重點(diǎn)城市開(kāi)展配電自動(dòng)化和配網(wǎng)搶修指揮平臺(tái)的建設(shè)，同時(shí)，開(kāi)展分布式電源、儲(chǔ)能及微電網(wǎng)接入與協(xié)調(diào)控制化試點(diǎn)應(yīng)用;用電環(huán)節(jié)，利用智能電表加快建設(shè)用電信息采集系統(tǒng)，預(yù)計(jì)推廣應(yīng)用智能電能表會(huì)超過(guò)3億支;電動(dòng)汽車方面，預(yù)計(jì)2015年底要實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的發(fā)展目標(biāo)，充換電網(wǎng)絡(luò)要滿足50萬(wàn)輛車運(yùn)行需求;調(diào)度方面，在省調(diào)、地市調(diào)全面建成智能電網(wǎng)的調(diào)度系統(tǒng)。”